Pirmiausia įsiklausykite, kaip suka starteris
Jei starteris suka lėčiau nei įprastai, girdėti tik spragtelėjimai arba variklis visai neprasisuka, pradėkite nuo akumuliatoriaus, jo jungčių ir starterio maitinimo. Jei akumuliatoriaus įtampa per maža, žvakės gali nepakankamai įkaisti. Jei variklis sukamas įprastu tempu, bet sunkiau užsiveda tik po šaltos nakties, verta tikrinti pakaitinimo sistemą kartu su kitomis šalto užvedimo priežastimis.
Dyzeliniame variklyje pakaitinimo žvakės padeda sušildyti vietą, kurioje užsidega degalai. Kai kuriuose varikliuose jos kaitina ir kurį laiką po užvedimo. Jei variklis iš pradžių purtosi ar iš išmetimo vamzdžio trumpam pasirodo neįprastai daug šviesių dūmų, šiuos požymius verta paminėti servise. Dūmų spalva ir purtymasis patys savaime žvakės gedimo neparodo. Panašiai gali pasireikšti ir degalų tiekimo ar suspaudimo problemos.
Ką reiškia spiralės lemputė skydelyje
Patikrinkite konkretaus automobilio instrukciją. Pavyzdžiui, kai kuriuose „Volkswagen“ dyzeliuose trumpai įsižiebusi spiralė įjungus degimą reiškia pakaitinimą. Ta pati lemputė, deganti ar mirksinti varikliui jau veikiant, gali įspėti apie variklio valdymo gedimą. Pasižymėkite, kuriuo momentu ji pasirodė, ir vadovaukitės skydelio pranešimu bei automobilio vadovu.
Jei pranešimas pasirodė judant, jo neignoruokite. Kai automobilis kartu netenka traukos ar rodo nurodymą sustoti, saugiai sustokite ir vykdykite vadovo nurodymus. Jei automobilis važiuoja įprastai ir vadovas leidžia tęsti kelionę, pasirūpinkite patikra servise nedelsdami. Servise verta perskaityti ir išsaugoti klaidų kodus prieš juos ištrinant.
Kaip servisas patikrina pakaitinimo žvakes
Diagnostikos kodas gali nurodyti cilindro pakaitinimo grandinę. Kad paaiškėtų, kuri dalis sugedo, reikia patikrinti žvakę, jos jungtį ir laidus, o prireikus ir valdymo bloką. Kai konkrečiam žvakės tipui tinka varžos matavimas, rezultatą lygina su gamintojo duomenimis. Kai kurių žvakių varža labai maža, todėl svarbios matuoklio galimybės ir matavimo laidų varža.
Žvakės nejunkite tiesiai prie 12 V akumuliatoriaus. Skirtingos žvakės skirtos skirtingai įtampai bei valdymui. Didesnė įtampa gali sugadinti žvakę, o įkaitęs antgalis gali nudeginti. Jei patikra parodo, kad žvakę reikia keisti, detalę parinkite pagal automobilio ir variklio duomenis. Sunkiai atsisukanti žvakė gali nulūžti cilindro galvutėje, todėl jos per jėgą nesukite.
Jei gedimas pasireiškia tik ryte, servisui pasakykite, kiek laiko automobilis stovėjo, kokia maždaug buvo lauko temperatūra, kaip greitai suko starteris ir ar simptomai pasikartojo užvedus šiltą variklį. Jei sunkiai užsiveda ir šiltas variklis, servisas gali patikrinti ir degalų tiekimą ar variklio mechaninę būklę. Jei meistrams simptomą reikia atkartoti, gali tekti automobilį palikti iki kito šalto užvedimo.
