Kas reikalinga norint gauti superlicenciją
Ši licencija skirta tam, kad į „Formulę 1“ patektų tik realiai tam pasirengę sportininkai. Norint ją gauti, vairuotojui turi būti ne mažiau kaip 18 metų, jis privalo turėti tarptautinę A kategorijos varžybinę licenciją ir išlaikyti teorijos egzaminą pagal FIA sporto taisykles.
Prieš tai dar reikia įvykdyti ir sportinės patirties reikalavimą: FIA sankcionuotose jaunųjų vienviečių kategorijose būtina įveikti bent 80 proc. dviejų pilnų sezonų. Taškai superlicencijai kaupiami lenktyniaujant tokiose serijose kaip F3, F2, „Super Formula“ ar „IndyCar“. Per pastaruosius trejus metus jų turi susikaupti ne mažiau kaip 40.
Kaip skaičiuojami taškai
Taškų sistema paremta rezultatais skirtingose lenktynių serijose. F2 čempiono vardas iškart suteikia 40 taškų, tiek pat užtenka ir licencijai. „IndyCar“ čempionas taip pat gauna reikiamą sumą. „Formulėje E“ skiriama 30 taškų.
Žemesnėse serijose taškų suma kuklesnė. Trečia vieta Japonijos „Super GT500“ ar „Euroformula Open“ čempionate gali atnešti tik 12 arba 10 taškų, todėl kartais tenka kaupti patirtį kelis sezonus iš eilės.
Sistema sukurta tam, kad į starto rikiuotę patektų ne tik greiti, bet ir pakankamai patyrę pilotai. Papildomi taškai skiriami ir už tam tikrus pasiekimus: už 100 kilometrų įveikimą „Formulės 1“ pirmoje treniruotėje, kai nėra baudų taškų, arba už pergales prestižinėse vienkartinėse varžybose, pavyzdžiui, Makao GP.
Grįžimas po pertraukos
Jeigu buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas į čempionatą nori sugrįžti po daugiau nei trejų metų pertraukos, vien noro neužtenka. FIA turi įsitikinti, kad jis vis dar pajėgus važiuoti vienviečiu bolidu, o komanda privalo įrodyti, kad sportininkas per pastarąsias 180 dienų per ne daugiau kaip dvi dienas yra įveikęs bent 300 kilometrų lenktyniniu tempu su dabartinės specifikacijos automobiliu.
Išimtys ir papildomi reikalavimai
Nors 40 taškų riba yra pagrindinis kriterijus, kai kuriais atvejais galimi ir kiti keliai. Taškai gali būti papildomai sustiprinami už švarų sezoną, FIA „Formulės regioninės pasaulio taurės“ laimėjimą arba sklandžius penktadienio treniruočių važiavimus F1 savaitgaliais. Iš viso taip galima prisidėti iki 10 papildomų taškų.
Yra ir išimčių itin anksti subrendusiems talentams. Kai kuriais atvejais superlicencija gali būti suteikta ir 17-mečiui, jei FIA pripažįsta pakankamą brandą bei patirtį. Tokia išimtis taikoma labai retai, tačiau ji įmanoma.
Kiek kainuoja licencija
Superlicencija susijusi ir su mokesčiais. Už ją paprastai mokamas fiksuotas 12 800 eurų mokestis, o papildomai – 1 280 eurų už kiekvieną per čempionatą surinktą tašką. Licenciją reikia atnaujinti kasmet.
Naujokams dar taikomas 12 mėnesių bandomasis laikotarpis. Per jį FIA gali licenciją atšaukti, jei vairuotojas nesilaiko reikalavimų. Vis dėlto sportininkas, kuris dar neturi pilnos superlicencijos, gali startuoti lenktynėse su mirksinčiu žaliu šviesos ženklu automobilio gale vietoj įprasto raudono.
Superlicencija nėra skirta tik tam, kad iš rikiuotės būtų atskirti lėti vairuotojai. Jos paskirtis – užtikrinti saugumą, išlaikyti standartus ir pasirūpinti, kad kiekvienas lenktynininkas starto metu būtų ten, kur jam ir priklauso būti.
