Aukštas pikapo ar didelio SUV kėbulas suteikia gerą matomumą, tačiau kasdienybėje gali išryškėti paprasta problema: įlipti ir išlipti tampa ne taip patogu, ypač žemesnio ūgio žmonėms ar tiems, kuriems svarbus patogumas. Dėl to šaliai montuojamas laiptelis dažnai atsiduria būtiniausių priedų sąraše. Ieškant sprendimo, dažniausiai susiduriama su dviem pavadinimais: nerf bar tipo vamzdiniai laipteliai ir bėgiai, vadinami running board. Iš pirmo žvilgsnio jų paskirtis ta pati, tačiau konstrukcija ir praktiniai niuansai skiriasi.
Kas yra running board ir kuo jie išsiskiria
Running board tipo šoniniai laipteliai turi ilgą istoriją: panašus sprendimas buvo naudojamas dar tuomet, kai transporto priemonės turėjo didelę prošvaisą ir aukštą įlipimo zoną. Ankstyvuose automobiliuose jie dažnai buvo integruoti į kėbulą ir tęsdavosi per visą šoną. Šiandien tai dažniausiai atskirai montuojamas priedas, prisukamas prie automobilio dugno konstrukcijų.
Pagrindinis running board bruožas – platus, lygus paviršius, skirtas patogiai užlipti į saloną. Tokie laipteliai yra skirti žmogaus svoriui atlaikyti, tačiau paprastai nėra pritaikyti stipriems smūgiams nuo akmenų ar naudoti kaip atramos tašką kėlimui keičiant ratą. Kai kuriuose modeliuose montuojami išvažiuojantys (išsiskleidžiantys) laipteliai: jie paslepiami po slenksčiu ir automatiškai išslenka atidarius duris naudojant elektrinę pavarą.
Kas yra nerf bar ir kuo jie skiriasi nuo bėgių
Nerf bar tipo šoninių laiptelių kilmė siejama su autosportu, kur papildomi šoniniai vamzdžiai buvo naudojami siekiant sumažinti žalos riziką automobiliams kontaktinėje kovoje trasoje. Šoninės konstrukcijos padėdavo išvengti situacijų, kai ratai susitrina tarpusavyje arba vienas ratas „užlipa“ ant kito atliekant manevrus arti varžovo.
Tokio tipo vamzdiniai laipteliai ant pikapų ir SUV šiandien sutinkami rečiau nei anksčiau, tačiau vis dar pasirenkami kaip sportiškai atrodanti alternatyva. Dažniausiai jie būna apvalaus arba ovalaus profilio, o praktiškumui padidinti neretai turi plokštesnę vietą pėdai. Kiti variantai vietoje plokštumos naudoja sukibimą gerinančius intarpus, pavyzdžiui, guminę dangą ar šiurkštesnį paviršių, kad koja neslystų.
Nors jų galai dažnai užlenkti po automobiliu, sudarydami įspūdį, kad konstrukcija tvirtinama itin standžiai, realybėje tai taip pat prisukamas priedas. Kaip ir running board, nerf bar paprastai nėra skirti atlaikyti dideles apkrovas ar veikti kaip tvirtos apsaugos bekelėje, todėl jų nereikėtų vertinti kaip tikrų „rock slider“ tipo apsaugų.
Kur riba tarp nerf bar ir running board tampa neaiški
Abu sprendimai pirmiausia atlieka tą pačią funkciją – palengvina įlipimą ir išlipimą iš aukšto automobilio. Papildomai jie gali šiek tiek apsaugoti kėbulą nuo kasdienių smulkių kontaktų: pavyzdžiui, nuo neatsargiai atidarytų kito automobilio durų, galinčių palikti įlenkimą. Taip pat šoniniai laipteliai ir bėgiai dalinai mažina akmenukų bei žvyro pataikymo į dažytus paviršius riziką.
Praktiškumo skirtumai kasdien ir važiuojant prastesniais keliais
- Nerf bar dažniausiai atrodo sportiškiau, tačiau kaip laiptelis dažnai būna mažiau patogus, nes pėdai skirta zona siauresnė nei running board.
- Nerf bar įprastai montuojami kiek žemiau ir labiau į šoną nuo kėbulo, todėl kai kuriais atvejais gali sumažinti prošvaisą – tai svarbu, jei automobilis naudojamas prastesniuose keliuose ar lengvoje bekelėje.
- Mažesnė nerf bar montavimo aukščio pusė turi ir privalumą: pėdos atrama atsiduria arčiau žemės, todėl įlipti gali būti lengviau.
- Running board suteikia platesnį, lygų paviršių ir dažniausiai būna montuojami arčiau slenksčio, todėl vizualiai labiau „integruojasi“ į automobilio šoną.
Alternatyvos ir kaip pasirinkti tinkamiausią variantą
Šių dviejų sprendimų skirtumai nėra absoliutūs, nes rinkoje yra ir tarpiniai produktai. Vienas pavyzdžių – vadinamieji „hoop step“ tipo sprendimai: iš esmės tai nerf bar konstrukcija su papildomais nuleistais laipteliais ties kiekvienomis durimis, kad įlipimas būtų patogesnis.
Renkantis šoninį laiptelį svarbiausia įsivertinti, kas jums aktualiausia: sportiškesnė ir grubesnė išvaizda ar labiau prie kėbulo prigludęs, tvarkingas sprendimas, primenantis gamyklinę komplektaciją. Taip pat verta nuspręsti, kiek esate pasirengę paaukoti prošvaisos ir ar jums būtinas platus pėdai skirtas paviršius.
