ADAC Ravenol 24 valandų lenktynės Niurburgringe išsiskiria tuo, kad tai viena keisčiausių ištvermės varžybų: vienoje trasoje vienu metu kovoja daugybė skirtingų klasių automobilių, o pati trasa – ilga ir itin vingiuota. Papildomo žavesio suteikia ir didžiulis dalyvių sąrašas – šiemet startuoja 141 ekipažas – bei ryškūs, lengvai atpažįstami kėbulų apipavidalinimai.
Daugiausia dėmesio tradiciškai atitenka SP9 kategorijai, kurioje varžosi šiuolaikiniai FIA GT3 specifikacijos automobiliai, važiuojantys labai dideliu tempu. Šio lygio technika paprastai turi gamyklinį palaikymą, o į startą rikiuojasi vieni pajėgiausių gamintojų modelių. Vis dėlto ne mažiau įdomi lenktynių dalis – „keistuoliai“: komandos, kurios pasirenka netikėtus automobilius ir vis tiek ryžtasi 24 valandų išbandymui.
Tokiose kelių klasių varžybose dalyviams tenka spręsti dvi užduotis vienu metu: kovoti su tos pačios klasės varžovais ir nuolat valdyti eismą, kai greitesni automobiliai juos pasiveja kas kelias minutes. Dėl didelių greičių skirtumų bet koks netikslus manevras ar prastai įvertintas lenkimas gali baigtis kontaktu – teorijoje į galą lėtesniam automobiliui gali įvažiuoti ir gerokai greitesnis GT3 klasės bolidas.
SP 3T klasė ir netikėti pasirinkimai
Ilgą laiką tarp žiūrovų ryškiu favoritu buvo išskirtinis „lapės uodega“ vadintas „Opel Manta“, tačiau 2022 m. šį projektą sustabdė akumuliatoriaus gaisras. Pastaraisiais metais savotišką „liaudies herojaus“ vaidmenį perėmė „Ollis Garage Racing“ komandos „Dacia Logan“, startuojantis universalioje SP 3T klasėje.
Šioje kategorijoje „Logan“ tenka varžytis su gerokai greitesniais automobiliais, tokiais kaip BMW M2 ar „Hyundai Elantra N“, taip pat su kitais išskirtiniais projektais, apie kuriuos verta pakalbėti atskirai. „Dacia“ vairuoja Oliveris Kriese, Gregoras Starckas ir Martinas Kaffka. Praėjusiais metais ekipažas finišavo 104-oje vietoje – iki nugalėtojo „Audi R8“ jiems pritrūko 16 ratų, o pačios lenktynės dėl rūko buvo sutrumpintos iki 7 valandų ir 24 minučių.
„Volkswagen Beetle RSR“: vienetinis projektas vietoje „Viper“
Kitas dėmesio vertas SP 3T klasės dalyvis – „White Angel Racing“ komandos „Volkswagen Beetle“ projektas, vadinamas „RSR“. Jį vairuoja Berndas Albrechtas, Carstenas Knechtgesas, Sebastianas Aschas ir Oliveris Blissas. Anksčiau ši komanda 24 valandų lenktynėse naudojo „Dodge Viper Competition Coupe“, tačiau po kelerių metų iškilo praktinė problema – vis sunkiau buvo gauti reikalingų detalių.
Tuomet „White Angel Racing“ pasirinko kitą kelią: vietoje įprasto sprendimo jie sukūrė vienetinį automobilį. Į senesnį „Beetle Cup“ bazės kėbulą buvo sumontuotas TCR specifikacijos 2,0 l turbininis variklis, išvystantis 370 AG, o aerodinaminiai elementai sukurti pačios komandos jėgomis. Praėjusį sezoną „White Angel“ SP 3T klasėje užėmė antrą vietą.
„Mini“ SP 3T klasėje: arti serijinės versijos, bet su rezultatu
2024 m. SP 3T kategorijoje pergalę iškovojo „Bulldog Racing Team“, startavusi su tuo, ką „Mini“ apibūdina kaip „beveik serijinį“ „John Cooper Works Pro“. Iš pirmo žvilgsnio nėra paprasta tiksliai įvertinti paruošimo lygį, tačiau teigiama, kad išlaikytas 2,0 l turbininis variklis. Serijinėje būsenoje jis išvysto 227 AG ir 380 Nm sukimo momentą. Taip pat nepastebima ryškios aerodinaminės įrangos, todėl panašu, kad rezultatą lėmė labai agresyvus ir tikslus važiavimas.
Dar keli įdomūs dalyviai
„Ravenol Motorsport“ šiemet į SP3 kategoriją (atmosferiniams lenktyniniams automobiliams) registruoja ne vieną, o du maždaug 30 metų senumo BMW E36 kartos „Compact“ 318ti. Įdomu tai, kad šie du automobiliai yra vieninteliai savo klasėje, todėl komanda automatiškai užsitikrina dvigubą podiumą. Tikėtina, kad tai bus viena lėčiausių klasių visoje trasoje.
Nurodoma, kad ne 24 valandų savaitgaliais šie BMW dalyvauja regioninėje 318ti taurėje ir ten pasirodo solidžiai. 2024 m. „Ravenol Motorsport“ į lenktynes buvo atvežusi vieną 318ti ir laimėjo kategoriją vien dėl to, kad finišavo būdama vienintelė savo klasės dalyvė. Bendroje įskaitoje tuomet šis automobilis buvo 104-as iš 105 klasifikuotų ekipažų.
Tai tik keli iš labiausiai išsiskiriančių šių metų dalyvių. Visas starto sąrašas paskelbtas organizatorių puslapyje – belieka nuspręsti, kurią komandą palaikyti.
