Automobilių gamintojai retkarčiais sukuria vienetinį, keistokai atrodantį modelį vien tam, kad išspręstų labai konkrečią užduotį. Tokie projektai pasitaiko nedažnai, tačiau šį kartą „Renault“ nusprendė įprastą „Kangoo Express“ furgoną paversti išskirtine atvira limuzino tipo transporto priemone, skirta ekskursijoms gamykloje.
Iš esmės buvo paimtas standartinis „Kangoo Express“, jam gerokai prailgintas kėbulas, o stogas už priekinio stiklo dalies – pašalintas. Taip atsirado atviras, tik vienam tikslui sukurtas automobilis, pritaikytas vežioti lankytojus po gamybines teritorijas.
Kaip pakeistas „Kangoo Express“
Iš priekinės dalies automobilis beveik nepasikeitė: priekinė išvaizda išliko artima serijiniam modeliui. Tačiau viskas, kas yra už priekinio stiklo, suprojektuota kitaip – svarbiausias pokytis yra smarkiai pailginta salono zona, sukurta keleiviams.
- Kėbulas prailgintas taip, kad tilptų trys galinės sėdynių eilės.
- Bendra sėdimų vietų logika primena nedidelį autobusą: įrengtos devynios keleivių vietos ir viena vieta vairuotojui.
- Galinė sėdynių eilė sumontuota aukščiau nei kitos, kad joje sėdintys geriau matytų aplinką.
- Stogas už priekinės dalies pašalintas, todėl keleiviai vežami atviroje erdvėje.
Įlipimas ir durų sprendimai
Vidinė erdvė suorganizuota taip, kad srautui būtų patogu judėti, nors bazinė „Kangoo“ architektūra tam nebuvo numatyta. Pirmoji keleivių eilė pasiekiama per priekines keleivio duris, o kad atsirastų praėjimas, priekinė keleivio sėdynė buvo išimta ir suformuotas įėjimo koridorius.
Į dvi galines eiles patenkama per šonines slankiojančias duris, būdingas „Kangoo Express“, tik šiuo atveju jų viršutinė dalis pritaikyta atviram kėbului – viršus „nukirptas“, kad atitiktų stogo nebuvimą.
Išvaizda ir detalės
Vienetinė transporto priemonė išsiskiria ir apipavidalinimu: kėbulas padengtas specialiu apklijavimu su dideliais „Renault“ logotipais ir ryškiais grafiniais elementais. Ant automobilio sumontuoti standartinio tipo gamintojo ratlankiai. Kūrėjai pasirūpino net smulkmenomis – pavyzdžiui, tarpine guminės apdailos detale tarp priekinių ir galinių durų zonų, kad perėjimas atrodytų tvarkingai ir vientisai.
Kodėl gamykloje prireikė tokio automobilio
Šis vienetinis modelis sukurtas tam, kad lankytojams būtų patogiau apžiūrėti gamyklą. Tokiose ekskursijose dažnai tenka nemažai vaikščioti, todėl specialus transportas gali reikšmingai palengvinti maršrutą, ypač kai atvyksta didesnės grupės, įskaitant moksleivius.
Be to, atviras pailgintas „Kangoo“ yra įdomesnis sprendimas nei įprasti nedideli pervežimo vežimėliai ar standartinis modelis: dėl stogo nebuvimo keleiviai geriau mato, kas vyksta aplink, o pats važiavimas tampa labiau „ekskursinis“, o ne tiesiog logistinis.
Kas toliau
Gamyklos teritorijoje planuojama pradėti naujo maždaug 0,5 tonos klasės pikapo gamybą, kuriam numatyta modulinė vientiso kėbulo platforma. Taip pat neatmetama hibridinės jėgainės galimybė. Kai šis projektas pereis į serijinę gamybą, prailgintas atviras „Kangoo“ bus naudojamas savo paskirčiai – vežti įvairias lankytojų grupes po gamyklos teritoriją.
