Mini Convertible – tai automobilis, sukurtas žmonėms, ieškantiems jaudulio, stiliaus ir noro mėgautis atviru dangum net lietuviškomis permainingomis oro sąlygomis. Kompaktiškas kabrioletas kelia susižavėjimą dėl savo žaismingo dizaino, dinamiškumo ir patrauklios kainos, ypač renkantis naudotą modelį.
Bendra apžvalga
Mini Convertible sujungia tipišką šio gamintojo žavesį su atviro stogo teikiamu malonumu. Palyginti su įprastu trijų durų hatchback, kabrioletas išlaiko sportiškumą, tačiau siūlo naują pojūčių lygį – vėją plaukuose ir visai kitokią atmosferą už vairo. Kompaktiški išmatavimai leidžia lengvai manevruoti mieste, o puikiai veikiančios pakabos dėka kelionės net ir prastesniais keliais išlieka komfortiškos.
Stipriosios ir silpnosios pusės
- Ekonomiški ir gyvybingi varikliai
- Modernus bei kokybiškas salonas
- Gerai apgalvotas vairuotojo komfortas
- Galinė sėdynių erdvė labai ribota
- Blogas matomumas atgal
- Mažas bagažinės tūris, ypač atidarius stogą
Varikliai, dinamika ir ekonomija
Mini Convertible buvo siūlomas su keliais benzininių ir dyzelinių variklių variantais. Bazinis 1,5 l trijų cilindrų turbo variklis (136 AG) pasižymi pakankamu greičiu kasdieniam naudojimui, tyliai veikia ir nekelia didelių kuro sąnaudų. 2,0 l 192 AG Cooper S versija nuteiks sportiškiau, o John Cooper Works (JCW) modelis su 231 AG – tikras adrenalino kupinas variantas. Ekonomiškumo ieškantiems tiks 1,5 l 116 AG dyzelinis variantas (nors po atnaujinimo 2020 m. jo atsisakyta).
Pakaba ir valdymas
Važiuojant Mini Convertible stebina subalansuotu komforto ir sportiškumo santykiu. Pakaba efektyviai slopina kelio nelygumus, tačiau išlaiko standumą, todėl automobilis gerai sukimba posūkiuose. Aktyvesniame važiavime dėl nepritvirtinto stogo gali pasijusti kėbulo vibracijos, tačiau tai būdinga daugumai kabrioletų. Dėl kiek didesnio svorio ši versija mažiau vikri nei trijų durų hečbekas, tačiau vis dar išlieka smagi vairuoti.
Salonas ir funkcionalumas
Salonas išsiskiria prabanga, kokybiškomis medžiagomis ir ergonomišku dizainu. Priekinėse sėdynėse komfortą ras net aukštesni vairuotojai dėl plačių reguliavimo galimybių. Keleiviams gale vietos liko mažai, o bagažinė – itin kukli, ypač kai stogas nuleistas. Vis dėlto, nuleidus galines sėdynes, galima padidinti krovinio skyrių. Vairuotojo vietoje viskas aišku bei lengvai pasiekiama.
Komplektacijos ir įranga
Pagrindinėje Cooper versijoje rasite būtiniausią įrangą, tačiau papildomas Pepper Pack gerokai pagerina komfortą – jame įtraukti galiniai parkavimo jutikliai, dviejų zonų klimato kontrolė, sportinis vairas ir automatiniai žibintai bei valytuvai. Vėlesnės serijos modeliai buvo siūlomi Classic, Sport ir Exclusive versijomis – pirmoji skirta paprastumui, Sport orientuota į išvaizdą, o Exclusive suteikia prabangumo pojūtį dėl odinių sėdynių ir chromuotų detalių. Sportiškiausias JCW modelis turėjo sportinę pakabą ir išskirtinius apdailos elementus.
Renkantis naudotą automobilį verta paieškoti versijų su papildomais paketais – Comfort, Navigation ar Navigation Plus. Pastarasis išsiskiria itin pažangia multimedijos sistema, o Driving Assistant paketas prisideda prie saugumo su tokiais elementais kaip automatinis avarinis stabdymas.
Kainos ir išlaikymo kaštai
Naudotos Mini Convertible kainų ribos
Pradinės 2016 metų Cooper modelio su 1,5 l varikliu kainos prasideda nuo maždaug 8775 eurų (apie 112 654 km rida), o mažiau nuvažiavę egzemplioriai siekia 9360 eurų. Daugiau galios turinčios Cooper S versijos – nuo 13 455 eurų, o JCW – nuo 16 380 eurų, jeigu automobilis neturi didelės ridos ar avarijų istorijos.
2021 metų Cooper kainuos ne mažiau kaip 17 550 eurų. Beveik naujas 2024 metų modelis gali kainuoti ir apie 28 080 eurų ar daugiau.
Kuro sąnaudos ir eksploatacijos mokesčiai
- 1,5 l benzininis variklis (pagal senąjį NEDC standartą): 4,9 l/100 km, dyzelinis: 4,0 l/100 km.
- 2,0 l Cooper S vidutinės sąnaudos – 6,0 l/100 km, JCW – 6,5 l/100 km. Dinamiškai važiuojant jos išauga.
- Pagal vėlesnius WLTP matavimus: 1,5 l benzininis – vidutiniškai 5,9 l/100 km, 2,0 l – 6,5 l/100 km, John Cooper 2.0 – 7,1 l/100 km.
Lietuvoje automobilių taršos mokestis priklauso nuo CO₂ emisijos, degalų rūšies ir pirmos registracijos metų. Mini Convertible su 1,5 l dyzeliniu varikliu išmeta 100 g/km CO₂, 1,5 l benzininis – 114 g/km, Cooper S su 2,0 l – 139 g/km, o JCW – 152 g/km. Kuo emisija didesnė ir naujesnis automobilis, tuo taršos mokestis didesnis.
Draudimo įkainiai priklausys nuo modelio – Cooper S ir JCW brangesni nei bazinis Cooper.
Patikimumas
2016–2024 m. gamybos Mini Convertible pasižymėjo gera bendra patikimumo statistika, vis tik pasitaikė nusiskundimų dėl elektros sistemos ir variklio įspėjamųjų lempučių užsidegimo. Stogo mechanizmo veikimas kartais reikalavo daugiau serviso dėmesio, o gedimų taisymas ne visada buvo sklandus – kai kurių sprendimui reikėjo keleto vizitų į servisą. Pastebėta problemų ir su akumuliatoriais, jutikliais.
Dyzelinių versijų savininkai dažnai pabrėžė mažesnį gedimų kiekį, tačiau rūpesčių sukeldavo kietųjų dalelių filtrai bei retkarčiais pasitaikantys turbokompresorių gedimai.
Aptarnavimo kokybė servisuose buvo vertinama nevienodai – vieni klientai liko patenkinti, kiti nusivylė ilgu remontų laukimu ir aukštesnėmis kainomis.
Kurį Mini Convertible rinktis?
Tiems, kurie nėra įpratę kasdien įveikti labai didelių atstumų, logiška rinktis 1,5 l benzininį variklį. Cooper S ir JCW žavi sportiškumu, tačiau kabrioletas truputį nuosaikesnis nei tos pačios galios hečbekas. Mažiausios komplektacijos Cooper dažniausiai bus su 1,5 l benzinu, o Pepper Pack suteikia daugiau įrangos už priimtiną kainos priedą. Mechaninė pavarų dėžė – rekomenduotinas pasirinkimas, jei norite tikro Mini charakterio.
Alternatyvos naudotam Mini Convertible
Tarp alternatyvų galima išskirti VW Beetle Cabriolet – mažiau dinamiškas ir ne toks stilingas, tačiau dažnai pigesnis ir siūlo erdvesnį bagažo skyrių. Fiat 500C ir DS 3 Cabrio taip pat pigesni, tačiau jie mažesni, o Fiat – lėtesnis.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
