Vis dažniau automobiliai aprūpinami mažos darbinės apimties, tačiau galingais turbokompresoriniais varikliais, kurie padeda gamintojams pasiekti griežtesnius aplinkosaugos reikalavimus ir sumažinti kuro sąnaudas. Tokie keturių cilindrų turbininiai varikliai dažnai pasižymi didesniu efektyvumu, mažesniu svoriu ir kompaktiškais gabaritais lyginant su didelės apimties V6 ar V8 varikliais, tačiau vis tiek užtikrina pakankamą galią kasdieniam naudojimui.
Kodėl turbokompresoriniai varikliai reikalauja specifinio tepalo?
Nors mažesni turbokompresoriniai varikliai turi daug privalumų, jų eksploatacija kelia tam tikrus iššūkius. Pagrindinė priežastis, kodėl tokie varikliai reikalauja specialaus tepalo, yra ypač didelė šiluma, kuri susidaro turbokompresoriaus darbe.
Šilumos įtaka tepalo savybėms
Turbokompresoriai įsuka išmetamosios dujos, o darbo metu jų greitis gali siekti net iki 300 000 aps./min. Tokios didelės apsukos ir aukšta išmetamųjų dujų temperatūra (gali viršyti 540 °C) lemia, kad variklio tepalas privalo būti atsparus intensyviai šilumos apkrovai. Į turbokompresorių tiekiamas tepalas gali įkaisti iki daugiau kaip 200 °C, tai yra dvigubai daugiau nei atmosferiniame variklyje. Dėl to įprastas tepalas tokioms sąlygoms visada nėra pakankamai atsparus.
Pagrindinės problemos: „cokingas” ir tepalo degradacija
- „Cokingas”. Tai reiškinys, kai dėl per didelės kaitros dalis tepalo užkepa ant turbokompresoriaus vidaus paviršių ir sudaro kietą, suodžių pavidalo sluoksnį. Ši nuosėda trukdo judančioms dalims ir gali sutrumpinti įrenginio tarnavimo laiką, o blogiausiu atveju sukelti gedimą. Įprasti mineraliniai tepalai yra žymiai jautresni šiam reiškiniui lyginant su sintetiniais.
- Tepalo skilimas. Nuolat veikiant aukštai temperatūrai variklio tepalas praranda klampumą ir kitas svarbias savybes. Suskilęs tepalas nesugeba užtikrinti tinkamos trinties redukavimo ir dalių aušinimo, todėl gali padidėti variklio dėvėjimasis ar net įvykti rimtas gedimas.
Kaip išsirinkti tinkamą tepalą turbokompresoriniam varikliui?
Siekiant apsaugoti turbokompresorinį variklį nuo perkaitimo ir susijusių gedimų, rekomenduojama naudoti tik specialiai turbininiams varikliams skirtus sintetinius tepalus. Tokiose alyvose naudojami priedai, kurie atlaiko itin dideles temperatūras, padeda išlaikyti klampumą ir sumažina nuosėdų susidarymo riziką. Prieš renkantis konkretų tepalą, vertėtų pasitikrinti savo automobilio eksploatacijos vadove – jame rasite gamintojo rekomendacijas tiek dėl alyvos rūšies, tiek dėl klampumo klasės.
Atsakingas tepalo pasirinkimas ir laiku atliekama variklio priežiūra ilgina turbokompresoriaus tarnavimo laiką bei padeda išvengti brangių remontų. Jei kyla abejonių dėl tinkamos alyvos ar jos savybių, visada verta pasitarti su kvalifikuotu specialistu.
