Toyota Land Cruiser vardas daugeliui siejasi su tuo, ko pirkėjai labiausiai tikisi iš didelio visureigio: patikimumu, ilgaamžiškumu ir tikromis bekelės galimybėmis. Dėl šių savybių jis patrauklus ne tik entuziastams, bet ir kasdieniams vairuotojams, ieškantiems erdvaus, komfortiško ir „viskam pasiruošusio“ SUV. Ši reputacija susiformavo ne per vieną dešimtmetį ir yra žinoma net ten, kur kelių infrastruktūra minimali, todėl nenuostabu, kad Land Cruiser dažnai išlaiko aukštą vertę ir po kelerių metų nuo įsigijimo.
Naudotų automobilių rinkos vertinimai rodo, kad „Land Cruiser“ nuvertėja lėčiau nei dalis panašios klasės visais ratais varomų SUV su ilga istorija. Per trejus metus šio modelio vertė vidutiniškai sumažėja apie 26%, kai kai kurie panašaus tipo konkurentai per tą patį laikotarpį praranda maždaug 29–30%.
Kaip susiformavo modelio reputacija
Land Cruiser istorija prasidėjo XX a. šeštajame dešimtmetyje, kai pirmieji šios linijos automobiliai buvo kuriami kaip paprasti, utilitarūs lengvosios paskirties kariniai visureigiai. Vėliau, atlikus pakeitimus, modelis pasiekė ir civilinę rinką. Ilgainiui, keičiantis kartoms, Land Cruiser tapo didesnis ir labiau pritaikytas kasdienai: atsirado daugiau komforto, geresnė įranga, daugiau erdvės ir galimybių šeimos poreikiams.
Esminis dalykas – net „sucivilėjęs“ jis neprarado tvirtumo. Modelis įrodė savo patikimumą sudėtingomis sąlygomis, įvairiuose klimatuose ir reljefuose, todėl ir užsitarnavo praktiškai „nesustabdomo“ visureigio vardą. Tokia reputacija tiesiogiai kelia paklausą, o paklausa – vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių stiprią likutinę vertę.
Brangus automobilis, bet stipri paklausa
Svarbu suprasti, kad „neperšaunamo“ patikimumo įvaizdis daugiausia remiasi ankstesnėmis „Land Cruiser“ kartomis. Naujausia versija buvo atnaujinta neseniai ir dabar siūloma tik su hibridine jėgaine: turbininiu eiliniu 4 cilindrų varikliu, dirbančiu kartu su elektromotoriumi. Kadangi ši sistema rinkoje dar nėra ilgai, objektyviai per anksti galutinai spręsti, ar ji ilgalaikėje perspektyvoje prilygs senesnių modelių V8 patvarumui.
Visgi gamintojo bendras patikimumo įvertinimas išlieka aukštas. O ankstesnės kartos Land Cruiser su 3UR-FE 5,7 l V8 varikliu dažnai minimos kaip vienos patikimiausių konstrukcijų, kokias šis gamintojas yra sukūręs. Būtent tokios techninės reputacijos ir kuria stiprią antrinę rinką: kai modelis laikomas geidžiamu ir patikimu, pirkėjai už jį yra linkę mokėti daugiau net ir po daugelio eksploatacijos metų.
Kodėl naudotojai vis dar renkasi Land Cruiser
Likutinei vertei įtaką daro ne vien variklio patvarumas. Didelis, rėminės konstrukcijos visureigis dažnai perkamas dėl universalaus pritaikymo: jis gali būti ir komfortiška šeimos transporto priemonė, ir rimtas automobilis kelionėms prastesniais keliais. Prie patrauklumo prisideda ir tai, kad tokio tipo Land Cruiser paprastai būna erdvūs bei prabangiau įrengti, todėl jų auditorija platesnė nei vien bekelės mėgėjai.
- Ilgaamžiškumo reputacija, susiformavusi per kelias kartas ir aktyviai palaikoma naudotojų patirtimis.
- Tvirtos konstrukcijos ir gerų pravažumo savybių derinys, kuris svarbus tiek kelionėms, tiek kasdienai.
- Komfortas ir didelis kėbulas, dėl kurių modelis tinka šeimos poreikiams.
- Didelė paklausa tarp entuziastų, kuri padeda išlaikyti aukštesnę kainą antrinėje rinkoje.
Eksploatacija: ką gauna savininkas
Tokio formato visureigis turi ir natūralių kompromisų. Rėminė konstrukcija ir didelė masė dažnai reiškia labiau „sunkvežimišką“ valdymo pojūtį bei didesnes degalų sąnaudas. Tačiau už tai savininkas paprastai gauna automobilį, kuris, tinkamai prižiūrimas, gali tarnauti labai ilgai.
Reguliariai keičiant alyvą ir atliekant planinius aptarnavimus, ankstesnių kartų Land Cruiser su V8 varikliu neretai be didelių problemų pasiekia 322 000 km ridą ir daugiau. Tokiais atvejais aukšta pradinė kaina dažnai atsiperka per ilgesnį eksploatacijos laiką ir stipresnę likutinę vertę, kai automobilis parduodamas vėliau.
