Įpylus benzino į dyzelinio automobilio baką, svarbiausia – išlaikyti šaltą protą ir nieko neskubėti daryti. Pats faktas dar nereiškia, kad variklis jau sugadintas, tačiau rizika labai greitai tampa reali, jei bandote užvesti ar važiuoti. Benzinas dyzeliniam varikliui yra ypač kenksmingas, todėl pirmas ir svarbiausias žingsnis – nejudinti automobilio savo eiga.
Jeigu klaidą pastebėjote dar degalinėje, net nebandykite užvesti. Jeigu jau išvažiavote ir variklis dirba, saugiai sustokite kuo skubiau, išjunkite variklį ir daugiau jo nebeužvedinėkite. Toliau reikalinga techninė pagalba – automobilį geriausia gabenti tralu, nes net trumpas važiavimas gali stipriai padidinti remontų apimtį.
Dyzeliniam varikliui gavus benzino, dažnai pasireiškia aiškūs požymiai: nelygus darbas, galios sumažėjimas, dūmingumas, neįprasti garsai ir galiausiai variklio užgesimas. Kuo ilgiau variklis dirba su netinkamu kuru, tuo daugiau sistemų patiria žalą.
Situacijos lygiai pagal tai, kiek toli nuėjo klaida
Veiksmus reikėtų rinktis pagal tai, ar variklis buvo užvestas ir ar automobilis spėjo pavažiuoti. Praktikoje dažniausiai pasitaiko trys scenarijai.
1) Benzinas įpiltas, bet variklis neužvestas
Tai palankiausia situacija. Kadangi kuras dar nepateko per sistemą, dažniausiai užtenka išsiurbti ar išleisti netinkamą kurą, išplauti baką ir išvalyti bake esantį siurbliuką (jei toks įrengtas). Po to bakas užpildomas tinkamu kuru ir atliekamas sistemos patikrinimas.
2) Variklis užvestas ir dirbo trumpai
Jeigu automobilį spėjote užvesti ir variklis padirbo kelias sekundes, benzinas paprastai jau būna patekęs į kuro magistrales ir pasiekęs kuro filtrą. Tokiu atveju įprastai neužtenka vien bako išvalymo – reikia pasirūpinti ir likusia kuro tiekimo sistema.
- Išvalomas ir praplaunamas bakas.
- Išvalomos kuro linijos (kai kuriais atvejais jos keičiamos).
- Pakeičiamas kuro filtras, o kartais prireikia keisti ir filtro korpusą.
3) Su benzinu dyzeliniame bake buvo važiuojama
Jei kurį laiką važiavote ir jaučiate prastėjančią trauką ar kitus netinkamo kuro simptomus, tikėtina, kad benzinas pasiekė svarbiausius ir brangiausius komponentus. Tokiu atveju remontas dažnai tampa didelės apimties, ypač sudėtingesniuose dyzeliniuose varikliuose su elektronika ir aukšto slėgio kuro sistema.
Patekus benzinui į aukšto slėgio ir elektroninius kuro siurblius, šie pradeda greitai dėvėtis. Dėl to į kuro sistemą gali patekti metalo drožlių, kurios užteršia visą kuro srautą. Vėliau nukenčia purkštukai, nes jie nėra pritaikyti benzino cheminėms savybėms. Jei netinkamas kuras patenka į degimo kamerą, gali kilti perkaitimas, atsirasti stūmoklių ir cilindrų pažeidimų. Papildomai problemą gali gilinti suodžių ir nuosėdų susidarymas – vožtuvai gali pradėti strigti, o tai blogina kompresiją.
Kodėl benzinas dyzeliniam varikliui toks pavojingas
Dyzelino ir benzino sudėtis bei veikimo principai variklyje iš esmės skiriasi. Dyzeliniai varikliai tam tikra prasme „remiasi“ savo kuru – dyzelinas suteikia tepamąsias savybes, kurios padeda apsaugoti kuro sistemos elementus nuo greito nusidėvėjimo. Benzinas šių savybių praktiškai neturi, todėl didėja trintis, greičiau dyla siurbliai ir kitos detalės, o susidariusios metalo dalelės dar labiau išplečia gedimų grandinę.
Ne mažiau svarbu ir tai, kad benzinas dyzeliniame variklyje neužsidega taip, kaip turėtų. Dyzelinis variklis kurą uždega dėl didelio suspaudimo, o dyzelinas tam pritaikytas. Benzinas tokiomis sąlygomis gali užsidegti netinkamu momentu, nes jo užsidegimo savybės skiriasi, o tai sukelia nelygų darbą ir labai nepalankias apkrovas varikliui. Toks neteisingas degimas gali prisidėti ir prie pavojingo nekontroliuojamo variklio darbo scenarijaus.
Kaip išvengti klaidos pilantis kurą
Klaidos pasitaiko ir atvirkščiai – į benzininį automobilį kartais bandoma įpilti dyzelino, tačiau tai dažniausiai sudėtingiau fiziškai, nes dyzelino pistoletas paprastai nepritaikytas daugumos benzininių automobilių užpylimo angai. Todėl dyzelinių automobilių vairuotojams tenka dar daugiau atsakomybės tikrinti, ką pila į baką.
Vien pagal degalinės įrangos spalvas pasikliauti neverta: dyzelino kolonėlių dizainas gali skirtis, o spalviniai sprendimai priklauso nuo konkrečios degalinės. Patikimiausias įprotis – prieš įstatant pistoletą dar kartą perskaityti užrašą ant kolonėlės ir įsitikinti, kad pasirenkate dyzeliną.
