Jei nespėjote įsigyti „Ferrari Daytona SP3“ hiperautomobilio, priežastis greičiausiai buvo ne maždaug 1 889 000 Eur kaina, o itin ribota pasiūla. Gamintojas pagamino tik 599 vienetus, todėl daugeliui norinčiųjų galimybė tiesiog praslydo pro šalį. Dabar atsiranda dar vienas, paskutinis šansas – sukurtas kaip specialus „Tailor Made“ projektas.
„Ferrari“ pristatė „Daytona SP3 Tailor Made“ versiją, kuri bus papildomas automobilis prie anksčiau numatytos 599 egzempliorių serijos. Šis vienetas gamintojo bus numeruojamas kaip „599+1“ – taip pabrėžiama, kad tai atskirai išskirtas, serijos ribas peržengiantis automobilis, o ne įprastas 600-asis.
Išskirtinis „Tailor Made“ sprendimas
Išorėje šis „Daytona SP3 Tailor Made“ išsiskiria dviejų atspalvių kėbulo apipavidalinimu ir nestandartiniu sprendimu su prekės ženklo grafika: „Ferrari“ logotipas per visą automobilio ilgį padalintas į dvi dalis – priekyje matoma „Ferr“, gale – „ari“. Gamintojas nurodo, kad tai pirmas kartas, kai logotipas panaudotas būtent tokiu principu, ištęsiant jį per visą kėbulo siluetą.
Salonui parinktos nestandartinės medžiagos ir sportiškos apdailos akcentai. Prietaisų skydelis bei vairo kolonėlės zona pagaminti iš anglies pluošto, o apdailos audinyje panaudota medžiaga, gauta iš perdirbtų padangų.
Technika liko tokia pati kaip standartinio „Daytona SP3“
Nors šis egzempliorius išsiskiria dėl individualizavimo, jo techninė dalis išlieka „Daytona SP3“ formato. Automobilyje montuojamas atmosferinis 6,5 l V12 variklis, išvystantis 829 AG. Maksimalios apsukos siekia 9 500 aps./min., o įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h trunka 2,9 s.
Kaip šį automobilį bus galima įsigyti
Šis „Ferrari Daytona SP3 Tailor Made“ nepateks į įprastą pardavimų kanalą – jis bus siūlomas labdaros aukcione, vyksiančiame rugpjūtį „Monterey Car Week“ renginių metu. Surinktos lėšos bus skirtos „Ferrari Foundation“ – gamintojo nepelno organizacijai, kuri orientuota į mokyklas ir švietimo iniciatyvas.
Ta pati labdaros kryptis jau buvo įgyvendinta ir anksčiau: organizacija prisidėjo prie „Aveson Charter School“ atstatymo po gaisro, kuris šiais metais sunaikino mokyklos pastatus Altadenoje.
Modelio idėja ir ryšys su ankstesne „Ferrari“ istorija
„Ferrari Daytona SP3“ pirmą kartą parodytas 2021 m. kaip antrasis „Icona“ serijos modelis. Šioje šeimoje kuriami itin ribotos gamybos automobiliai, kurių paskirtis – moderniomis priemonėmis atkurti ankstesnių „Ferrari“ epochų dvasią ir stilistiką.
„Daytona SP3“ atveju įkvėpimo šaltinis buvo 7-ojo dešimtmečio lenktyniniai „Ferrari“ automobiliai su viduryje sumontuotu V12 varikliu, su kuriais gamintojas tuo laikotarpiu dominavo trasose. Šis modelis tęsė ankstesnių „Monza SP1“ ir „Monza SP2“ idėją: tai vienvietis ir dvivietis projektai, stilistiškai grįžtantys prie 5–6-ojo dešimtmečių „barchetta“ tipo lenktyninių automobilių.
Pačios konstrukcijos ir dizaino prasme „Daytona SP3“ apjungia kelias skirtingas „Ferrari“ tradicijas. Jame galima atpažinti sprendimus, primenančius „LaFerrari“, variklio bazę, stiprintą pagal „812 Competizione“ kryptį, ir idėjinę nuorodą į „Ferrari“ 1967 m. triumfą Deitonoje, kai komanda užėmė 1–2–3 vietas. Be to, tai vienas ryškiausiai atrodančių šiuolaikinių „Icona“ serijos modelių, o dėl ribotos gamybos jis buvo ne tik brangus, bet ir iš esmės prieinamas tik pakviestiems pirkėjams.
