Kia Ceed Sportswagon – tai praktiškas universalas, kuris gyvenime kur kas dažniau pasirodo prie prekių centro ar šeimos atostogų vietoje nei greitkeliuose ar sporto trasoje. Nepaisant pavadinime akcentuojamos „sportiškos“ dvasios, realybėje šis modelis pasižymi racionaliu praktiškumu ir universalumu, skirtu kasdieniams poreikiams.
Bendra apžvalga
Kia Ceed Sportswagon siūlo didelę bagažinę, solidžią surinkimo kokybę ir draugiškas naudoto kainas. Vis dėlto kai kurios konkurentų savybės lenkia šį modelį: kai kurie kiti universalai pasižymi erdvesniu salonu ar komfortiškesne važiuokle.
- Išties erdvi bagažinė ir patogi papildoma dėtuvių erdvė po grindimis.
- Universalą įsigyti ir eksploatuoti galima už prieinamą kainą.
- Gausa standartinės įrangos net ir baziniuose lygiuose.
- Važiuojant didesniu greičiu važiuoklė atrodo kiek nervinga.
- Galingesni varikliai ženkliai didina automobilio kainą.
- Kai kurių konkurentų salonas – dar erdvesnis.
Varikliai ir dinamika
Bazinis benzininis 1,0 l trijų cilindrų T-GDi variklis su turbina išvysto 118 AG. Nors spartūs greičiai čia nenumatyti, kasdieniam naudojimui jėgos pakanka (100 km/h pasiekiama per 11 sek.), tačiau reikiant paspartinti variklį teks gerokai „užsukti“.
Jei žvalgotės geresnės dinamikos ar dažnai tenka vežti sunkesnius krovinius, verta rinktis 138 AG 1,4 l arba 158 AG 1,5 l benzininius variklius. Pastarasis leidžia iki 100 km/h įsibėgėti per 8,3 sek.
Dyzelinis 1,6 l motoras su 134 AG gilina potraukį tiems, kas tempia priekabą ar išnaudoja automobilį ilgose kelionėse – traukos prie žemų sūkių tikrai pakanka.
Trumpai gamintas įkraunamas hibridas (PHEV) gali įveikti iki 56 km vien elektra, pasižymi gera akceleracija, bet naudotų automobilių rinkoje retas.
Važiavimas ir valdymas
Kiekybinė važiuoklės pusė mieste ar važiuojant išlygintais keliais – geras komfortas ir tinkamas minkštumas per greičio ribotuvus. Tačiau išvažiavus užmiestin, judant didesniu greičiu, automobilis nebėra toks stabilus – kėbulo siūbavimas juntamas labiau nei pas kai kuriuos konkurentus (pavyzdžiui, Toyota Corolla Touring Sports ar Volkswagen Golf Variant).
Vairas reaguoja pakankamai greitai, todėl pirmasis įspūdis – sportiškesnis valdymas, tačiau staigiau manevruojant automobilis linkęs svirti, galas ne tokio stabilumo kaip, tarkime, Ford Focus universalas.
Interjeras ir praktiškumas
Galbūt pigesnėse versijose salonas atrodo kiek santūriai, tačiau surinkimo kokybė išlieka gera – apdailos tarpų ar laisvų detalių čia nerasite.
Malonu naudotis komfortiškais valdikliais, o minkštų plastmasių salone daugiau nei pas kai kuriuos konkurentus, todėl vidaus įspūdis solidesnis nei Focus universale ar Vauxhall Astra Sports Tourer modelyje.
Galinės sėdynės pasižymi pakankamu aukščiu net ir dviejų metrų ūgio keleiviams, tačiau vietos kojoms galėtų būti daugiau – Focus, Skoda Octavia ar Corolla Touring Sports čia kiek pranašesni.
625 l bagažinė – labai erdvi, telpa gausybė šeimyninių lagaminų, nors, pavyzdžiui, Octavia universalas gali pasiūlyti dar didesnį tūrį.
Įranga ir komplektacijos
Visi Kia Ceed Sportswagon modeliai įprastai puikiai aprūpinti. Net ir bazinėje versijoje rasite automatinį apšvietimą, kruizo kontrolę, oro kondicionierių, 16 colių lengvojo lydinio ratlankius, odinę vairo apdailą bei elektrinius langus visose duryse. Jei prioritetas – moderni multimedija, „Nav“ komplektacijoje ekranas didesnis, pridedama navigacija.
Universalą verta rinktis ir dėl „3 lygio“ komplektacijos, kuri visai šalia „2 lygio“ kainos, bet papildomai siūlo didesnį variklių pasirinkimą, pažangesnį informacijos ekraną, dvi atskiras klimato zonas, 17 colių ratlankius, pusiau odinius intarpus, elektra valdomus ir šildomus veidrodėlius, užtemdintus galinius stiklus bei automatiškai tamsėjantį veidrodėlį.
Eksploatacija
Ką gausite už investuojamą sumą?
Naudotą Kia Ceed Sportswagon galima įsigyti už maždaug 10 500 eurų – tokiu atveju tikėtinas 2018–2019 m. automobilis ir apie 80 000 km rida. Jei siekiate mažesnės ridos modelio, suma turėtų siekti 12 900 eurų ar daugiau. 2023–2024 m. egzemplioriai kainuoja apie 22 230 eurų.
Eksploatacijos išlaidos
- PHEV modelis, važinėjant daugiausiai elektra, gali pasiekti 1,5 l/100 km sąnaudas.
- Dyzelinis variklis vidutiniškai sunaudoja 4,5 l/100 km.
- 1,0 l trijų cilindrų benzininio modelio vidutinės sąnaudos – 5,7 l/100 km.
- 1,5 l benzininis – apie 5,8 l/100 km.
- 1,4 l benzininio variklio vidurkis – 6,2 l/100 km.
Lietuvoje Kia Ceed Sportswagon taršos mokestis priklauso nuo konkretaus variklio išmetamų CO₂ dujų kiekio, kuro rūšies ir pirmos registracijos metų. Mažiau taršūs benzininiai ar hibridiniai modeliai gali būti apmokestinami mažiau nei galingesni dyzeliniai ar senesni egzemplioriai.
Draudimo įkainiai – vidutiniai šio segmento automobiliui. Techninės priežiūros išlaidos priklauso nuo pasirinkto serviso, pavyzdžiui, 2019 metų 1,4 l benzininiam modeliui dviejų aptarnavimų kaina gali siekti apie 537 eurus.
Patikimumas
Kia Ceed universalai Lietuvoje vertinami už jų patikimumą – mechaninės gedimų atvejų pasitaiko retai. Dažniau fiksuojami smulkūs elektronikos trikdžiai, pavyzdžiui, multimedijos ar start-stop sistemos veikimo sutrikimai, bet jie nėra dažni.
Didžioji dalis savininkų teigia, kad garantinė priežiūra vykdoma profesionaliai, o atstovybių aptarnavimas vertinamas labai gerai. Kartais gali iškilti aptarnavimo eilės sezoninio darbo metu, tačiau serviso darbų kokybė paprastai nenuvilia.
Mūsų rekomendacijos
Pagal kainos ir naudos santykį optimaliausias pasirinkimas – 1.0 T-GDi variklis su „3 lygio“ įranga. Jei svarbus didesnis pajėgumas, 1,4 ar 1,5 l benzininiai varikliai kainuoja apie 4 680 eurų daugiau, tačiau daugeliui pirkėjų ekonominis benzininis arba dyzelinis variantas – išties racionalus pasirinkimas.
Vertinant įrangos lygį, „3 lygio“ universalo privalumai dažniausiai pateisina šiokį tokį kainų skirtumą, tad verta dairytis šios komplektacijos naudoto automobilio.
Alternatyvos
Tarp svarbiausių alternatyvų galima išskirti Skoda Octavia universalą – tai itin talpus šeimos automobilis su plačiu variklių pasirinkimu: nuo ekonomiško 1,0 l trijų cilindrų benzininio iki 2,0 l vRS modelių, taip pat gausu dyzelinių versijų. Octavia universalas garsėja ypač didele bagažine ir nepriekaištingu važiavimo komfortu greitkeliuose.
Ford Focus universalas siūlo dar daugiau vietos keleiviams nei Kia Ceed Sportswagon, bet kai kuriems gali pasirodyti ne toks solidus pagal apdailą. Naujesni Focus modeliai pasižymi gera dinamika, nepriklausomai nuo pasirinkto variklio.
