Važiuojant su priekaba net ir įprastos situacijos gali kelti įtampą. Dar daugiau dėmesio tenka skirti transmisijos apkrovai vilkimo metu, važiavimui įjungus pastovaus greičio palaikymą ar manevravimui atbuline eiga su priekaba. Tačiau vienas labiausiai erzinančių dalykų yra tarp sukabinimo detalių atsirandantis bildesys.
Dažniausiai garsą sukelia vilkimo strypas, dar vadinamas rutulinio laikiklio dalimi, kai jis laisviau įsistato į sukabintuvo lizdą. Sukabintuvo lizdas yra automobilio ar sunkvežimio dalis, į kurią įstatomas fiksavimo kaištis, kad laikiklis būtų pritvirtintas vietoje. Vis dėlto visiškas standus sujungimas čia nereikalingas, nes ši dalis turi būti nuimama, kai nėra naudojama, arba keičiama į kitą, pritaikytą skirtingo skersmens rutuliui ir kitai priekabai.
Dėl didesnio tarpo tarp šių komponentų salone gali girdėtis bildesys, trenksmai ar girgždesys. Toks laisvumas nėra būdingas vien tik priekabų vilkimo rutuliniams laikikliams. Panaši problema pasitaiko ir su ant sukabintuvo montuojamais priedais, pavyzdžiui, krovinių laikikliais ar dviračių stovais. Laimei, rinkoje yra sprendimų, padedančių sumažinti arba visai panaikinti šį garsą, o kai kuriais atvejais galima pasitelkti ir paprastas savadarbes priemones.
Rinkoje siūlomi sprendimai
Viena iš pirmųjų vietų, kur verta ieškoti, yra pats fiksavimo kaištis. Vietoje įprasto kaiščio galima rinktis nuo vibracijos apsaugantį modelį. Tokie sprendimai būna įvairūs, tačiau vienas žinomų pavyzdžių yra pramoninis kaištis su viduje esančiu spyruokliniu metalo elementu, kuris įtempia visą laikiklį ir sumažina laisvumą sukabintuvo lizde.
Kitas dažnai naudojamas variantas yra prispaudžiamas laikiklis, veikiantis kaip U formos varžtas. Jis apgaubia rutulinį laikiklį ir per metalinę plokštelę apačioje jį stipriau prispaudžia prie lizdo. Veržiant veržles laikiklis tvirtai įstumiamas į apatinę sukabintuvo dalį. Tokie prispaudimo sprendimai būna įvairių formų, tačiau dažnai renkamasi 50,8 mm dydžio variantą. Palyginti su specialiu antivibraciniu kaiščiu, toks sprendimas paprastai yra šiek tiek sudėtingesnis uždėti ir nuimti.
Paprasti savadarbiai būdai
Jei norisi spręsti problemą be papildomų pirkinių arba reikia greito laikino sprendimo, tarp laikiklio ir lizdo galima įterpti tarpiklį. Tam tinka įvairios medžiagos: guma, putplastis, metalas ar net mediniai tarpikliai. Tokie sprendimai gali būti padaromi iš turimų priemonių, tačiau jie paprastai nėra ilgalaikiai ir laikui bėgant gali susidėvėti ar iškristi.
Dar vienas būdas – apvynioti laikiklį keliais sluoksniais izoliacinės juostos. Taip padidinamas išorinis skersmuo, todėl detalė lizde laikosi tvirčiau. Minkštesnė juostos danga taip pat padeda slopinti metalo kontaktą ir sumažinti barškėjimą ar kalenimą.
Tokio triukšmo sumažinimas svarbus ne tik dėl patogumo ilgesnėje kelionėje. Pernelyg laisvas sukabinimo mazgas laikui bėgant gali išplėsti fiksavimo kaiščio skylutes, o tai dar labiau padidina judėjimą ir garsą. Ilgainiui toks nusidėvėjimas gali pareikalauti viso automobilio sukabinimo įtaiso keitimo.
