Padangos lemia daug, bet avarijų dažniausiai padeda išvengti ne jos, o stabdžiai. Dėl to internete dažnai siūloma „pasikelti“ stabdžių sistemą ir rinktis brangesnius diskus: ventiliuojamus, gręžtus ar su išilginiais grioveliais. Kad toks atnaujinimas turėtų prasmę, pirmiausia verta suprasti, kuo šie diskų tipai skiriasi ir kokią realią naudą jie duoda kasdieniame važiavime.
Kam skirti skirtingi stabdžių diskai
Stabdžių disko konstrukcija tiesiogiai veikia tai, kaip greitai sistema atsikrato karščio ir kaip stabiliai išlieka stabdymo jėga, kai stabdoma intensyviai. Skirtingi sprendimai atsirado dėl skirtingų problemų, todėl „sportiškai atrodantis“ diskas nebūtinai reiškia geresnį rezultatą kiekvienam automobiliui.
Ventiliuojami diskai
Ventiliuojami diskai yra vienas praktiškiausių sprendimų, kai tikėtinas dažnas ir stiprus stabdymas. Jų esmė paprasta: disko viduje įrengti kanalai padeda efektyviau išsklaidyti šilumą. Kuo greičiau diskas atvėsta, tuo mažesnė tikimybė, kad stabdžiai praras efektyvumą dėl perkaitimo.
Dar geresnį rezultatą gali duoti ventiliuojami diskai su pasvirusiomis mentėmis (vidiniais „sparneliais“), nes tokia geometrija intensyviau stumia karštą orą lauk. Vis tiek svarbu, kad prie stabdžių patektų vėsesnio oro srautas, tačiau pats diskas, veikiantis tarsi nedidelis ventiliatorius, yra akivaizdus privalumas. Dėl to ventiliuojami diskai plačiai paplitę ir nėra laikomi egzotika.
Gręžti (su skylėmis) diskai
Gręžti diskai atpažįstami iš per visą darbinį paviršių išgręžtų skylių. Nors vizualiai jie dažnai asocijuojasi su sportu, jų pirminė paskirtis buvo ganėtinai konkreti: leisti pasišalinti dujoms, kurios anksčiau galėdavo susidaryti stabdant dėl senesnių trinkelių mišinių. Tokios dujos galėjo pabloginti kontaktą tarp trinkelės ir disko, todėl skylės buvo sprendimas šiai problemai.
Šiuolaikinės trinkelės paprastai išskiria gerokai mažiau dujų, tad ši priežastis šiandien daug mažiau aktuali. Tuo pačiu skylės sukuria silpnesnes vietas diske, todėl padidėja įtrūkimų rizika, ypač esant didelėms temperatūroms ir apkrovoms. Nors tokie diskai vis dar montuojami kai kuriuose didesnio našumo automobiliuose, vien tai nereiškia, kad jie būtini kasdien naudojamai asmeninei transporto priemonei.
Diskai su grioveliais (slotted)
Diskai su išilginiais grioveliais dažnai laikomi „brandesne“ alternatyva gręžtiems diskams. Grioveliai taip pat padeda pašalinti nešvarumus ir trinties paviršiuje susidarančias daleles, todėl kontaktas gali išlikti nuoseklesnis intensyvaus stabdymo metu. Skirtingai nei gręžti diskai, grioveliniai sprendimai iki šiol realiai naudojami sportiniame važiavime ir trasoje.
Vis dėlto yra kompromisas: grioveliai paprastai spartina trinkelių dėvėjimąsi. Todėl automobiliui, kuris daugiausia važinėja mieste ar užmiestyje kaip kasdienė transporto priemonė, toks pasirinkimas ne visada racionalus, nes eksploatacinės išlaidos gali padidėti be akivaizdžios naudos įprastomis sąlygomis.
Ar verta mokėti daugiau už tokį „upgrade“
Jei automobilis dažnai stabdomas agresyviai ir ilgiau dirba didelėse temperatūrose, ventiliuojami diskai gali būti naudingas ir praktiškas patobulinimas, nes jų tikslas tiesiogiai susijęs su pagrindiniu stabdžių priešu – karščiu. Gręžti diskai šiandien dažniau yra estetikos ir įvaizdžio pasirinkimas, o jų konstrukcija gali turėti ir neigiamą pusę dėl didesnės skilimo rizikos.
Grioveliniai diskai išlieka aktualūs ten, kur stabdžiai dirba ypač sunkiai, tačiau kasdieniam automobiliui reikia įvertinti trinkelių resurso trumpėjimą. Kitaip tariant, „sportinis“ diskas labiausiai pasiteisina tada, kai važiavimo režimas iš tiesų primena sportą, o ne įprastą judėjimą bendrame eisme.
- Ventiliuojami diskai: logiškas pasirinkimas šilumos kontrolei ir stabdymo stabilumui intensyviai naudojant stabdžius.
- Gręžti diskai: istoriškai sprendė dujų pasišalinimo problemą, tačiau šiandien dažniau svarbūs dėl išvaizdos ir gali didinti įtrūkimų riziką.
- Diskai su grioveliais: padeda „apsivalyti“ trinties paviršiui ir tinka intensyviam važiavimui, bet dažniausiai greitina trinkelių dėvėjimąsi.
