Pirmą kartą pačiam keičiant variklio alyvą lengva padaryti smulkių klaidų. Nors pats procesas nėra sudėtingas, jis reikalauja tikslumo: netinkamai parinktas alyvos filtras gali sukelti problemų, kurios iš pradžių atrodo nereikšmingos, bet ilgainiui kainuoja daug daugiau nei sutaupytos kelios minutės. Viena dažniausių pradedančiųjų klaidų – nusipirkti ne to dydžio filtrą vien todėl, kad „atrodo panašus“ arba „lyg ir prisiveržia“.
Kodėl netinkamo dydžio alyvos filtras yra rizika
Net jeigu neteisingas filtras iš pirmo žvilgsnio prisukamas be akivaizdžių kliūčių, tai dar nereiškia, kad jis sandarina ir veikia taip, kaip turi. Netikslus prigludimas dažniausiai pirmiausia pasireiškia pradėjus kilti darbinei temperatūrai ir alyvos slėgiui – tada tarp sandarinimo tarpinės ir prisukimo plokštumos gali atsirasti nedidelis pratekėjimas. Iš pradžių tai gali būti vos pastebimas lašėjimas, tačiau būtent jis neretai tampa vieninteliu įspėjimu prieš rimtesnį alyvos praradimą.
Alyvos kiekio mažėjimas varikliui ypač pavojingas, nes tepimas silpnėja palaipsniui: variklis gali ilgai dirbti „ant ribos“, kol galiausiai atsiranda per didelė trintis ir pagreitėja dėvėjimasis. Kitaip tariant, mažas pratekėjimas – ne kosmetinė bėda, o situacija, kuri gali baigtis rimtesniais gedimais.
Kas gali nutikti sumontavus neteisingą filtrą
- Sandarinimo tarpinė gali nepriglusti tolygiai, todėl pradeda leisti alyvą, ypač varikliui įšilus.
- Gali sutrikti alyvos slėgis, nes filtrai projektuojami konkretiems srautams ir slėgio režimams.
- Per mažas filtras gali riboti alyvos tekėjimą ir bloginti tepimą.
- Didesnis, bet kitokių vidinių parametrų filtras gali veikti ne pagal variklio poreikius, dėl to gali atsirasti slėgio įspėjimai arba prastesnis filtravimas.
- Jei filtro charakteristikos neatitinka reikalavimų, dalis nešvarumų gali cirkuliuoti tepimo sistemoje ir didinti variklio detalių dėvėjimąsi.
Kaip paprasčiausiai išsirinkti tinkamą alyvos filtrą
Patikimiausias būdas išvengti netinkamo filtro – remtis suderinamumo (fitment) informacija. Šioje vietoje spėliojimas nėra geras sprendimas. Daugelyje autodalių katalogų galima pasirinkti automobilio markę, modelį ir pagaminimo metus, kad būtų pateikti būtent konkrečiam varikliui tinkantys filtrai. Jei kyla abejonių, verta paprašyti, kad pardavėjas patikrintų suderinamumą pagal jų sistemą.
Kai jau išsirinkote filtrą, pravartu dar kartą sutikrinti detalės numerį: palyginti ant pakuotės nurodytą kodą su automobilio naudojimo instrukcijoje pateiktais reikalavimais arba gamintojo rekomendacijomis. Vien išvaizda pasikliauti nereikėtų, nes skirtingi filtrai gali atrodyti beveik identiškai, nors jų parametrai ir paskirtis skiriasi.
Į ką atkreipti dėmesį montuojant
- Filtras turi užsisukti lengvai ir tolygiai, be „kabinimosi“, pasipriešinimo ar klibėjimo.
- Guminė tarpinė turi vienodai ir švariai priglusti prie montavimo paviršiaus.
- Prispaudus tarpinę iki kontakto, filtras paprastai priveržiamas ranka – dažniausiai maždaug nuo trijų ketvirčių iki vieno pilno apsukimo.
Savarankiškas alyvos keitimas – svarbus žingsnis pradedant prižiūrėti automobilį pačiam, tačiau būtent smulkmenos lemia rezultatą. Teisingai parinktas alyvos filtras padeda išlaikyti stabilų slėgį, tinkamą filtravimą ir sandarumą. Jei tik pradedate, skirkite papildomą minutę dar kartą patikrinti suderinamumą – tokia praktika greičiausiai ir atskiria atsitiktinį „savaitgalio meistrą“ nuo žmogaus, kuris garaže dirba užtikrintai.
