Šiuolaikiniai automobiliai naudoja sudėtingas elektronines stebėjimo sistemas, kurios užtikrina, kad variklis, stabdžiai ir kitos svarbios dalys veiktų tinkamai. Įprastai šios sistemos veikia nepastebimai, kol neaptinka problemos – tada vairuotoją apie tai informuoja įsižiebusi įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
Be specialios diagnostinės įrangos išsiaiškinti, kokia priežastis sukėlė įspėjamąją lemputę, gali būti sudėtinga. Galima sugaišti daug laiko tikrinant įvairias dalis, tačiau taip ir nesurasti problemos šaltinio. Diagnostinis testas automobiliui leidžia greitai ir tiksliai nustatyti gedimus.
Kas yra automobilio diagnostinis testas?
Diagnostinis testas atliekamas naudojant specialią įrangą, kuri prisijungia prie automobilio valdymo kompiuterio. Paprasti prietaisai nuskaito gedimo kodą, dėl kurio prietaisų skydelyje užsidegė įspėjamoji lemputė, ir pagal šį kodą nurodo galimą problemą.
Daugelyje autoservisų naudojama pažangi įranga, leidžianti detaliau įvertinti automobilio techninę būklę ir surinkti duomenis apie šias sistemas:
- Transmisija
- Variklis
- Droselis
- Išmetimo sistema
- Alyvos bakas
- Kuro purkštukai
- Oro srautas
Toks diagnostinis testas leidžia nustatyti tiek besivystančias, tiek esamas problemas. Plačiau apie diagnostinio testo svarbą ir veikimo principą – šiame straipsnyje.
Kiek kainuoja automobilio diagnostika?
Lietuvoje vidutinė automobilio diagnostikos kaina autoservisuose siekia apie 63 eurus.
Vidutinės kainos pagal gamintoją
- Audi – 63 eurai
- BMW – 62 eurai
- Citroen – 62 eurai
- Fiat – 63 eurai
- Ford – 62 eurai
- Kia – 65 eurai
- MINI – 64 eurai
- Mercedes – 66 eurai
- Nissan – 63 eurai
- Peugeot – 62 eurai
- SEAT – 62 eurai
- Skoda – 62 eurai
- Toyota – 62 eurai
- Opel – 63 eurai
- Volkswagen – 64 eurai
Vidutinės kainos pagal modelį
- Audi A3 – 65 eurai
- BMW 1 serija – 64 eurai
- Ford Focus – 65 eurai
- Hyundai Tucson – 62 eurai
- Kia Sportage – 68 eurai
- Nissan Juke – 64 eurai
- Nissan Qashqai – 62 eurai
- Volkswagen Golf – 63 eurai
- Volkswagen T-Roc – 66 eurai
Kaip elgtis, jei užsidegė „check engine“ lemputė?
Variklio gedimų lemputė užsidega dėl įvairių priežasčių. Jei ji šviečia geltonai ir dega nuolat, galima trumpam tęsti kelionę, tačiau problema nėra skubi. Jei lemputė mirksi arba yra raudona – būtina tuoj pat sustoti.
Pamatę šią lemputę, pirmiausia apžvelkite kitus prietaisų skydelio indikatorius ir matuoklius. Patikrinkite, ar automobilyje pakanka aušinimo skysčio ir variklio alyvos. Jeigu automobilio variklis pradeda kaisti, toliau važiuoti nepatartina – sustokite, kad išvengtumėte rimtesnių gedimų.
Svarbiausia, pamačius įspėjamąją lemputę, nuvykti į autoservisą ir atlikti remontą. Ignoruojant gedimą, vėliau galite susidurti su didesnėmis taisymo išlaidomis.
Diagnostikos gedimų kodai
Šiuolaikiniuose automobiliuose dažniausiai naudojami standartizuoti diagnostiniai kodai, vadinami OBD-II. Jie sugeneruojami, kai variklio valdymo blokas pastebi sistemos ar jos dalies veikimo sutrikimą ir išsaugo informaciją automobilio atmintyje.
OBD kodai yra vienodos struktūros, tad jų analizė tampa paprastesnė. Yra daugiau kaip du šimtai skirtingų kodų, kurie skirstomi į keturias pagrindines grupes:
- Kodai, pažymėti raide „C“, žymi pagrindinius mechaninius komponentus, tokius kaip vairo mechanizmas, pakaba ir stabdžiai.
- Su raide „B“ prasidedantys kodai apima oro pagalves, oro kondicionavimą, vairuotojo pagalbą ir bendrą keleivių saugumą.
- Kodai, prasidedantys „U“, nurodo problemas, susijusias su laidais, informaciniu tinklu ar įvairiais jutikliais.
- Kodai, prasidedantys „P“, signalizuoja apie jėgos agregato, t. y. variklio, transmisijos ir susijusių komponentų, gedimus.
Diagnostinio testo užsakymas
Nesvarbu, ar prietaisų skydelyje užsidegė įspėjamoji lemputė, ar tiesiog norite sužinoti daugiau apie savo automobilio techninę būklę, diagnostikos testas leidžia tiksliai nustatyti gedimus ir įvertinti transporto priemonės būklę.
