Jei laukiate naujojo „Audi R8“ superautomobilio, teks dar ilgai laukti. „Volkswagen Group of America“ naujasis generalinis direktorius Kjell Gruner patvirtino, kad neplanuojama atgaivinti šį legendinį visų varančiųjų ratų superautomobilį.
Naujo r8 horizonte nėra
„Tai yra produktų portfelio diskusija – kas yra įmanoma rinkoje“, – Gruineris sakė žurnalistams, paklausus apie naująjį R8 Niujorko automobilių parodoje trečiadienį. „Vidurio variklio, vidaus degimo variklio automobilio nematome ateities planuose.“
R8 pasirodė pirmą kartą 2007 metais su 4,2 litro natūralios aspiracijos V-8 varikliu, kuris per garsųją „Quattro“ sistemą tiekė galią visiems ratams. Jis greitai tapo svarbiu ženklu prekės ženklui, ilgainiui gavęs „Lamborghini“ kilmės V-10 variklį. Antroji karta atsirado 2015-aisiais, įgavusi naują išvaizdą, tačiau praradusi galimybę turėti mechaninę transmisiją. Gamyba baigėsi pernai.
GTI vis dar išlieka, laimei
Liūdnos naujienos, taip, tačiau VW grupės labiau pasiekiami prekės ženklai neatsisako ikoniškų sportinių automobilių. GTI ir Golf R išliks, nepaisant vangios prekybos pirmąjį 2025 metų ketvirtį.
„JAV rinka nėra hečbekų rinka“, – Gruineris sakė žurnalistams. „Ji keitėsi per laiką – buvo laikai, kai hečbekai buvo madingi, kai autobusai buvo madingi. Dabar SUV yra madingi, jie gali atlikti beveik viską, ko klientui reikia. Hečbekai niekada nebus didelė rinka JAV, ir atvirai kalbant, mums to nereikia.“
„Bet su savo vokiškomis šaknimis šie linksmi hečbekai yra itin svarbūs, taip pat ir prekės ženklui“, – pridūrė jis. „Volkswagen – tai vairavimo malonumas. Jei įlipi į Golf R arba GTI, išlipi su šypsena veide. Mes ten liksime, be jokios abejonės.“
Gruineris paaiškino „Golf“ neseną modelio keitimą kaip priežastį lėtai pirmajam ketvirčiui. Įmonė atnaujino automobilį praėjusių metų pradžioje, o 2025 metų modelio automobiliai pasiekia JAV krantus tik dabar. GTI pardavimai sumažėjo 21,6 procento, o Golf R – 37,6 procento.
