Anksčiau vairuotojai dažnai laikė savaime suprantama taisyklę: prieš pajudant verta kelias minutes palikti variklį dirbti tuščiąja eiga, kad jis „sušiltų“. Šiandien dauguma tiesiog įsėda ir iš karto pradeda važiuoti. Kyla klausimas, ar tai tik pasikeitę įpročiai, ar iš tiesų pasikeitė pati technika – ir ar skubėdami nekenkiame varikliui, vienam brangiausių automobilio mazgų.
Gera žinia ta, kad šiuolaikiniams automobiliams ilgas šildymas stovint dažniausiai nereikalingas. Technologijos pažengė tiek, kad po užvedimo varikliui paprastai pakanka maždaug 20–30 sekundžių, kad sistemos pereitų į stabilų darbą. Kitaip tariant, laiko, kol prisisegate saugos diržą ir patogiai įsitaisote, dažniausiai užtenka. Išimtis – labai žema temperatūra: tuomet variklį verta palaikyti tuščiąja eiga šiek tiek ilgiau.
Kodėl varikliui apskritai reikia kelių sekundžių tuščiąja eiga
Vidaus degimo variklyje nuolat juda daugybė detalių, kurios turi būti tepamos alyva. Jei tepimas nepakankamas, metaliniai paviršiai labiau trinasi tarpusavyje, o tai didina dėvėjimąsi. Kol variklis išjungtas, alyva natūraliai subėga į apatinę variklio dalį, todėl užvedus ją reikia vėl išpumpuoti per tepimo kanalus iki visų reikiamų vietų. Senesniuose automobiliuose šis procesas užtrukdavo ilgiau, o šiuolaikiniuose sprendimuose dažniausiai telpama į maždaug pusę minutės ar net mažiau.
Vis dėlto esant neigiamai temperatūrai alyvai sunkiau greitai cirkuliuoti, todėl tuomet rekomenduojama palaukti ilgiau – apie minutę – prieš pradedant važiuoti.
Kas pasikeitė „sušilimo“ prasme
Be tepimo, dažnai minimas ir pats „šildymas“ – variklio darbinės būklės pasiekimas. Kad degimas vyktų stabiliai, varikliui reikia tinkamo oro ir kuro mišinio. Šaltu oru alyvos slėgis mažėja, o senesnėse konstrukcijose su karbiuratoriais tai galėjo lemti, kad mišinys ir darbas būdavo neoptimalūs, kol variklis neįšildavo. Dėl to vairuotojai ir palikdavo variklį veikti kelias minutes vietoje.
Šiandien karbiuratoriai beveik nebesutinkami, nes praktiškai visuose šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamas įpurškimas. Įpurškimo sistema tiksliai dozuoja kuro kiekį ir palaiko tinkamą darbą nepriklausomai nuo temperatūros, todėl anksčiau būdingas poreikis ilgai šildyti variklį stovint iš esmės išnyko.
Elektriniai ir hibridiniai automobiliai
Jei vairuojate elektrinį ar hibridinį automobilį, papildomas laukimas dėl tuščiosios eigos paprastai nėra aktualus. Tokiu atveju galima tiesiog sėsti ir važiuoti, tačiau saugos diržą vis tiek būtina prisisegti.
- Šiuolaikiniam vidaus degimo varikliui dažniausiai pakanka 20–30 sekundžių po užvedimo.
- Esant neigiamai temperatūrai, verta palaukti ilgiau – apie minutę, kad alyva greičiau pasiektų visus tepimo taškus.
- Įpurškimo sistemos sumažino poreikį ilgai „šildyti“ variklį dėl oro ir kuro mišinio.
- Elektriniams ir daugeliui hibridinių automobilių tuščiosios eigos laukimas paprastai nereikalingas.
