Mercedes SL klasės automobilis išsiskiria itin kruopščiu surinkimu ir rafinuotu komfortu, skirtu mėgautis tolimomis kelionėmis dideliu greičiu. Net važiuojant atviru stogu, važiuoklė sugeria nelygumus, o kėbulas nesideformuoja ir nejaučiama jokio vibracijos – šis modelis pelnytai laikomas tvirtu ir patikimu. Visgi, galingesnėse 5,0 l versijose juntamas didesnis vėjo triukšmas ties langų sandūromis.
Greitis ir komfortas kelyje
Važiuojant Mercedes SL, iš karto pajuntamas premium lygio komfortas. Sėdynės patogios ir ergonomiškos, automobilis pasižymi žaibiška akceleracija – ypač, jei pasirinksite 5,0 arba net 6,0 l variklį. Abu šie variantai be didelio vargo pasiekia elektroniniu būdu ribotą 250 km/val. greitį, o įspūdinga galia džiugins kiekvieną vairuotoją, vertinantį sportiškumą.
Klasika, kuri lieka aktuali
Šis sportinis kabrioletas skirtas tiems, kam svarbi prabangi išvaizda, aukštas komfortas ir mėgavimasis atviru vairavimu. SL klasė išlieka svajonių automobiliu – stilinga, gerai surinkta ir efektyvi. Tačiau visai šiai prabangai būdinga šiek tiek senstelėjusi valdymo įranga – daiktadėžės ar valdymo mygtukai gali pasirodyti pernelyg subtilūs, atsižvelgiant į bendrą interjero kokybę. Kita vertus, surinkimo kokybė nenuvilia, o pašaliniai garsai salone – didelė retenybė.
Variklių pasirinkimas ir kasdienis praktiškumas
Net ir mažesnio darbinio tūrio, pavyzdžiui, 2,8 ar 3,2 l varikliai užtikrina energingą ir malonų važiavimą. Vis dėlto, reikia žinoti, kad Mercedes SL yra platus automobilis, todėl manevruoti siaurose miesto gatvėse gali būti nepatogu.
Laikymo ir eksploatacijos kaštai
Nors dabar naudotas SL kainuoja kur kas mažiau nei naujas – pavyzdžiui, 6,0 l modelio kaina naujam siekė apie 94 653 eurus – eksploatuoti šį automobilį nėra pigu. Dėl didesnės galios visi varikliai nepriskiriami ekonomiškiems: realios degalų sąnaudos retai viršija 9,8 l/100 km (tai atitinka 24 mpg). Prie aukštesnių išlaidų prisideda ir brangesnis draudimas bei brangiai kainuojantys remontai.
Verta žinoti, kad šie modeliai gali pareikalauti papildomų išlaidų dėl elektros sistemos gedimų. Nors SL daugelį metų garsėjo patikimumu, laikui bėgant pasitaiko gedimų, todėl renkantis naudotą automobilį būtina kruopščiai įvertinti techninę būklę.
Lietuvoje papildomai taikomas taršos mokestis, kuris priklauso nuo išmetamo CO₂ kiekio, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Galingesni modeliai dėl didesnės taršos paprastai apmokestinami brangiau.
Į ką atkreipti dėmesį perkant
SL siūlomas su dviejų tipų stogais: elektriniu minkštu ir plieniniu kietu stogu. Rinkdamiesi automobilį įvertinkite, kuris variantas labiau atitinka jūsų poreikius. Verta žinoti, kad modernesniuose modeliuose nuo 1996 metų 5,0 l versijoje jau buvo diegiama klimato kontrolė, 1998 m. 6,0 l versijoje – CD keitiklis, o 280 modelis gavo stabilumo programą, odines sėdynes, šildomas priekinės sėdynes, galines vaikiškas sėdynes bei elektrinį vairo kolonėlės reguliavimą.
Yra ir specialios riboto leidimo versijos: SL320 ir SL500 Anniversary Limited Edition su mėlynu minkštu stogu, 43 cm Evo II ratlankiais bei išskirtine garso įranga.
Kuris variklis geriausias kasdienai?
Praktiškiausias pasirinkimas – 3,2 l (320) variklis. Jis užtikrina greitą įsibėgėjimą iki 100 km/val. per kiek daugiau nei 7 sekundes, tačiau leidžia išsaugoti padoresnes degalų sąnaudas ir rečiau lankytis degalinėje.
Į ką verta atkreipti dėmesį ieškant alternatyvų?
Renkantis naudotą sportinį automobilį, verta įvertinti ir kitų gamintojų panašius modelius, kurie gali pasiūlyti patrauklią kainą, stilių ar kitokias vairavimo savybes. Vis dėlto Mercedes SL dažnai išlieka aukščiausiu pasirinkimu dėl komforto ir legendinės istorijos.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
