Jau visai netrukus visus legendinio ir garsaus čempionato „Formulė 1“ gerbėjus laukia naujo sezono startas. Konkreti data paskirta 2026 metų kovo 8 dienai. Aktualus įvykis prasidės nuo karštojo žemyno – Australijos.
Tuo pačiu, „Red Bull“ ir „Racing Bulls“, taip pat ir likusios komandos ne tik paskelbė apie startinę poziciją savo komandose, bet ir iš anksto patvirtino bei suderino tikslų visų pilotų sąrašą, kurie aktyviai dalyvaus lenktynėse. Kartu su tuo sudarytas ir varžybų kalendorius.
Sąrašas sudarytas, pilotai ruošiasi, gerbėjai laukia sezono pradžios išvakarėse. Ir kas toliau? Toliau – daugiau. Daugelis šio sporto mėgėjų pradeda galvoti apie tai, ant ko daryti statymus GGBet ir griežtai seka tai, kokie pakeitimai bus reglamente, ir ar apskritai bus įtraukti atnaujinimai į reglamentą. Nuo to ir kitų faktorių priklauso tai, kurios komandos galiausiai nugalės, kas taps antruoju finalininku ir kas turės šansų „prasiveržti“ pirmajame ture ir taip toliau.
Kas gi pateko į čempionato lenktynių tinklelį 2026 metų sezonui?
Naujos taisyklės, naujos jėgainės ir net naujos komandos atsiradimas – sezonas žada būti labai įdomus. Bet apie viską iš eilės. Šiandien jau yra suformuoti pasaulio čempionato „Formulė 1“ komandų sąrašai su visais automobilių pilotais, kurie ruošiasi naujam ciklui.
McLaren
Komanda išlaikė savo sudėtyje pagrindinius ir legendinius pilotus. Kalbama apie garsųjį Oskarą Piastrį ir populiarųjį Landą Norrisą. Šie rizikingi, atsakingi ir lenktynes mėgstantys automobilininkai jau seniai pasirašė ilgalaikes sutartis. Todėl komanda, nepaisant nieko, pasitiki šia pora ir nori išlaikyti visišką stabilumą skaitmeninių ir technologinių modernizacijų eroje. Abu lenktynininkai pajėgūs užtikrinti ir didelio greičio tempą, ir stabilų progresą.
Ferrari
Komandos valdymą „perėmė“ daugelio numylėtinis Šarlas Leclercas ir ne mažiau tarp fanų populiarus lenktynininkas – Lewisas Hamiltonas. Jie turi pasirašytas ilgalaikes sutartis, ir be to, komanda tikisi, kad būtent ši pora pagaliau nugalės lenktynių varžybose. Drąsus ir „švarus“ greitis, siekis stabilizuoti rezultatus pagal naujas aktualias taisykles ir patirtimi patikrinta sudėtis – štai komandos prioritetai.
Red Bull Racing
Šioje visais frontais populiarioje komandoje pagrindiniu lenktynininku lieka Maksas Verstappen, kuris daugybę kartų buvo nugalėtojas. Prie jo prijungtas Isakas Hadžaras. Žinoma, kad visi komandos lūkesčiai dedami į abu automobilininkus, todėl, kaip tiki komanda, progresas būtinai bus (tačiau su tuo, kad Maksas Verstappen būtinai galės vadovauti vystymo procesui, kol Isakas Hadžaras atkakliai sieks pasiekti aukščiausią lygį).
Racing Bulls
Komanda nusprendė „išeiti iš kontrolės“ dėl tos priežasties, kad netikėtai visiems paskyrė Liamą Lawsoną ir Arvidą Lindbladą pilotais kitame sezone. Tai rodo tik tai, kad komanda labai nori pasiekti maksimaliai subalansuotą tempą ir pagaliau prieiti prie puikių rezultatų, nepaisant labai jauno pilotų sąstato. Tokie siekiai rodo, kad „Racing Bulls“ yra pasiruošusi treniruotėms, pokyčiams, naujoms taisyklėms ir sąžiningam žaidimui.
Mercedes
Vietos šioje pirmaklasėje komandoje išliko už ekstravagantiško Džordžo Russello ir profesionalo Kimi Antonelli. Abu automobilių lenktynininkai pajėgūs suformuoti stabilią „atramos“ struktūrą komandai, nes jie aktyviai siekia stabilumo, progreso, ilgalaikės ir pirmaklasės struktūros. Žinoma, kad profesionalai tiki savo jėgomis, kuo ir palaiko „gyvybinį tonusą“ komandos.
Aston Martin
Komanda pasirinko likti su garsiaisiais Fernandu Alonso ir Lansu Strollu, kas yra pakankamai pagrįsta. Abu automobilių profesionalai turi milžinišką patirtį tokiose varžybose, spėjo pereiti sunkumus ir supranta, kaip progresuoti jau starte. Visiškai visa komanda aiškiai pasitiki savo jėgomis, stabilumu ir tuo, kad automobilių lenktynininkai galės greitai prisitaikyti prie naujų hibridinių transporto priemonių pokyčių.
Audi
Šioje komandoje aktyviai ir toliau vykdys savo griežtas pareigas abu ekspertai – Nikas Hülkenbergas ir Gabrielis Bortoletas. Tokios sudėties priežastis slypi tame, kad abu pilotai turi ašrią nuojautą, gilias žinias ir pasitikėjimą savimi. Jie abu – ramūs, gebantys subtiliai pajusti pavojų ir tiksliai žinantys, kas yra „ilgalaikės perspektyvos“, į kurias užtikrintai ir eina.
Alpine
Komandoje liko Pjeras Gasly kaip pagrindinis automobilių lenktynininkas ir Frankas Colapinto kaip jaunas pilotas. Tačiau abu automobilių profesionalai yra apdovanoti tikru vairavimo talentu, turi milžinišką potencialą. Komanda tiki, kad jie sukurs balansą, galės pademonstruoti savo talentus „mūšio lauke“ ir stengsis laimėti čempionate bei užimti pirmaujančią poziciją.
Haas
Į sudėtį pateko legendinis Estebanas Oconas ir ne mažiau garsus Oliveris Bearmanas. Komanda ryžtingai primygtinai reikalavo, kad būtent jie dalyvautų naujoje lenktynėje, nes jie pajėgūs suteikti patikimą greitį, ištvermę ir turi aktyvų siekį progreso bei sėkmės. Komanda tikisi, kad abu automobilių pilotai galės parodyti savo konkurencingumą.
Williams
Komanda nusprendė panaudoti sumanųjį Aleksą Alboną ir ištvermingąjį Karlosą Sainsą varžyboms kitame sezone. Abu pilotai jau spėjo pademonstruoti savo techninį tikslumą, atnešė pergales ankstesnėse varžybose. Dėl to, kad komanda nori gauti stabilius rezultatus, ji tikisi ir pasitiki šia pora, kuri būtinai stengsis pasiekti savo tikslus.
Cadillac
Puikia naujiena tapo tai, kad ši komanda gavo patvirtinimą dalyvauti lenktynėse. Bet kas gi sėdės už vairo? Pilotais tapo Serchijas Peresas ir Valtteris Bottas. Abu automobilių pilotai labai myli savo profesionalų darbą, turi milžinišką patirtį, yra įsitikinę, kad galės pasiekti gerų rezultatų ir suteikti komandai patikimą, stabilų ir visiems taip trokštamą progresą.
Ko tikėtis?
Lyderiu 2026 metų sezone, kaip visada, taps tik labiausiai pasiruošusi ir stipriausia komanda, kuri surinks geriausią taškų ir pergalių kiekį varžybų metu. Įdomiausia yra keli faktai apie būsimas automobilių lenktynes:
- „Aston Martin“ techninis direktorius Adrianas Newey jau dabar spėjo pasisakyti apie savo prognozę, kokia gali tapti visų komandų hierarchija čempionate 2026 metais (jis mano, kad tie, kurie buvo favoritais, galės išlaikyti savo pozicijas).
- Nepaisant taisyklių pakeitimų, kurie tiesiogiai susiję su jėgainėmis ir važiuokle, kai kurios komandos galės pasinaudoti šia galimybe ir sukurti galingas mašinas, kad gautų pranašumą prieš kitas.
- Taip pat, greičiausiai, aplinkybės susiklostys taip, kad visos tos komandos, kurios nugalėjo 2025 metais, liks geriausios ir 2026 metų sezone, net ir nepaisant didelių reglamento pakeitimų.
- Nepaisant visų reglamento pakeitimų, Maksas Verstappenas ir Lando Norrisas vis dar turi titulinius automobilius, todėl Newey labai sunku pasakyti, kaip „Aston Martin“ pasikeis 2026 metais.
Taip pat sirgaliai aiškiai ir tvirtai turi suprasti, kad automobilių pilotų sudėtis yra labai galinga, todėl 2026 metų sezonas žada būti labai karštas, deginantis ir nepaprastai fantastiškas bei stulbinantis.
