Citroën pastaraisiais metais ypač daug dėmesio skyrė išskirtinio dizaino miesto elektromobiliams, o Ami Buggy – vienas ryškiausių šios gamintojo modelių pavyzdžių. Ši versija pirmąkart buvo pristatyta dar 2021 m. pabaigoje kaip drąsi koncepcija, o itin greitai išparduotas pirmasis limituotas 50 automobilių tiražas parodė, kad tokio tipo automobiliai turi aiškų savo pirkėją. Po modelio atnaujinimo Citroën nusprendė leisti Ami Buggy tapti pastoviu šeimos nariu – nuo šiol jis nebeturi gamybos apribojimų ir bus siūlomas kaip atskira įranga.
Citroën Ami Buggy modelių gama
2025-ųjų metų Ami Buggy versijų paletę papildo stilingasis Buggy Palmeira, kuris išsiskiria geltonais vidaus dizaino elementais bei unikaliu – mažuoju robotu pavadinimu Andy. Tai du aukščiausi įrangos lygiai Ami modelių šeimoje. Standartinio Ami elektromobilio kaina prasideda nuo kiek daugiau nei 8 300 Eur, tuo tarpu ekonominis Ami Buggy kainuoja apie 10 100 Eur, o pilnai sukomplektuotas ir geriausiai įrengtas Buggy Palmeira – apie 10 500 Eur. Nuo bazinių variantų Buggy skiriasi atviresnėmis konstrukcijomis – vietoj įprastų durų naudojami metaliniai vamzdeliai su vyriais, o stogas keičiamas į atlenkiamą audinio tentą, tačiau tai nėra klasikinis kabrioletas.
Pagrindinės dizaino savybės
- Nėra tradicinių durų ir stogo – vietoje jų montuojami metaliniai apsauginiai lankai ir atlenkiamas tentas.
- 14 colių (apie 36 cm) plieniniai ratlankiai, dažyti aukso spalva, su juodai nudažytu prekinio ženklo simboliu ir ryškiai geltonu Ami logotipu.
- Palmeira modelio versijoje gausu geltonų detalių salone bei išorėje.
- Papildomas priekinis oro aptakas gale – labiau žaidimo elementas, pabrėžiantis lengvą požiūrį į automobilio paskirtį, nes maksimali greičio riba siekia tik 45 km/h.
Ką naujo siūlo interjeras?
- Trys geltonos talpos smulkiems daiktams laikyti.
- Kabliukas kuprinei ar krepšiui pakabinti.
- Grindų kilimėliai, durų ir centrinė pertvara su specialiais tinkliniais laikikliais.
- Laikiklis išmaniajam telefonui.
Visas interjeras pasižymi ir žaismingumu – kiekvienas Buggy Palmeira savininkas gauna miniatiūrinį robotą Amdy, kurį galima montuoti salone. Šis elementas turėtų sustiprinti emocinį vairavimo potyrį ir skirti modelį nuo kitų miesto elektromobilių.
Pritaikymas ir praktiškumas
Nors Ami Buggy stilizuojamas tarsi miesto visureigis, realių pravažumo savybių jam nesuteikta. Automobilis labiau skirtas unikaliam laisvalaikio pojūčiui ir išskirtinumui, todėl tradicinių durų bei stogo nebuvimas leidžia iš naujo patirti elektrinio miesto automobilio eksploatavimą. Į standartinę komplektaciją įtrauktos vandeniui atsparios užtrauktuku užsegamos durų uždangos ir minkštas stogas, kurie užtikrina minimalų salono apsaugos lygį nuo prastų oro sąlygų.
Ami taip pat galima rinktis kartu su Carga komplektu: tuomet vairuotojo sėdynė atskirta pertvara, o keleivio sėdynės dalis gali būti uždengta, kad liktų atskira vieta daiktams. Tokioje konfigūracijoje maksimalus bagažo skyrius sudaro apie 340 litrų. Pertvaros ir sėdynės uždanga yra dviejų ir keturių dalių, jas lengva išimti ir įdėti atgal pagal poreikį.
Sprendimai žmonėms su negalia
Naujasis Ami bus prieinamas ir su papildomu konversijos rinkiniu, skirtu žmonėms su judėjimo negalia. Jis apima platų atsidarantį vairuotojo durelių bloką, specialias lentynėles ir tvirtinimo diržus, kurie padeda naudotojui savarankiškai persėsti į vairuotojo vietą, išimti ratų porą ir sudėti vežimėlio rėmą šalia, keleivio vietoje arba po kojomis. Nors šio sprendimo aprašymas gana sudėtingas, pagrindinis jo tikslas – suteikti kuo daugiau laisvės ir savarankiškumo kasdienei automobilio eksploatacijai.
Pasiekiamumas ir galimybės Lietuvoje
Citroën nurodo, kad naujojo Ami ir Ami Buggy išankstiniai užsakymai Lietuvoje prasidės nuo gegužės 6 dienos, tačiau tikslios atsiėmimo datos kol kas neįvardinamos. Nors egzistuoja ir alternatyvų mažiems miesto elektromobiliams, tokios modelio kaip Ami Buggy išskirtinumas slypi jo durų bei stogo nebuvime, žaismingame dizaine ir išskirtiniame praktiškume kasdienėms reikmėms.
