Kurį sportinį automobilį labiausiai norėtumėte pamatyti su „safari“ tipo versija? Idėja iš pirmo žvilgsnio skamba absurdiškai, bet kartu ir neįtikėtinai smagiai: galingas dvivietis, iš prigimties skirtas asfaltui, pritaikomas žvyrkeliams ir lengvam bekelės maršrutui. Nors dauguma „safari“ projektų nėra kuriami ekstremalioms užduotims, pavyzdžiui, techniniam riedulių įveikimui ar sunkiam purvui, tokie automobiliai dažniausiai puikiai susitvarko su miško keliukais, greita žvyro danga ir nelygiais užmiesčio ruožais.
Praktiškai bet kuris sportinis modelis gali būti „sukietintas“ nuotykiams gamtoje, jei tik pasirenkami tinkami patobulinimai. Tokiu atveju svarbiausia išlaikyti balansą: automobilis turi tapti atsparesnis ir funkcionalesnis, tačiau neprarasti savo charakterio bei valdymo malonumo.
Kokie pakeitimai dažniausiai daromi „safari“ projektuose
Norint sportinį automobilį pritaikyti važinėjimui ne tik lygiu asfaltu, vien išvaizdos pakeitimų neužtenka. Pradžia paprastai būna gana aiški: daugiau prošvaisos, geresnė apsauga apačiai ir padangos, kurios sukimba ant birios dangos. Toliau modifikacijos gali būti plečiamos pagal planuojamą naudojimą – nuo lengvų pasivažinėjimų žvyrkeliais iki ilgesnių maršrutų atokiau nuo įprastų kelių.
- bekelės tipo, grubaus protektoriaus padangos, geriau dirbančios ant žvyro ir smėlio;
- ratų arkų praplatinimai ir kėbulo apsaugos, kad tilptų didesni ratai ir sumažėtų pažeidimų rizika;
- apsauginė dugno plokštė, sauganti svarbius mazgus nuo akmenų ir smūgių;
- stogo bagažinė, skirta papildomai įrangai ar atsarginiam ratui;
- papildomi žibintai, praverčiantys prastesnio matomumo sąlygomis;
- oro įsiurbimo „šnorkelis“, kai siekiama didesnio atsparumo dulkėms ar gilesnėms baloms.
„Safari“ kryptis ir „Porsche 911“ sąsaja
Nors teoriškai „safari“ galima paversti bet kurį automobilį, ši kryptis ypač dažnai siejama su „Porsche 911“. Didelį impulsą populiarumui suteikė lenktynininko Leho Keeno inicijuoti individualūs projektai, išgarsinę tokio tipo 911 interpretacijas. Vis dėlto pati idėja nėra nauja – galinį variklį turintis 911 jau dešimtmečius buvo bandomas ne tik sportinėse trasose, bet ir ant prastesnių dangų.
Autosporto istorijoje dažnai minimas ir 1984 metų Dakaro ralis, kuriame René Metge su „Porsche 953“ pasiekė pergalę. Vėliau gamintojas šią temą perkėlė ir į serijinį sprendimą, pristatydamas „Porsche 911 Dakar“ (2023 m.) su klasikinių lenktyninių spalvų įkvėptu apipavidalinimu, skirtu pagerbti anuometinį rezultatą.
Kurie sportiniai modeliai nusipelno „safari“ formato
Gamintojas yra užsiminęs, kad ateityje gali pasirodyti daugiau į bekelę orientuotų modelių, tačiau „safari“ idėja nebūtinai turi apsiriboti vien naujais automobiliais ar konkrečiu prekės ženklu. Įdomiausia dalis – svarstyti, kurie sportiniai automobiliai, nepriklausomai nuo jų amžiaus ar kilmės, būtų dar smagesni, jei būtų pritaikyti žvyrui, miško keliams ir nuotykiams už asfalto ribų.
Kokį sportinį automobilį jūs rinktumėtės „safari“ projektui ir kodėl būtent jis, jūsų manymu, suteiktų daugiausia vairavimo džiaugsmo gamtoje?
