Ford pristatė naują „Bronco“ šeimos narį – elektrifikuotą visureigį, kuris kol kas numatytas tik Kinijos rinkai. Anksčiau būtent Vakarų rinkos dažnai pirmos gaudavo naujausius gamintojų modelius, tačiau šiuo atveju situacija kitokia: „Bronco New Energy“ (trečiasis „Bronco“ vardą nešiojantis modelis gamintojo gamoje) bus siūlomas tik ten.
Kur „Bronco New Energy“ įsiterpia „Bronco“ gamoje
Naujasis modelis vizualiai aiškiai siejamas su kompaktiškesniu „Bronco Sport“ – iš jo perimta nemažai dizaino sprendimų. Visgi technine prasme tai nėra „Sport“ elektrinė versija: panašumas daugiausia apsiriboja išvaizda. Didžiausias pokytis slypi po „kapotu“ – čia nerasite tradicinio variklio, nes modelis kuriamas kaip elektrifikuotas.
Jėgainės: grynas elektromobilis arba EREV
Abiem atvejais numatoma tik priekinė pavara. Tai gali nuvilti dalį entuziastų, nes „Bronco“ vardas tradiciškai siejamas su ryškesniais bekelės gebėjimais ir dažniausiai tikimasi bent jau visų varančiųjų ratų pasirinkimo.
Baterijos talpa ir nuvažiuojamas atstumas
Grynai elektrinis variantas turės 105,4 kWh bateriją, o viena įkrova teoriškai leis nuvažiuoti iki 650 km. EREV versija gaus mažesnę 43,7 kWh bateriją, kuri vien elektra turėtų užtikrinti apie 221 km. Naudojant ir degalų baką, gamintojas nurodo bendrą iki 1 219 km nuvažiuojamą atstumą vienu užpylimu.
Dizainas ir įranga: „Bronco“ šeimos bruožai su moderniais akcentais
Iš išorės šis modelis derina tiek didesnio „Bronco“, tiek „Bronco Sport“ bruožus. Tarp išskirtinių detalių minima įleista durų rankenų konstrukcija, atsarginis ratas ant galinių durelių, vizualiai „plaukiojantis“ stogas ir įdomesni ratlankių dizaino sprendimai. Taip pat matyti ant stogo integruoti jutikliai, primenantys „lidar“ įrangą.
Matmenys ir masė: arčiau didžiojo „Bronco“
Nors stilistika labiau primena „Bronco Sport“, matmenimis „Bronco New Energy“ artimesnis didesniam modeliui. Jo ratų bazė siekia 2 949 mm – tokia pati kaip keturių durų „Bronco“. Tai reiškia, kad ratų bazė maždaug 279 mm ilgesnė nei „Bronco Sport“.
Bendras automobilio ilgis – 5 024 mm. Palyginimui, „Bronco“ ilgis yra 4 811 mm, o „Bronco Sport“ – 4 404 mm, tad elektrifikuota naujiena yra didžiausia iš šios trijulės.
Plotis taip pat didelis – teigiama, kad jis lenkia daugumą kitų „Bronco“ versijų, išskyrus „Bronco Wildtrak“. Natūralu, kad išaugo ir masė: EREV variantas sveria apie 2 510 kg, o grynai elektrinis – apie 2 631 kg. Palyginimui, lengviausias „Bronco Sport“ sveria maždaug 1 588 kg, o „Bronco Raptor“ – apie 2 243 kg.
Gamyba, pasirodymo laikas ir kaina
„Bronco New Energy“ rinkoje turėtų pasirodyti metų ketvirtąjį ketvirtį. Gamyba bus vykdoma per JMC – bendrą „Ford“ ir „Jiangling Motors“ projektą.
Oficiali kaina dar nepaskelbta, tačiau prognozuojamas 38 640–51 520 € intervalas. Pagal tai automobilis labiau orientuojamas į „Bronco“, o ne į „Bronco Sport“ kainų lygį.
- Planuojamas debiutas: metų IV ketvirtis
- Gamyba: JMC (bendra „Ford“ ir „Jiangling Motors“ įmonė)
- Numanoma kaina: 38 640–51 520 €
Šis projektas parodo, kad „Bronco“ platforma gali būti pritaikyta ir elektrifikacijai, tačiau pasirinktas sprendimų rinkinys (ypač priekinė pavara abiem versijoms) akivaizdžiai orientuotas į konkrečius rinkos poreikius, o ne į klasikinį „Bronco“ įvaizdį.
