Nedavęs laukto rezultato projektas
SC63 LMDh turėjo tapti svarbiu Lamborghini žingsniu į aukščiausio lygio ilgų distancijų lenktynes, tačiau projektas taip ir neįsibėgėjo. Pirmuoju laikotarpiu automobilis startavo FIA WEC „Le Mans Hypercar“ klasėje ir IMSA GTP varžybose, bet vieno automobilio programa visame pasaulyje pasirodė per silpna, kad galėtų konkuruoti su stipriausiomis komandomis.
Gamintojas šiam projektui neskyrė pakankamai nei finansinių, nei žmogiškųjų išteklių, todėl rezultatai buvo nuviliantys. 2024 metais Lamborghini dalyvavo visame WEC sezone, taip pat važiavo ištvermės etapuose IMSA kalendoriuje ir išleido antrą automobilį į Le Mano 24 valandų lenktynes. Sezonas baigėsi tragiškai: trys pasitraukimai ir dar penki finišai be taškų.
Pokyčiai nuo 2025 metų
2025 metais WEC taisyklės pasikeitė ir komandoms buvo leista startuoti tik su dviem automobiliais. Lamborghini nusprendė, kad tokiam žingsniui resursų neturi, todėl iš čempionato pasitraukė. Tuo pačiu buvo nutrauktas ir ilgametis bendradarbiavimas su „Iron Lynx“.
2025 metų programa tapo oficialiu gamykliniu projektu, kurį vykdo „Riley Technologies“, tačiau pradžia irgi nebuvo sėkminga. Išvykos į Daytoną ir Sebringą baigėsi pasitraukimais, o komandos nuotaikos buvo prislopintos. Vėliau situacija šiek tiek pagerėjo „Watkins Glen“ 6 valandų lenktynėse, kur Lamborghini trumpam pirmavo, bet kontaktas su GT3 automobiliu nubloškė ekipą žemyn ir galiausiai buvo iškovota septinta vieta.
Lamborghini dar turi du IMSA ištvermės taurės etapus, kuriuose ketina užbaigti 2025 metų sezoną, o po to SC63 bus padėtas į šalį.
Dėmesys perkeliamas į GT programas
Gamintojas paskelbė, kad investicijas ir techninius pajėgumus nuo dabar sutelks į GT3 platformą bei „Super Trofeo“ seriją. 2026 metais pasirodys naujas „Temerario GT3“, o 2027 metais numatyti pokyčiai vienos markės „Super Trofeo“ čempionate.
Lamborghini oficialiai šį žingsnį vadina ne galutiniu atsisakymu, o pauze. Tai reiškia, kad grįžimas į Hypercar arba GTP klasę 2027 metais dar nėra uždarytas, tačiau artimiausiu metu SC63 nebekonkuruos.
Buvo tikimasi, kad programa užtikrins pasaulinį matomumą su hibridiniu lenktyniniu automobiliu abiejuose čempionatuose, kuriuose ši klasė leidžiama, tačiau projekto kaštai ir techninis sudėtingumas išaugo labiau, nei buvo planuota iš pradžių. Dėl to Lamborghini pasirinko koncentruotis į tas lenktynių programas, kurios šiuo metu yra pagrindinės markės autosporto veikloje.
SC63 istorija, panašu, liks trumpu epizodu lenktynių pasaulyje.
