Automatinio vairavimo transporto priemonės visuomenėje vis dar kelia daug nerimo, nepaisant to, jog tokių taksi paslaugomis kas mėnesį naudojamasi daugiau nei milijoną kartų. Nors autonominių automobilių patikimumas nėra be priekaištų, naujausia avarijų analizė rodo, kad dažniausiai kaltę dėl incidentų tenka kitiems eismo dalyviams, o ne pačioms savavaldėms transporto priemonėms.
Avarijų skaičius ir kaltės pasiskirstymas
Nuo 2024 m. liepos iki 2025 m. vasario savavaldžiai taksi įsivėlė į 38 avarijas. Oficialūs duomenys atskleidžia, kad net 34 atvejais incidentus sukėlė kiti vairuotojai arba pėstieji. Į registrą patenka visi įvykiai, kurių metu suveikė oro pagalvės ar buvo pranešta apie sužeidimus.
- 16 kartų be vairuotojo važiuojantys automobiliai buvo parkuoti ir į juos atsitrenkė kitos transporto priemonės.
- 7 avarijos įvyko dėl to, kad juos iš galo taranavo vairuotojai.
- 3 kartus Waymo keleiviai neatsargiai atidarė dureles į važiuojančių automobilių arba dviratininkų kelią.
Avarijos, kuriose fiksuota technologijos kaltė
Tik 4 įvykusiuose incidentuose galima kelti klausimą dėl autonominės sistemos atsakomybės. Trijuose atvejuose į automobilius iš kairės įsuko kitos transporto priemonės, tačiau detalesni duomenys neleidžia vienareikšmiškai nurodyti kaltės pusės. Vienu atveju užfiksuota, kai savavaldė transporto priemonė užvažiavo ant plastikinės dėžės ir pastūmė ją prieš važiavusį motorolerį.
Skepticizmas visuomenėje išlieka
Bendra tendencija rodo, kad dauguma incidentų kyla dėl žmogiškųjų klaidų, visgi savavaldžiai automobiliai taip pat turi trūkumų. Praėjusiais metais internete išplitę vaizdo įrašai, kai savavaldė transporto priemonė netikslingai suko ratu žiedinėje sankryžoje ar signalizavo kitai tokiai pačiai mašinai stovėjimo aikštelėje, vis dar giliai įsirėžė į atmintį ir kelia abejonių dėl šių automobilių patikimumo.
Nors vis dar daug kas nuogąstauja dėl autonominių automobilių saugumo, naujausia apklausa rodo, kad gyventojų baimės pamažu mažėja. Jei 2023 m. ir 2024 m. savavaldžių transporto priemonių bijojo atitinkamai 68 ir 66 procentai apklaustųjų, tai 2025 m. tokių buvo jau 61 procentas. Visgi visiškas pasitikėjimas šia technologija dar nepasiektas – gyventojų skepticizmas vis dar jaučiamas.
