AutoTaktas

Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu

Prieš kraudami automobilio akumuliatorių pasitikrinkite du dalykus: kokiam akumuliatoriaus tipui tinka įkroviklis ir kur jūsų automobilyje numatyta jungti jo spaustukus. Juos prijunkite, kol įkroviklis dar atjungtas nuo elektros tinklo.

Kaip įkrauti automobilio akumuliatorių įkrovikliu

Įkroviklis ir iš automobilio išimtas akumuliatorius. photodaria / Shutterstock (ID 2593172779).

Šiame straipsnyje

Prie automobilio akumuliatoriaus prijungti įkroviklio spaustukai

Įkroviklis ir iš automobilio išimtas akumuliatorius. photodaria / Shutterstock (ID 2593172779).

Ką patikrinti prieš prijungiant įkroviklį

Nuo akumuliatoriaus etiketės nusirašykite įtampą, talpą ampervalandėmis (Ah) ir tipą. Ši eiga skirta 12 V rūgštiniam švino akumuliatoriui, naudojamam varikliui užvesti. Įkroviklio instrukcijoje patikrinkite, kuri programa tinka etiketėje nurodytam tipui ir talpai. Jei ant akumuliatoriaus parašyta AGM arba EFB, suderinamumo ieškokite programų aprašyme.

Automobilio instrukcijoje pasitikrinkite, ar leidžiama krauti akumuliatorių jo neišėmus. Jeigu gamintojas numatė teigiamą jungtį ir atskirą masės tašką po variklio dangčiu, naudokite juos, net jei pats akumuliatorius yra bagažinėje. Jei instrukcijoje nurodyta išimti akumuliatorių arba krauti jį servise, laikykitės to nurodymo.

Kraukite gerai vėdinamoje vietoje, atokiau nuo ugnies ir kibirkščių. Dėvėkite apsauginius akinius. Apžiūrėkite akumuliatoriaus korpusą ir įkroviklio laidus. Jei įkroviklis arba jo laidas pažeistas, krovimą atidėkite iki remonto ar pakeitimo. Jeigu korpusas įtrūkęs, išsipūtęs, teka skystis arba įtariate, kad akumuliatorius užšalęs, jo nekraukite ir kreipkitės į servisą.

Kaip prijungti ir atjungti įkroviklį

Toliau aprašyta eiga tinka, kai akumuliatorių galima krauti neišėmus ir pirmiausia reikia prijungti raudoną spaustuką. Jei automobilio ir įkroviklio instrukcijose nurodyti skirtingi jungimo būdai, prieš kraudami pasitikrinkite, ar įkroviklis tinka jūsų automobiliui.

  1. Išjunkite degimą ir automobilio elektros prietaisus. Kol jungiate spaustukus, įkroviklis turi būti atjungtas nuo elektros tinklo.
  2. Raudoną spaustuką junkite prie automobilio instrukcijoje nurodyto „+“ taško, paskui juodą – prie nurodyto neigiamo jungimo taško. Kai numatytas kėbulo masės taškas, juodą spaustuką junkite ten. Jei instrukcijoje taškai neaiškūs, prieš jungdami juos išsiaiškinkite.
  3. Prijunkite įkroviklį prie tinklo ir pagal jo instrukciją parinkite tinkamą 12 V programą. Atkūrimo režimą (kai kuriuose įkrovikliuose žymimą RECOND) rinkitės tik tada, jei instrukcijos leidžia jį naudoti su jūsų akumuliatoriumi, kol šis prijungtas prie automobilio. Užsidegus klaidos indikatoriui, išjunkite įkroviklį, ištraukite kištuką ir patikrinkite jungtis bei parinktą režimą. Pasikartojančią klaidą verta išsiaiškinti servise.
  4. Krovimą baigę pirmiausia ištraukite įkroviklio kištuką iš lizdo. Tada nuimkite spaustukus atvirkštine tvarka, pradėdami nuo juodo.

Kiek laiko krauti akumuliatorių

Krovimo trukmę lemia pradinė įkrova, akumuliatoriaus talpa ir įkroviklio tiekiama srovė. Tarkime, 60 Ah akumuliatoriui trūksta apie 30 Ah. Dalijant iš 5 A gaunamos šešios valandos, jei tokia srovė tekėtų visą laiką. Įkrovimo pabaigoje automatinis įkroviklis srovę mažina, todėl visas ciklas gali užtrukti ilgiau.

Apie baigtą ciklą spręskite pagal savo įkroviklio indikatorių. Kai kurie įrenginiai atskirai rodo, kada įkrovos jau gali pakakti užvesti variklį ir kada akumuliatorius visiškai įkrautas.

Kada vietoje dar vieno krovimo reikia patikros

Jei po viso įkrovimo ciklo starteris kitą rytą vėl vos suka, pasižymėkite, kiek laiko automobilis stovėjo. Servise paprašykite patikrinti akumuliatoriaus būklę, gnybtų kontaktus ir srovės sąnaudas stovint. Jei važiuojant užsidega įkrovimo sistemos įspėjimas, iš karto reaguokite pagal automobilio instrukciją. Kai būsite saugioje vietoje, pasirūpinkite, kad būtų galima patikrinti automobilio įkrovimo sistemą.

Pasidalinkitefin@
Mantas Želvys
Apie autorių

Mantas Želvys

AutoTaktas autorius

Autoservisų ir autodetalių srities ekspertas, daugiau nei 15 metų dirbęs tiek meistru, tiek techniniu konsultantu. Rašo apie automobilių priežiūrą, diagnostiką, padangas, variklių problemas ir serviso praktiką. Jo straipsniai populiarūs dėl paprastai paaiškintų sudėtingų techninių dalykų ir realių patarimų automobilio savininkams.

Daugiau straipsnių

Reikia meistro ar paslaugos?

Daugiau nei 21 000 auto įmonių su kontaktais, darbo laiku ir „Sodros“ duomenimis.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Visi straipsniai