Diskusija apie tai, kuris automobilių gamintojas galėtų geriau valdyti užkandinę nei „Tesla“, kilo po to, kai Los Andžele pagaliau buvo atidaryta „Tesla Diner“. Kol kas neaišku, ar toks formatas pasiteisins, nors prie projekto kaip pagrindinis operatorius buvo pakviestas restorano versle patirties turintis Billy Chaitas, žinomas dėl „Republique“ ir „Tartine“. Vis dėlto abejojama, ar tokia vieta iš tiesų galėtų aptarnauti 2 000–2 500 žmonių per dieną.
Tokie skaičiai reikštų didesnį lankytojų srautą nei judriausiose JAV „Waffle House“ užkandinėse, nors pastarosios veikia gerokai pigesniu modeliu nei „Tesla Diner“, kurio kainodara primena brangesnį greitojo maisto variantą. Dėl to kyla klausimas, ar tokia koncepcija apskritai atitinka įprastus užkandinės lūkesčius.
Kuris gamintojas tiktų labiau
Jei vertinti ne pagal įvaizdį, o pagal tai, kas realiai svarbu užkandinei, vienas netikėtas kandidatas yra „Mitsubishi“. Nors šio gamintojo modelių gama šiandien nebeatrodo tokia išskirtinė kaip praėjusį dešimtmetį, jo klientai paprastai tikisi praktiškumo ir nedidelių išlaidų. Būtent todėl tikimasi, kad „Mitsubishi“ nesiūlytų itin brangių patiekalų ir nesiektų sudėtingo meniu, kuris neatitiktų paprastos užkandinės paskirties.
Toks variantas labiau primintų greitą, paprastą ir įperkamą maistą, o būtent to dažniausiai ir ieško dauguma lankytojų užkandinėse. Jeigu žmogui reikia neįprastų patiekalų ar išskirtinės gastronomijos, jis paprastai rinktųsi ne tokio tipo vietą. Dėl to „Mitsubishi“ būtų siejama su aiškia, praktiška ir taupiai veikiančia užkandinės koncepcija.
Praktiškas požiūris
Dar vienas argumentas – japonų gamintojo tapatybė. Tokiu atveju meniu galėtų atsirasti ir ne vien tik amerikietiškos klasikos, o jei sąskaita vis tiek pasirodytų didesnė nei tikėtasi, būtų lengva įsivaizduoti, kad klientui pasiūloma lankstesnė apmokėjimo galimybė. Būtent dėl šio praktiškumo „Mitsubishi“ čia pateikiama kaip gamintojas, kuris galėtų veikti nuosekliau nei „Tesla“.
Kol kas lieka atviras klausimas, kuris automobilių gamintojas, jūsų manymu, užkandinę valdytų geriau nei „Tesla“. Po įvertinimo, ar „Mitsubishi“ šiame palyginime atrodo pagrįstas pasirinkimas, galima svarstyti ir kitus variantus.
