AutoTaktas

Automobilio generatoriaus gedimo požymiai ir patikra

Važiuojant užsidegusi raudona akumuliatoriaus lemputė dažniausiai perspėja apie įkrovimo sistemos sutrikimą. Kaltas gali būti generatorius, jo pavaros diržas arba elektros jungtys. Jeigu automobilis tik ryte sunkiai užsiveda, pirmiausia verta patikrinti akumuliatorių, jo jungtis ir tai, ar stovint neišeikvojama įkrova.

Automobilio generatoriaus gedimo požymiai ir patikra

New Africa / Shutterstock, asset ID 2652647835.

Šiame straipsnyje

Mechanikas laiko automobilio generatorių prie atidaryto variklio skyriaus

New Africa / Shutterstock, asset ID 2652647835.

Ką daryti, jei lemputė užsidegė važiuojant

Raudonam įkrovimo sistemos įspėjimui užsidegus važiuojant, sustokite, kai tik galite tai padaryti saugiai. Perskaitykite visą skydelio pranešimą ir patikrinkite savo automobilio instrukciją. Pavyzdžiui, „Volkswagen“ raudono įkrovimo sistemos įspėjimo paaiškinime pirmas veiksmas yra saugus sustojimas. Tolesni veiksmai priklauso nuo automobilio būklės ir gamintojo nurodymų.

Jei kartu blėsta žibintai, atsiranda degėsių kvapas ar kyla variklio temperatūra, saugiai sustoję išjunkite variklį ir kvieskite techninę pagalbą. Kol ieškote saugios sustojimo vietos, galite išjungti radiją, sėdynių šildymą ir kitus nebūtinus prietaisus. Jei langai rasoja, palikite veikti matomumui užtikrinti reikalingą šildymą ar ventiliatorių. Palikite veikti žibintus ir kitas saugiam vairavimui būtinas funkcijas. Kiek automobilis dar galėtų nuvažiuoti, iš lemputės nustatyti neįmanoma.

Kada įtarti generatorių, o kada akumuliatorių

  • Lemputė užsidega jau dirbant varikliui. Net jei automobilis ryte užsivedė lengvai, tikrinkite įkrovimo sistemą. Jei kartu mirga keli žibintai arba įsijungia daugiau įspėjimų, užsirašykite jų seką. Jei mirga tik vienas žibintas, priežastis gali būti pačiame žibinte arba jo jungtyje.
  • Starteris ryte suka lėtai arba tik girdisi spragtelėjimai. Galimos priežastys yra išsikrovęs ar nusidėvėjęs akumuliatorius, prastas kontaktas arba starterio grandinės gedimas. Variklis gali užsivesti prijungus išorinį maitinimo šaltinį, bet tai dar nepaaiškina, kodėl pritrūko įkrovos.
  • Net naujas akumuliatorius vėl išsikrauna. Svarbu, kada tai nutinka. Jei įspėjimas pasirodo jau važiuojant, tikrinkite įkrovimą. Jei problema kartojasi po ilgesnio stovėjimo, o įkrovimo bandymas geras, servise verta pamatuoti, kiek srovės automobilis naudoja išjungtas ir jo valdymo blokams perėjus į ramybės režimą.
  • Iš variklio skyriaus pasigirsta cypimas ar ūžesys. Kartu su įkrovimo įspėjimu tai gali padėti nukreipti patikrą į pagalbinių agregatų diržą, įtempiklį ar skriemulį. Vien iš garso gedimo vietos nenustatysite.

Jei problemos prasidėjo pakeitus akumuliatorių, patikrinkite, ar parinktas automobilio gamintojo nurodytas tipas. Jei šiam modeliui reikia užregistruoti naują akumuliatorių valdymo sistemoje, servise pasitikrinkite, ar tai padaryta.

Kai kuriuose modeliuose, įjungus degimą, akumuliatoriaus simbolis dega iki variklio paleidimo. Svarbu, ar jis užgęsta, ar lieka degti užvedus, ir kokį pranešimą rodo ekranas. Kitus simbolius padės atpažinti automobilio skydelio ženklų gidas.

Ką verta patikrinti prieš keičiant generatorių

  1. Akumuliatorius ir jo jungtys. Servisas įvertina, ar akumuliatorius įkrautas ir ar jo būklė leidžia patikimai sukti starterį. Jei jis išsikrovęs, gali tekti pirmiausia įkrauti ir patikrinti dar kartą.
  2. Diržas ir įkrovimo grandinė. Patikrinamas diržas, įtempiklis, skriemulys ir laidai. Matuojant įtampos kritimą maitinimo ir masės grandinėse galima aptikti prastą kontaktą. Pavyzdžiui, jei generatoriaus išėjime įtampa tinkama, o įjungus apkrovą ties akumuliatoriumi ji gerokai mažesnė, pirmiausia ieškoma, kur grandinėje ji prarandama.
  3. Generatoriaus darbas esant apkrovai. Servisas matuoja įtampą ir generatoriaus tiekiamą srovę konkrečiam automobiliui numatytomis sąlygomis. Jeigu sistema pateikia pageidaujamą įkrovimo įtampą, ją galima palyginti su faktine ir patikrinti įrašytas klaidas.

Vienas multimetro rodmuo varikliui dirbant nėra diagnozė. Valdomo įkrovimo sistemose įtampa gali kisti pagal akumuliatoriaus būklę ir važiavimo režimą. Prieš keičiant dalis verta paklausti, kuris matavimas padėjo nustatyti gedimą ir ar patikrinti laidai bei diržinė pavara. Įkrovimo sistemos netikrinkite nuimdami akumuliatoriaus gnybtą varikliui dirbant. Įtampos šuolis gali pažeisti elektroniką.

Ši patikros seka skirta automobiliams su įprastu diržu sukamu generatoriumi. Jeigu vairuojate hibridą ar elektromobilį, 12 V įspėjimą aiškinkite pagal savo modelio instrukciją. Kai kuriuose modeliuose 12 V akumuliatorių krauna įtampos keitiklis. Aukštos įtampos sistemos dalių nelieskite.

Prieš skambindami į servisą pasižymėkite, ar lemputė įsijungė po užvedimo, važiuojant ar įjungus daugiau elektros prietaisų. Prisiminkite, ar tuo metu pasikeitė variklio garsas ir ar užuodėte degėsius. Saugiai sustoję galite nufotografuoti visą skydelio pranešimą. Tai padeda parinkti pirmą bandymą ir atskirti trumpalaikį sutrikimą nuo pasikartojančio gedimo.

Pasidalinkitefin@
Mantas Želvys
Apie autorių

Mantas Želvys

AutoTaktas autorius

Autoservisų ir autodetalių srities ekspertas, daugiau nei 15 metų dirbęs tiek meistru, tiek techniniu konsultantu. Rašo apie automobilių priežiūrą, diagnostiką, padangas, variklių problemas ir serviso praktiką. Jo straipsniai populiarūs dėl paprastai paaiškintų sudėtingų techninių dalykų ir realių patarimų automobilio savininkams.

Daugiau straipsnių

Reikia meistro ar paslaugos?

Daugiau nei 21 000 auto įmonių su kontaktais, darbo laiku ir „Sodros“ duomenimis.

Visi straipsniai