Padangos atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant transporto priemonės stabilumą ir vairuotojo saugumą, tačiau gamybos trūkumai gali smarkiai sumažinti šias savybes. Kilus defektams, gamintojai privalo atšaukti nesaugias padangas ir informuoti naudotojus, kad būtų užtikrintas jų saugumas keliuose. Pastaraisiais metais fiksuota keletas didesnių padangų atšaukimų, kurie laikytini viena prasčiausių pastarųjų dešimtmečių istorijoje. Žemiau apžvelgiamos pagrindinės šių atvejų priežastys, gamintojo veiksmai ir rizikos padariniams mažinti taikyti sprendimai.
Pastarųjų metų didžiausi padangų atšaukimai
Į didžiausių atšaukimų sąrašą patenka keletas atvejų, kai buvo identifikuoti rimti techniniai padangų trūkumai. Vienas didžiausių atšaukimų susijęs su gamintojo Prinx Chengshan produktais, kai dėl nepakankamo sukibimo su sniegu buvo atšaukta per pusę milijono žieminių padangų. Taip pat plačiai nuskambėjo „Continental“ atšaukimas, kuriame buvo nustatyta, kad jų kai kurių modelių padangų diržų kraštai linkę skirtis nuo pagrindinės padangos struktūros. Prie rimčiausių atvejų priskiriamas ir „Goodyear“ G159 padangų, sukėlusių ne vieną sužeidimą ir eismo įvykį, atšaukimas.
Prinx HiCountry ir Fortune Tormenta padangos
Sausio 25 d. bendrovė Prinx pradėjo 541 632 HiCountry ir Fortune Tormenta padangų atšaukimą. Šios padangos skirtingų matmenų modeliuose buvo pažymėtos „Alpine“ simboliu, rodančiu, kad jos skirtos žiemos sąlygoms. Tačiau atlikus nepriklausomą tyrimą paaiškėjo, kad padangos neatitiko minimalių sukibimo su sniegu reikalavimų – tai galėjo smarkiai padidinti nelaimės tikimybę žiemą.
Sprendžiant problemą, gamintojas pasiūlė savininkams po 50 eurų už kiekvieną padangą. Šias lėšas buvo galima panaudoti kreipiantis į specializuotą servisą, kuris pašalino žiemos padangoms skirtą žymėjimą. Jei buvo reikalingas padangos pritaikytas sukibimas žiemai, gamintojas siūlė atlyginti padangų keitimo išlaidas arba piniginę kompensaciją, kai savininkas pateikdavo įrodymus apie padangų demontavimą ir sunaikinimą.
Goodyear G159 kemperių padanga
G159 modelis iš pradžių sukurtas naudojimui išvežiojimo transportui, todėl netiko ilgoms kelionėms dideliu greičiu autostradose. Kai šios padangos buvo sumontuotos didesnio svorio kemperiuose, fiksuota ne viena avarija, susijusi su padangos protektoriaus atsiskyrimu važiuojant dideliu greičiu. Buvo užfiksuota 41 byla dėl šių padangų, įskaitant 98 susižalojimo ir žūties atvejus laikotarpiu nuo 1999 iki 2016 metų.
Gamintojas ilgą laiką nesutiko pripažinti technologinių trūkumų, teigdamas, kad dėl problemas kilo dėl neatsakingo naudojimo: padangos buvo perkraunamos ir jų oro slėgis buvo per žemas. Vis dėlto 2022 metų birželį po ilgų derybų Goodyear atšaukė 173 237 G159 padangų (275/70R22,5). Nors gamintojas ir toliau teigė, kad problema kyla netinkamos eksploatacijos atveju, buvo pasiūlyta visiems šių padangų savininkams atlikti nemokamą keitimą į G670 modelį, įskaitant montavimo ir balansavimo paslaugas. Jei buvo likę naujų nemontuotų G159 padangų, pasiūlyta už kiekvieną jų išmokėti 500 eurų kompensaciją.
Continental ProContact GX AO
2024 metų rugpjūčio 22 dieną Continental paskelbė atšaukianti 146 568 ProContact GX AO modelio padangų (255/35R19). Šios padangos daugiausia buvo montuojamos į Audi A4 ir A5 modelių automobilius. Nustačius konstrukcinį trūkumą, dėl didesnio protektoriaus kraštų lankstumo padidėdavo šilumos kaupimasis, o tai galėjo sukelti dalinį arba visišką protektoriaus ar diržų atsiskyrimą. Tokia situacija smarkiai didino avarijos ir rimtų sužalojimų riziką.
Atšaukimo metu Continental duomenimis užfiksuota mažiausiai 45 atvejai, kai atsiskyrė padangos protektorius ar diržai. Visi šių padangų savininkai, platintojai ir prekybininkai gavo instrukcijas, kaip atpažinti nustatytą gedimą turinčias padangas, jas tinkamai pašalinti ir sunaikinti. Be to, gamintojas pasirūpino visų atšauktų padangų keitimo išlaidomis.
Kada padangos yra atšaukiamos?
Padangos turi būti atšaukiamos, kai jose aptinkamas gamybos ar konstrukcinis defektas, galintis kelti saugumo grėsmę. Tokių atvejų gamintojas privalo oficialiai informuoti apie atšaukimą ir pateikti ataskaitą atsakingoms institucijoms. Nors naujos padangos prieš patekimą į rinką yra testuojamos, dažnai tam tikri trūkumai paaiškėja tik po to, kai jas pradeda naudoti vairuotojai. Jei po produkto išleidimo nustatoma, kad padanga kelia riziką saugumui, gamintojas teisės aktų pagrindu turi organizuoti atšaukimą ir pranešti pirkėjams apie prevencinius veiksmus.
Kartais defektas išaiškėja tik tada, kai gaunami vartotojų skundai. Tokiais atvejais tyrimą gali inicijuoti atitinkama valstybės institucija, galinti reikalauti pradėti atšaukimo procedūrą. Jei gamintojas atsisako ją inicijuoti, atsakinga institucija gali pati priimti sprendimą. Sužinojus apie padangų atšaukimą, itin svarbu kuo greičiau pasirūpinti jų keitimu saugiomis alternatyvomis.
- Visada tikrinkite ar jūsų automobiliui priskirtos padangos nėra atšauktos dėl defektų
- Nedelskite keisti atšauktų padangų naujomis
- Laikykitės oficialių gamintojo instrukcijų dėl padangų grąžinimo ir keitimo
