Skirtumas „Monake“ išlieka geriausias palyginimo rodiklis
Norint objektyviai įvertinti greitį, geriausia remtis kvalifikacijos ratu, kai važiuojama be eismo, be strategijos ir be papildomų veiksnių. Kadangi „Formulė E“ kai kuriuose etapuose vyksta modifikuotose trasose, vienas tinkamiausių tiesioginių palyginimų yra Monako trasa, kur abi serijos naudoja tą patį trasos išdėstymą.
2022 ir 2023 metais kvalifikacijos skirtumas tarp „Formulės 1“ ir „Formulės E“ siekė apie 25 procentus. 2024 metais jis padidėjo iki 27,7 procento „Formulės 1“ naudai. 2025 metais „Formulė E“ šį atotrūkį sumažino iki 23,4 procento. Tai rodo, kad progresas yra matomas, nors „Formulė 1“ vis dar išlieka akivaizdžiai greitesnė.
Dar vienas svarbus aspektas yra „Formulės E“ pažanga lyginant ją pačią su ankstesniais sezonais. Toje pačioje trasų grupėje, kur sąlygos išliko panašios, iki 2025 metų pokytis buvo nedidelis, tačiau būtent 2025-aisiais serija pasiekė beveik 4 procentų metinį pagerėjimą. Per ketverių metų laikotarpį bendras augimas siekė maždaug 5 procentus.
2026 metų taisyklių pokyčiai gali pakeisti vaizdą
Doddso teiginiai siejami ne tik su dabartiniais laikais, bet ir su 2026 metais laukiančiais techniniais pokyčiais. „Formulės 1“ automobiliai turėtų tapti mažesni, o galios agregate elektrinė dalis turėtų sudaryti beveik pusę visos sistemos kartu su sumažintu vidaus degimo varikliu.
Tuo pačiu metu „Formulė E“ ruošia „Gen4“ bolidą, kuriam prognozuojama apie 800 arklio galių ir nuolatinė visų ratų pavara. Net ir taip „Formulė 1“ veikiausiai išliks greitesnė dėl mažesnio svorio ir vis dar labai stipraus aerodinaminio pranašumo, tačiau techninis atotrūkis tarp serijų turėtų susiaurėti.
Kas svarbiausia dabar
- Dabartiniuose rato laikuose „Formulė 1“ vis dar yra greitesnė.
- „Formulė E“ Monake sumažino skirtumą iki 23,4 procento 2025 metais.
- 2025 metais „Formulė E“ pasiekė beveik 4 procentų metinį progresą.
- 2026 metų taisyklių pakeitimai gali dar labiau priartinti abi serijas techniškai.
Šiandieninis skirtumas dar nėra panaikintas, tačiau artėjant naujiems techniniams ciklams „Formulės E“ ir „Formulės 1“ palyginimas tampa vis įdomesnis. Kol kas „Formulė 1“ lieka priekyje, bet tolesnis progresas abiejose pusėse gali gerokai pakeisti jėgų balansą.
