Tarptautiniai Metų Variklio Apdovanojimai (International Engine of the Year Awards) 2018 metais minėjo savo 20-ąjį jubiliejų. Siekiant paminėti šią svarbią datą, apdovanojimų organizatoriai sukūrė specialų apdovanojimą, skirtą vieninteliam varikliui, kuris buvo pripažintas kaip „Geriausias iš Geriausių“ per visą apdovanojimų istoriją. Šis apdovanojimas, pavadintas „Best of the Best“, išskyrė visus variklius, kurie buvo laimėję bendrą apdovanojimą nuo 1999 iki 2018 metų.
Žinoma, tik vienas variklis gali būti pripažintas geriausiu, o jūs galite nesutikti su kai kuriais (ar visais) pasirinkimais. Pavyzdžiui, nors šiame sąraše yra keli BMW varikliai, tačiau nėra kuklios, bet galingos 2.8 litro eilinio šešių cilindrų variklio versijos iš, tarkime, E36 328i Sport modelio. Tai geras, patikimas variklis, bent jau šio rašytojo nuomone.
Norite sužinoti, kurie varikliai buvo pripažinti geriausiais nuo apdovanojimų įkūrimo 1999 metais iki 2018 metų? Tuomet tęskite skaitymą.
10 vieta: Fiat 875cc TwinAir/BMW 4.4 litro Valvetronic/Honda 1.0 litro IMA
Dešimtąją vietą dalijasi trys varikliai. Vienas iš jų – pirmosios kartos Honda Insight, kuris turėjo 1.0 litro trijų cilindrų variklį.
9 vieta: Toyota 1.0 litro
Ne, tai ne 1.0 litro trijų cilindrų variklis iš Aygo modelio, bet tas pats variklis, kuris 1999 metais buvo įdiegtas į Toyota Yaris.
8 vieta: Mazda Renesis Rotary
Ah, rotacinio variklio šlovė. Tai buvo tik 1.3 litro variklis, bet vadintas Wankel rotaciniu varikliu ir 2003 metų RX-8 modelyje jis išvystė daugiau nei 200 AG. Be to, jis skambėjo labai įspūdingai.
7 vieta: BMW 3.0 litro dviejų turbokompresorių
BMW sugrįžimas prie turbokompresorių atėjo su pergale 2007 metų Tarptautiniuose Metų Variklio Apdovanojimuose, kai šis eilinis šešių cilindrų variklis laimėjo bendrą apdovanojimą. Jis vėl laimėjo 2008 metais. Štai jis, puikiai įsitaisęs 335i Coupe modelyje.
6 vieta: BMW 1.5 litro benzininis-elektrinis hibridas
Mums labai patiko BMW i8, todėl suteikėme jam TG metų automobilio apdovanojimą. 2015 metais jo trijų cilindrų variklis laimėjo bendrą Tarptautinių Metų Variklio Apdovanojimą.
5 vieta: Toyota 1.5 litro Hybrid Synergy Drive
Taip, tai 1.5 litro variklis iš Prius modelio. Žinomas kaip geriausias draugas, kai reikia grįžti namo po vakarėlio. Tai automobilis, kuris tam tikru metu tampa greičiausiu pasaulyje.
4 vieta: Volkswagen 1.4 litro TSI dvigubo įpūtimo
Šis keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi ir mechaniniu kompresoriumi, gerai žinomas iš senojo VW Polo GTI modelio, yra vertas šio sąrašo vietos. Kai kuriuose interneto kampeliuose šis variklis yra žinomas dėl savo gebėjimo aplenkti bet ką, kas teoriškai turėtų būti greitesnis, naudojant tik „remap’ą“ ir CAPS LOCK.
3 vieta: BMW M 3.2 litro eilinis šešių cilindrų
Ar kada nors girdėjote šį variklį, kai jis veikia pilna galia? Turėtumėte. BMW užsitarnavo savo vardą su eiliniais šešių cilindrų varikliais, o tas, kuris buvo įdiegtas E46 BMW M3, yra viskas, kas geriausia šios rūšies varikliuose.
2 vieta: Ford 1.0 litro EcoBoost
Kai išbandėme šį mažytį trijų cilindrų variklį 2013 metais, nustatėme, kad jis buvo „mielai nestandartinis“ ir tikrai smagus važiuojant Fiesta modeliu. Jis taip pat buvo prieinamas Focus modelyje, o šiais laikais net varo didžiulius Mondeo modelius.
1 vieta: Ferrari 3.9 litro dviejų turbokompresorių V8
Ponai ir ponios, geriausias variklis per pastaruosius 20 metų yra dabartinis Ferrari turbo šedevras. Įvairiose formose šis 3.9 litro dviejų turbokompresorių variklis varo visus Ferrari V8 variklius turinčius automobilius. Pagarbą jam atiduodame parodydami naujausią ir labiausiai pašėlusį jo variantą: 488 Pista.
Pastaba: šis variklis vėl laimėjo bendrą Tarptautinių Metų Variklio Apdovanojimą 2019 metais.
