„Ford“ rimtai ruošiasi naujam bandymui Pikes Pike tarptautinėse kalnų lenktynėse: šį kartą taikinys – oficialus rezultatas, greitesnis nei 7 min. 57,148 sek. laikas, kurį 2018 m. pasiekė „Volkswagen I.D. R Pikes Peak“. Birželio 22 d. prie visiškai elektrinio prototipo vairo sės Romainas Dumas – tas pats lenktynininkas, kuriam priklauso ir minėtas rekordas, nes jis anksčiau vairavo „I.D. R“.
Pastaraisiais metais „Ford“ prie rekordo jau buvo priartėjusi, kai R. Dumas važiavo 1 400 AG visiškai elektriniu „Supervan 4“ (iš pirmo žvilgsnio kiek primenančiu „Transit“) bei pernykščiu „F-150 Lightning SuperTruck“ (siluetu panašiu į „F-150“). Vis dėlto nei „van“, nei „truck“ formato bolidai nebuvo pakankamai greiti, todėl šiemet pasirenkama kita kryptis – kompaktiškesnė forma ir didesnė prispaudžiamoji jėga, o viskas supakuota į prototipo tipo kėbulą su „Mustang“ ženkleliu.
Ką šiuo metu žinoma apie „Super Mustang Mach-E“
Techninių detalių „Ford“ atskleidžia nedaug. Patvirtinta tik aerodinamikos dalis: teigiama, kad šis automobilis generuoja apie 2 778 kg prispaudžiamosios jėgos. Tai daugiau nei maždaug 907 kg, lyginant su naujausia „Supervan“ versija, tačiau rodiklis panašus į „SuperTruck“.
Pagal ankstesnių projektų logiką tikėtina, kad „Super Mustang Mach-E“ naudoja panašią į „F-150 Lightning SuperTruck“ elektrinę, visus ratus varančią jėgainę, artimą 1 600 AG lygiui, nors neatmetama, kad šiemet galia galėtų būti dar didesnė.
Dizainas, aerodinamika ir realios galimybės pagerinti laiką
Nors pavadinimu prototipas siejamas su serijiniu elektriniu „Mach-E“, vizualiai panašumas yra labiau simbolinis – panašiai, kaip „Supervan“ priminė „Transit“ tik žiūrint labai paviršutiniškai. Galutinis rezultatas – išskirtinai atrodantis kupė tipo siluetas, aiškiai atskirtas tiek nuo benzininio „Mustang“, tiek nuo įprasto „Mach-E“.
Didžiulė aerodinaminė apdaila ir agresyvūs elementai rodo, kad visas projektas orientuotas į maksimalų sukibimą ir stabilumą kalnų trasoje. Tą patvirtina ir ankstesnių metų kontekstas: 2024 m. „SuperTruck“ užfiksavo 8 min. 53,55 sek. laiką, tačiau važiavimo metu patyrė rimtą gedimą ir trasoje beveik 30 sekundžių stovėjo nejudėdamas. Jei šių metų bandymas vyks be nesklandumų, R. Dumas turi realiai daug erdvės rezultatui pagerinti.
R. Dumas ir pergalės Pikes Pike
Jei šiemet R. Dumas laimėtų bendrąją įskaitą, tai būtų jo šeštoji pergalė Pikes Pike. Vis dėlto iki rekordinio pasiekimo dar trūktų vieno laimėjimo – daugiausia, septynias pergales, yra iškovojęs Nobuhiro „Monster“ Tajima.
