Daugelis vairuotojų retai susimąsto apie variklio paskirstymo diržą ar grandinę – šios detalės paprastai paslėptos giliai po įvairiais dangteliais ir kitais variklio komponentais. Nepaisant to, tiek paskirstymo diržas, tiek grandinė atlieka vieną svarbiausių vaidmenų – be jų variklis tiesiog neveiks. Jeigu jie sugenda, ypač kai variklis sukonstruotas taip, kad vožtuvų ir stūmoklių keliai susikerta, galimas rimtas ir brangus variklio pažeidimas.
Kuo skiriasi paskirstymo diržas ir grandinė?
Paskirstymo diržas ir grandinė yra detalės, atsakingos už tai, kad variklio vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tinkamu momentu. Abi šios sistemos sujungia alkūninį veleną su paskirstymo velenais ar velenais, leisdamos sinchroniškai veikti vožtuvams ir stūmokliams. Skirtingai nei degimo laiko nustatymas – kita variklio charakteristika, paskirstymo sistema rūpinasi mechaniniu darbu variklio viduje.
- Paskirstymo diržas – dažniausiai pagamintas iš dantytos gumos, sustiprintas stiklo pluoštu, plienu ar kitu tvirtu lankščiu pluoštu. Šis elementas tyliai sukasi aplink kelis žiedinius įtempiklius.
- Paskirstymo grandinė – metalinė, savo išvaizda kiek primena motociklo grandinę, dažnai naudojama ten, kur reikia daugiau tvirtumo arba didesnėms variklio apkrovoms. Priklausomai nuo konstrukcijos, gali būti viena, dviguba ar net triguba.
Ne viena sistema nėra universaliai geresnė – tiek diržas, tiek grandinė turi specifinių privalumų ir trūkumų, dėl kurių abi technologijos išlikusios iki šiol.
Paskirstymo diržo ypatumai
Guminiai paskirstymo diržai dažniausiai sutinkami lengvesniuose, ekonomiškuose varikliuose. Jie ypač tylūs, nereikalauja papildomo sutepimo, tačiau svarbiausia – turi ribotą tarnavimo laiką. Tokį diržą paprastai reikia keisti kas 160 000 kilometrų, nors tikslūs intervalai priklauso nuo konkretaus automobilio ir gamintojo reikalavimų. Diržo keitimas – ganėtinai sudėtinga ir brangi procedūra. Laiku to nepadarius, nutrūkęs paskirstymo diržas gali sukelti itin brangią variklio avariją.
Paskirstymo grandinės privalumai ir trūkumai
Paskirstymo grandinės dažniau montuojamos senesniuose ar galingesniuose varikliuose. Jos pasižymi dideliu patikimumu, tačiau yra triukšmingesnės, sunkesnės ir reikalauja nuolatinio sutepimo. Dažniausiai grandinės tarnauja tiek, kiek ir pats automobilis, tačiau laikui bėgant jos gali pailgėti – tai gali sukelti variklio darbo trukdžius. Nors grandinės paprastai nenutrūksta, jas prireikus galima pakeisti, tačiau ši operacija – sudėtinga.
Ką rinktis ir kodėl svarbu žinoti?
Kiekviena paskirstymo sistema turi specifinių privalumų ir trūkumų, kurie dažniausiai išsilygina. Svarbiausia – žinoti, kokia sistema sumontuota jūsų automobilyje, nes tai lemia priežiūros darbų dažnumą ir jų kainą. Laiku neatlikus paskirstymo sistemos aptarnavimo, gresia ne tik nepatogumai dėl sugedusio automobilio, bet ir rimta bei brangi variklio žala.
