Automobilių gamyklų istorijoje dažnai girdima frazė, kad „šiais laikais nebegamina taip, kaip anksčiau“. Norint iš tiesų suprasti, kaip anksčiau buvo kuriami legendiniai automobiliai, verta atsigręžti į praeitį – į senąją Mercedes gamyklą, kur prieš kelis dešimtmečius buvo surenkamas pirmasis S klasės modelis, žinomas kaip W116.
Mercedes W116 S klasės pradžia
W116 modelis buvo gaminamas nuo 1972 iki 1980 metų, o tam buvo pasirinkta viena iš ilgiausią patirtį turinčių gamyklų, kuri automobilius gamina jau beveik šimtmetį. Dar 1970-aisiais metais į gamyklą buvo įleista filmavimo komanda, kuri užfiksavo, kaip buvo surenkama ši premium klasės naujiena. Gamybos procesas pasižymėjo rankiniu darbu, tuometinei madai būdingais drabužiais bei ankstyvaisiais gamybiniais robotais, kuriuos vėliau pakeitė naujesnės technologijos.
Kūrimo ir projektavimo etapai
Automobilio kūrimas prasidėjo nuo įvairių inžinerinių brėžinių, molinių modelių formavimo ir galios agregatų testavimo stende. Baigus projektavimą, W116 modelis buvo pirmąkart pristatytas visuomenei automobilių parodoje 1972 metų rudenį. Netrukus po to naujoji S klasė užėmė vietą gamybos linijoje.
Automobilio surinkimo procesas
Kėbulo gamyba ir pirmieji žingsniai
Surenkant automobilį, viskas prasidėdavo presavimo ceche. Ten plieninės lakštinės medžiagos būdavo supjaustomos ir formuojamos į pagrindines kėbulo dalis – sparnus, arkas bei kitus svarbius elementus. Tuomet šios detalės keliaudavo į kėbulo surinkimą, kur buvo sujungiamos su pagrindine važiuokle ir suvirinamos. Vėliau priekyje būdavo primontuojamas variklio dangtis ir durelės.
Po mechaninio kėbulo sujungimo, visi suvirinimo siūliai buvo išlyginami, o surinktą karkasą atidžiai tikrindavo inžinieriai, kad būtų užtikrinta kokybė ir tikslumas.
Antikorozinis apdorojimas ir dažymas
Baigus pirmuosius surinkimo darbus, kėbulas buvo panardinamas į specialų skystį, kuris apsaugodavo plieną nuo korozijos. Papildomai apdorojama buvo ir apatinė automobilio dalis, kuri nupurškiama apsauginiu sluoksniu. Ant korpuso užtepamas gruntas, o tuomet purškiama keletas sluoksnių dažų, kurie užtikrindavo išvaizdą ir ilgaamžiškumą.
Salono ir išorės komplektavimas
Toliau gamyboje dalyvaudavo didelė darbuotojų komanda – jie montuodavo prietaisų skydelį, įvairias vidaus detales bei apdailą bagažinėje. Šiuo metu atliekamas ir kėbulo elektrinės instaliacijos montavimas, atidžiai patikrinant kiekvieną komponentą dar prieš galutinį surinkimą.
- Montuojami išoriniai apdailos elementai
- Įrengiami priekiniai ir galiniai žibintai
- Priekyje pritvirtinama radiatoriaus grotelė su ženkliuku
- Montuojami langai ir chromuotos detalės
Galia ir technikos integracija
Kol vyksta minėti darbai, kitoje linijos dalyje komplektuojami varikliai bei transmisijos. Sukomplektuoti agregatai sumontuojami priekinėje automobilio dalyje. Sumontavus ašis ir visą važiuoklę, automobilis virsta paruoštu bandomajam patikrinimui, prieš pereinant į kokybės kontrolės etapą.
Gamyklos modernizacijos ir mastai
Ši gamykla iki šiol priklauso Mercedes-Benz ir vis dar gamina S klasės automobilius, o laikui bėgant visi gamybos procesai smarkiai ištobulėjo ir automatizuoti. Šiandien gamykloje per metus surenkama daugiau nei 200 000 automobilių, nors XX a. aštuntajame dešimtmetyje metinis kiekis buvo artimas 100 000 vienetų.
