Cat-back išmetimo sistema – tai populiarus būdas pakeisti automobilio išmetimą nuo katalizatoriaus iki galinio duslintuvo. Nors pavadinimas skamba žaismingai, realybėje tai gana praktiškas patobulinimas, kurį vairuotojai renkasi norėdami pagerinti vidaus degimo variklio galią, efektyvumą ir garsą. Svarbiausia – tokia modifikacija dažniausiai montuojama taip, kad papildomas variklio programavimas nebūtų būtinas.
Entuziastų bendruomenėje cat-back dažnai laikomas „uždėjai ir važiuoji“ tipo sprendimu. Kadangi komponentai montuojami už katalizatoriaus, jie paprastai laikomi mažiau „jautriais“ variklio valdymo sistemai, todėl elektronika ne visada aktyviai stebi šią išmetimo dalį taip, kaip elementus iki katalizatoriaus.
Kur dažniausiai sutinkama cat-back sistema ir kiek ji kainuoja
Nors kai kuriuose naujesniuose modeliuose gamintojas gali pasiūlyti sportiškesnį išmetimą iš gamyklos, reali cat-back sistemų rinka yra papildomos įrangos sektoriuje. Būtent ten pasirinkimas didžiausias: nuo ramesnių, kasdieniam naudojimui skirtų komplektų iki akivaizdžiai sportiškų, orientuotų į maksimalų srauto pralaidumą ir garsą.
Kainos dažnai prasideda maždaug nuo 415 € už paprastesnius komplektus. Gamintojai neretai mini apie maždaug 10% galios prieaugį, tačiau praktikoje rezultatai labai skiriasi: skirtingi varikliai, skirtinga išmetimo konfigūracija, kiti modifikacijų deriniai ir montavimo kokybė lemia, kad vienam tai juntamas pokytis, o kitam – tik minimalus skirtumas.
Kaip cat-back gali didinti galią be perprogramavimo
Kalbant paprastai, variklio darbas susideda iš dviejų pagrindinių etapų: į cilindrus įsiurbiamas oras (jis maišosi su kuru), o po degimo susidariusios dujos turi būti pašalintos. Todėl „variklio kvėpavimo“ terminas yra gana tikslus – kuo lengviau variklis pašalina išmetamąsias dujas, tuo mažiau energijos jis tam eikvoja.
Pagrindinis cat-back sistemos tikslas – sumažinti išmetimo pasipriešinimą. Dažniausiai tai pasiekiama didesnio skersmens vamzdžiais, kurie leidžia išmetamosioms dujoms tekėti laisviau. Kai kurie komplektai papildomai naudoja didesnio pralaidumo duslintuvus, kad srauto „butelio kakliukas“ būtų mažesnis ir arčiau variklio, ir išmetimo gale.
Praktinis palyginimas būtų toks: iškvėpti per siaurą šiaudelį yra sunku, o pašalinus šiaudelį – lengviau. Panašiai, kai išmetimo kelias mažiau varžo dujų srautą, varikliui reikia mažiau galios jas „stumti“ lauk. Ta sutaupyta dalis teoriškai gali virsti papildoma galia ratams, o kartu gali pagerėti ir bendras efektyvumas.
Pažangesni sprendimai: deguonies jutiklio integravimas
Kai kurie sudėtingesni cat-back variantai gali turėti papildomų sprendimų, pavyzdžiui, deguonies jutiklio integravimą. Toks jutiklis matuoja deguonies kiekį išmetamosiose dujose ir perduoda informaciją variklio valdymo moduliui, kad šis galėtų tiksliau koreguoti darbą ir optimizuoti degimo procesą. Esmė išlieka ta pati: mažesni nuostoliai išmetimo fazėje gali reikšti, kad daugiau turimos galios panaudojama judėjimui, o ne pasipriešinimo įveikimui.
Ką būtina įvertinti prieš montuojant
Garantijos klausimas
Montuojant papildomas dalis svarbu suprasti, kaip tai gali būti vertinama garantijos kontekste. Pats faktas, kad automobilis turi neoriginalių dalių, savaime nebūtinai panaikina garantiją, tačiau rizika atsiranda tuomet, jei sumontuota dalis yra nekokybiška arba ji įdėta neteisingai ir dėl to sugadinamas komponentas, kuriam taikoma garantija. Tokiu atveju gamintojas ar servisas gali atsisakyti dengti būtent pažeistos dalies remontą, jei gali pagrįsti, kad gedimą sukėlė modifikacija. Praktikoje dėl tokių situacijų ginčų vis tiek pasitaiko, todėl prieš darbus verta pasidomėti konkrečiomis sąlygomis ir pasirinkti profesionalų montavimą.
Garso pokytis ir teisiniai aspektai
Cat-back sistemos dažnai montuojamos ne vien dėl galios, bet ir dėl garso. Mažiau ribojantis išmetimas keičia akustiką: variklis paprastai skamba garsiau ir agresyviau, o tai daugeliui entuziastų yra privalumas. Vis dėlto „pagerėjęs“ garsas yra subjektyvus dalykas – vieni nori ryškaus tono, kiti tik lengvo pagražinimo be didesnio triukšmo.
Reikia nepamiršti ir to, kad per garsus išmetimas gali tapti ne tik komforto problema, bet ir teisiniu klausimu, jei transporto priemonė viršija triukšmo reikalavimus. Todėl prieš renkantis labai garsų sprendimą verta įsitikinti, kad jis atitiks galiojančias taisykles.
Ar verta montuoti cat-back išmetimą
Ar toks patobulinimas „apsimoka“, priklauso nuo tikslo. Jei siekiama paprasto, palyginti nesudėtingo būdo sumažinti išmetimo pasipriešinimą, pakeisti automobilio charakterį ir tikėtis tam tikro galios prieaugio be variklio programavimo, cat-back gali būti logiškas žingsnis. Tačiau galutinis rezultatas gali svyruoti nuo aiškiai juntamo iki vos pastebimo, o garsas ir garantiniai niuansai yra tie aspektai, kuriuos būtina įsivertinti prieš priimant sprendimą.
