Automobilių kultūroje patinka ne visiems suprantami deriniai, o vienas tokių – ryšys tarp automobilių pasaulio ir 7-Eleven. Visgi akivaizdu, kad daliai entuziastų tai kelia smagias emocijas, o pats prekės ženklas vis aktyviau pasirodo automobilių renginiuose ir projektuose. Naujausias žingsnis – Larry Cheno „Spec E30“ rėmimas, ant šio BMW E30 pritaikant išskirtinį DTM laikus primenantį apipavidalinimą. Raudonos, žalios ir oranžinės spalvų kombinacija čia atrodo stebėtinai harmoningai.
„Spec E30“ projektas ir DTM stiliaus apipavidalinimas
Larry Chen daugeliui žinomas kaip vienas ryškiausių automobilių fotografijos vardų, tačiau jis neapsiriboja vien kamera – trasoje jis taip pat jaučiasi tvirtai. Šį „Spec E30“ jis turi jau kurį laiką: automobilis jam tarnauja kaip treniruočių platforma artimam, „durys į duris“ tipo lenktyniavimui. Modelio pasirinkimą nuo pat pradžių lėmė ne tik noras važiuoti, bet ir nostalgija DTM erai – tiek pačiam kėbulo tipui bei lenktynių atmosferai, tiek ir trasoje matytiems drąsiems, atpažįstamiems dažų sprendimams.
Dabar Cheno BMW puošia būtent tokios epochos dvasią atkartojantis dizainas, kuris atitinka klasikinių turistinių automobilių estetiką ir išnaudoja E30 proporcijas. Rezultatas – vienas įtaigiausių DTM stilistikos pavyzdžių, kokį galima pamatyti „Spec E30“ klasėje.
Kodėl pasirinktas BMW E30, o ne „Spec Miata“
Vaizdo įraše Chen pasakoja, kad prieš priimdamas galutinį sprendimą rimtai svarstė alternatyvą – „Spec Miata“. Tačiau šiuo atveju BMW E30 pasirinkimas atrodo logiškesnis, jei tikslas yra perteikti senosios turistinių automobilių estetikos charakterį. „Miata“ lenktynėms dažnai laikoma universaliu atsakymu, tačiau tokio tipo klasikinės, kampuotesnėms formoms pritaikytos turistinių automobilių spalvinės schemos vizualiai prasčiau dera prie labiau apvalių, „burbuliškų“ kėbulo linijų.
Kitaip tariant, pasirinkus „Spec Miata“, tokio ryškaus ir konceptualiai tinkančio 7-Eleven apipavidalinimo efektas greičiausiai būtų buvęs silpnesnis. E30 kėbulas čia leidžia išlaikyti būtent tą „lenktynių laikų“ įspūdį, kurį ir bandoma atkurti.
Kas dar labiau sustiprintų DTM įspūdį
Švarus, ką tik užklijuotas apipavidalinimas atrodo įspūdingai, tačiau tikras turistinių automobilių charakteris dažnai atsiskleidžia tada, kai automobilis turi trasos žymių. Autorės mintis paprasta: šiam projektui natūraliai tiktų daugiau realių „wheel-to-wheel“ lenktynių, kurios paliktų ant kėbulo autentiškų pėdsakų. Tokios detalės kaip padangų gumos žymės, smulkūs įlenkimai ar nubrozdinimai dažnai tik sustiprina įvaizdį ir leidžia automobiliui atrodyti ne kaip parodinis eksponatas, o kaip tikras kovų trasoje dalyvis.
Detalės, kurios sukuria „trasos“ atmosferą
- didesnis skaičius artimos kovos lenktynių, kuriose automobilis važiuoja „durys į duris“
- natūralios naudojimo žymės ant kėbulo ir apipavidalinimo
- padangų gumos pėdsakai ir smulkūs kontaktų palikti įbrėžimai, būdingi turistinių automobilių varžyboms
