Pavarų dėžė perduoda variklio generuojamą galią ratams, pasitelkiant skirtingų pavarų perdavimo santykius. Gedimo atveju gali pasireikšti tokie simptomai kaip girgždantys garsai ar sunkumai perjungiant pavaras.
Šiame gide apžvelgiama, kaip atpažinti dažniausias pavarų dėžės problemas ir kokių išlaidų reikėtų tikėtis pavarų dėžės remontui.
Kiek kainuoja pavarų dėžės remontas?
Pavarų dėžės remontas dažniausiai kainuoja nuo 230 iki 580 eurų. Vidutinė kaina siekia apie 330 eurų.
Pavarų dėžės remontui reikalingos specialios žinios, todėl tai dažnai būna brangus darbas. Šiuolaikinėse automatinių pavarų dėžėse gali būti kelios dešimtys ar net šimtai sudėtingų detalių, todėl tokios dėžės atstatymas užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau. Detalių kainos yra nemažos, o remonto darbai taip pat reikalauja daug laiko.
Pagrindiniai veiksniai, lemiantys remonto kainą, yra šie:
-
Pavarų dėžės tipas – automatinės dėžės remontas paprastai kainuoja daugiau nei mechaninės.
-
Gedimo mastas – didesni pažeidimai dažniausiai lemia ilgesnį ir brangesnį remontą.
-
Darbo sąnaudos – atokesnėse vietovėse darbo kaina dažnai yra mažesnė nei miestuose.
-
Atsarginių detalių kaina – originalios dalys yra patikimesnės, bet ir kainuoja daugiau; taip pat kainą lemia gamintojo ženklas.
-
Automobilio markė ir modelis – automobilio tipas ir konstrukcija turi tiesioginės įtakos remonto kainai.
Mechaninės pavarų dėžės remonto kaina pagal gamintoją
- Audi – 165 eur
- BMW – 390 eur
- Citroen – 315 eur
- Ford – 438 eur
- Mercedes – 173 eur
- Skoda – 350 eur
- Opel – 398 eur
- Volkswagen – 195 eur
Automatinės pavarų dėžės remonto vidutinė kaina yra apie 590 eur.
- Audi – 504 eur
- BMW – 700 eur
- Citroen – 417 eur
- Ford – 821 eur
- Mercedes – 424 eur
- Skoda – 400 eur
- Opel – 367 eur
- Volkswagen – 605 eur
Dalis remonto darbų kainą tiksliau galima nustatyti tik po automobilio apžiūros. Jei pateikta labai maža darbų sąmata, ji gali būti tik už pirminę gedimo diagnostiką. Visuomet pravartu pasitikslinti, kas įtraukta į pateiktą kainą.
Kiek kainuoja nauja pavarų dėžė?
Pavarų dėžės konstrukcija sudėtinga, joms pagaminti reikalingos tiek specialios žinios, tiek kokybiškos medžiagos. Nors jos sukurtos tarnauti ilgai, dėl sudėtingumo jų keitimas yra brangus.
Naujos pavarų dėžės kaina priklauso nuo automobilio modelio ir pasirenkamos dėžės tipo.
- Nauja mechaninė dėžė įprastai kainuoja nuo 580 iki 3 500 eurų.
- Automatinės dėžės keitimas gali atsieiti nuo 1 150 iki 5 800 eurų.
Pirkimas oficialioje atstovybėje gali būti brangus, tačiau specializuotas autoservisas dažnai gali pasiūlyti kokybišką restauruotą pavarų dėžę, taip sumažinant galutines išlaidas.
Kiek kainuoja restauruota pavarų dėžė?
Restauruotos pavarų dėžės vidutinė kaina sudaro apie 870 eurų.
Kaip veikia pavarų dėžė?
Pavarų dėžė – tai sudėtingas mechanizmas, perduodantis variklio jėgą ratams per pavarų komplektą, leidžiantį reguliuoti greitį ir sukimo momentą.
Pavaros išdėstytos taip, kad būtų galima pasirinkti skirtingą judėjimo greitį, išlaikant optimalų veikimą. Naudojant sankabos pedalą, variklio ir ratų ryšys trumpam atjungiamas, kad būtų įmanoma sklandžiai perjungti pavarą.
Automatinės dėžės veikia panašiai, tačiau jose sankaba veikia kitaip arba jos išvis nėra.
Pavarų dėžės gedimo požymiai
Savaiminis pavarų perjunginėjimas
Kai automobilis peršoka į aukščiausią ar žemiausią pavarą be vairuotojo įsikišimo, galima įtarti pavarų dėžės sutrikimą. Dažniausiai tai sukelia per mažas transmisinės alyvos lygis arba susidėvėjusi svirtis.
Triukšmas esant laisvam bėgiui
Jei girdimas neįprastas triukšmas pavarų dėžei veikiant laisva eiga, verta patikrinti alyvos kiekį ir, prireikus, papildyti. Taip pat būtina įsitikinti, ar nėra alyvos nuotėkio; jei gedimas nesitvarko papildžius alyvą, dažna priežastis – nusidėvėjusios dėžės detalės.
Užsidegęs variklio valdymo indikatorius
Dėžės veiklos sutrikimai gali įjungti variklio valdymo lemputę. Tačiau ši lemputė gali signalizuoti ir dėl kitų problemų, todėl reikia atkreipti dėmesį į papildomus simptomus, kad tiksliau nustatytumėte gedimo priežastį.
Sankabos nesuveikimas
Kai sankaba nevisiškai atsijungia nuo smagračio, perjungti pavaras tampa itin sudėtinga. Dažnai girdimas ir dūzgiantis arba girgždantis garsas bandant perjungti bėgį.
Per didelis laisvumas sankabos pedale lemia, kad diskas ir pedalas neišsiskiria; ši dalis turi būti sureguliuota arba pakeista.
Sudėtingas pavarų įjungimas
Jei automobilis nesijungia į bėgius arba girdisi trinimosi garsai bandant juos perjungti, galimos šios priežastys:
- Per mažas transmisinės alyvos kiekis
- Jutiklių gedimai
- Sankabos arba perjungimo troselių problema
Degėsių kvapas
Jei iš automobilio sklinda degėsių kvapas, tai dažnas pavarų dėžės gedimo požymis. Tai gali sukelti alyvos nuotėkis ant išmetimo kolektoriaus, netinkamas arba per mažas transmisinės alyvos kiekis. Bet kokiu atveju degėsių kvapas neturėtų būti ignoruojamas.
Drebėjimas ar trūkčiojimas
Automatiniame automobilyje pavarų dėžei nesisekant įsijungti, gali atsirasti drebėjimas arba trūkčiojimo pojūtis, dažnai dėl sukimo momento keitiklio gedimo. Mechaniniuose automobiliuose dažniausia priežastis – sankabos problema.
Jeigu neaišku, kodėl automobilis dreba, verta atlikti diagnostiką.
Transmisinės alyvos nuotėkis
Pavarų dėžės arba transmisijos alyvos nuotėkis taip pat dažnas pavarų dėžės sutrikimų šaltinis. Priežastimi gali būti susidėvėjęs tarpiklis, įtrūkęs korpusas, netinkamas drenažo sandariklis arba atsilaisvinę varžtai.
Girgždantys, bildantys arba ūžiantys garsai
Nepaprasti garsai iš dėžės dažniausiai rodo alyvos trūkumą, pažeistus krumpliaračius arba išdilusius guolius.
Automobilių entuziastas ir technikos žinovas, rašantis apie įvairias transporto sritis: nuo naujausių automobilių apžvalgų ir charakteristikų iki motociklų bei vairavimo mokyklų rekomendacijų. Jo tekstuose gausu praktinių patarimų, techninių įžvalgų bei naujienų iš automobilių pramonės. Ypač domisi variklių technologijomis, autoservisų paslaugomis ir automobilių priežiūra, siekdamas padėti skaitytojams priimti geriausius sprendimus.
