Socialiniuose tinkluose gerai žinomas traukinių entuziastas Luke’as Magnusas Nicolsonas, dažniau atpažįstamas kaip Francis Bourgeois, dažniausiai dalijasi vaizdo įrašais apie savo aistrą geležinkeliui. Jo turinyje dominuoja reakcijos į retus ir garsius lokomotyvus, filmuojamus iš neįprastų kampų, tačiau kartais jis nukrypsta ir į automobilių temą. Pastaruoju metu vis daugiau dėmesio jis skyrė savo 2003 metų „Honda Jazz“ hečbekui su 1,4 l i-DSI varikliu – išskirtinės „Iris Red Pearl“ spalvos automobiliui, kurį pats praminė „Rhonda the Honda“.
Surūdijęs kėbulas – bet ne priežastis atsisveikinti
Naujausiame įraše Bourgeois nuvežė „Rhonda“ pas specialistą, kad būtų įvertinta, kiek rimta korozija įsismarkavusi kėbule. Apžiūra parodė, kad rūdžių yra nemažai, tačiau situacija nėra tokia, dėl kurios automobilį reikėtų nurašyti ar „išleisti į pensiją“. Po šios patikros jis viešai apsisprendė imtis pilno kėbulo ir techninės būklės atstatymo, siekdamas paversti savo „Honda Jazz 1.4 i-DSI“ idealiai sutvarkytu šios komplektacijos ir spalvos pavyzdžiu.
Kodėl būtent senas mažas hečbekas?
Sprendimą įsigyti „Rhonda“ lėmė ne vien išvaizda ar netradicinė spalva. Bourgeois teigimu, automobilis pasirinktas dėl konkrečios specifikacijos, kuri sutapo su jo merginos Amy Linkin svajonių automobiliu. Kadangi ji dėl sveikatos būklės negali vairuoti, „Rhonda“ tapo būdu vis tiek patirti tą svajonę – keliauti, būti keleive ir mėgautis automobiliu, apie kurį ji seniai svajojo.
„Honda Jazz“ reputacija tarp entuziastų
„Honda Jazz“ per ilgą laiką susikūrė ištikimą gerbėjų ratą tarp vairuotojų, kurie vertina praktiškumą ir racionalius sprendimus. Tai kompaktiškas hečbekas, garsėjantis itin universalia salono erdve: dėl sumanaus išplanavimo jis gali sutalpinti stebėtinai daug daiktų – kartais ne mažiau nei kai kurie mažesni krosoveriai.
Praktiškumas nėra vienintelis šio modelio argumentas. „Jazz“ dažnai vertinamas ir už būdingą markės važiavimo pojūtį – gyvesnę reakciją bei malonesnį valdymą, nei galima tikėtis iš tokio dydžio automobilio. Be to, jis paprastai pasižymi geresniu ekonomiškumu, palyginti su aukštesniais ir sunkesniais alternatyviais modeliais.
Kas šį modelį daro universaliu pasirinkimu
- Kompaktiškas kėbulas ir labai lankstus salono išplanavimas.
- Didelės daiktų gabenimo galimybės, prilygstančios didesniems automobiliams.
- Malonus valdymas ir „Honda“ būdingos važiavimo savybės.
- Efektyvesnės degalų sąnaudos, palyginti su aukštesniais tos pačios klasės modeliais.
Šio „Jazz“ atstatymas Bourgeois atveju yra ne tik projektas dėl turinio ar nostalgijos – tai sąmoningas sprendimas išsaugoti konkretų, jam svarbų automobilį ir sugrąžinti jį į kuo geresnę būklę. Tolimesni projekto etapai, tikėtina, apims korozijos tvarkymą, kėbulo darbus ir bendrą automobilio sugrąžinimą į tvarkingą, kasdieniam naudojimui tinkamą būseną.
