AutoTaktas.lt
  • Apžvalgos
  • Naujienos
  • Priežiūra
  • Paslaugos
  • Varikliai
Nėra rezultato
Peržiūrėti visus rezultatus
AutoTaktas.lt
Nėra rezultato
Peržiūrėti visus rezultatus
Pagrindinis Automobilių sportas

Shane’as Van Gisbergenas laimėjo NASCAR taurės lenktynes Meksiko mieste, nors gėrė vietinį vandenį ir „leido skysčius per abi skyles“

Gabrielė Vaičytė Paskelbė Gabrielė Vaičytė
2026 15 vasario
Kategorija Automobilių sportas
0 0
0

Šį savaitgalį lenktynių pasaulyje daug dėmesio sulaukė NASCAR etapo rezultatai Autodromo Hermanos Rodriguez trasoje, esančioje pačiame Meksiko miesto centre. Shane’as Van Gisbergenas pademonstravo išskirtinę automobilio kontrolę ir laimėjo NASCAR „Cup“ serijos varžybas. Tai buvo pirmosios šios serijos įskaitinės lenktynės už NASCAR pagrindinės šalies ribų nuo 1958 metų.

Van Gisbergenas finišavo daugiau nei 26 sekundėmis anksčiau už artimiausią varžovą. Tokia persvara tapo didžiausia bet kuriose NASCAR lenktynėse nuo 2009-ųjų. Tai buvo antroji jo pergalė „Cup“ serijoje, pasiekta su „Trackhouse Racing“ komanda.

Sunkus savaitgalis už trasos ribų

Ši pergalė išsiskyrė ne tik greičiu, bet ir aplinkybėmis. Dar iki starto sportininkas susidūrė su keliais nemaloniais iššūkiais: vėlavo jo skrydis, o prieš lenktynes jis prastai jautėsi dėl virškinimo sutrikimų, kuriuos atvirai įvardijo kaip itin nemalonią būseną. Iškart po finišo interviu metu jis patvirtino, kad savaitgalį teko įveikti ir kelionės nesklandumus, ir prastą savijautą, o lenktynių dieną situacijos apsunkino lietus.

Keliaujant į varžybas problemos prasidėjo penktadienį: skrydis vėlavo dėl techninių gedimų, todėl kartu su juo įstrigo ir dalis kitų čempionato dalyvių bei personalo. Dėl to treniruotė, planuota penktadieniui, buvo perkelta į šeštadienį, o Van Gisbergenas į trasą atvyko visai netrukus prieš laiką, kai jau turėjo sėsti į automobilį. Nugalėtojo savaitgalis tapo itin intensyvus ir chaotiškas.

Lietus, taktika ir padangų valdymas

Lenktynių pradžioje situaciją papildomai komplikavo krituliai: jau pirmajame rate pasirodė lietus, o dalyviai masiškai stojo į boksus keisti padangas į lietui skirtas. Toliau reikėjo prisitaikyti prie nuolat besikeičiančių sąlygų – trasos džiūvimo, sukibimo svyravimų ir padangų dėvėjimosi.

Žvelgiant į rezultatą, akivaizdu, kad Van Gisbergenas ir „Trackhouse Racing“ pasirinko beveik idealų planą. Didžiąją dalį distancijos jis važiavo kartu su grupe, kontrolavo tempą ir saugojo padangas, o finišo atkarpoje perėjo į maksimalų greitį. Būtent paskutinė lenktynių dalis tapo lemiama – jo pranašumas augo iki vienos ryškiausių persvarų šiuolaikinėje NASCAR istorijoje.

Greitis lemiamu metu

Paskutiniais ratais Van Gisbergenas kai kuriais momentais buvo net iki 6 sekundžių per ratą greitesnis už artimiausius konkurentus. Kirtęs finišo liniją, jis dar surengė žiūrovams ryškų dūmų šou, tapusį savotišku pergalės akcentu.

Neįprastas NASCAR savaitgalio rezultatas

Šis etapas išsiskyrė ir platesniu kontekstu. Šeštadienį „Xfinity Series“ lenktynes laimėjo Danielis Suarezas, o sekmadienį „Cup“ pergalę pasiėmė Van Gisbergenas. Kartu tai leidžia teigti, kad tai gali būti pirmasis NASCAR istorijoje lenktynių savaitgalis, kuriame nei vienos pagrindinių serijų varžybų nelaimėjo JAV gimęs vairuotojas.

  • Shane’as Van Gisbergenas laimėjo „Cup“ lenktynes Autodromo Hermanos Rodriguez trasoje.
  • Finišo persvara viršijo 26 sekundes – didžiausia NASCAR nuo 2009 metų.
  • Lenktynėse didelę reikšmę turėjo lietus, padangų taktika ir tempas paskutinėje distancijos dalyje.
  • Savaitgalį sportininkui teko įveikti skrydžio vėlavimą ir prastą savijautą prieš startą.
  • Danielio Suarezo pergalė „Xfinity Series“ ir Van Gisbergeno laimėjimas „Cup“ galėjo suformuoti istoriškai retą savaitgalio rezultatą.
Ankstesnis įrašas

Beveik visų „Tesla“ automobilių vertė naudotų automobilių rinkoje smunka

Kitas įrašas

„McLaren“ pilotai gali laisvai lenktyniauti po susidūrimo Monrealyje, teigia komandos vadovas

Gabrielė Vaičytė

Gabrielė Vaičytė

Automobilių kultūros ir gyvenimo būdo temų autorė, aktyviai besidominti motociklais, jaunimo mobilumo tendencijomis ir miesto transporto sprendimais. Gabrielės straipsniuose daug dinamikos, šiuolaikinių temų ir aktualijų. Dažnai kalbina vairuotojų bendruomenes, mokyklas ir renginių organizatorius.

Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Apžvalgos

Automobilių apžvalga

Bjauriausi automobiliai, kuriuos mūsų skaitytojai vis tiek myli

2026 9 vasario
Automobilių apžvalga

Koks jūsų mėgstamiausias itališkas automobilis?

2026 8 vasario
Automobilių apžvalga

2025 m. „Audi Q5“ ir „SQ5“ – tikrai, tikrai geri automobiliai

2026 8 vasario
Automobilių apžvalga

Kada paskutinį kartą matei tokį švarų „Laforza“?

2026 7 vasario

Apie mus

Automobilių žurnalas internete su straipsniais apie naujienas, priežiūrą, nuomą, padangas, variklius ir daugiau. Sekite, kad būtumėte visada žingsnį priekyje automobilių pasaulyje.

Kategorijos

  • Automobilių apžvalga
  • Automobilių charakteristikos
  • Automobilių naujienos
  • Automobilių nuoma
  • Automobilių padangos
  • Automobilių paslaugos
  • Automobilių priežiūra
  • Automobilių sportas
  • Automobilių supirkimas
  • Automobilių varikliai
  • Autoservisai
  • Informaciniai straipsniai
  • Motociklai
  • Vairavimo mokyklos

Skaičiuoklės

  • Kuro skaičiuoklė
  • Padangų dydžių skaičiuoklė
  • Taršos skaičiuoklė

Naudingos nuorodos

  • Apie mus
  • Kontaktai
  • Reklama
  • Reklamos ir rėmimo politika
  • Privatumo politika
  • Editorial Policy
  • Taisyklės ir sąlygos

Visos teisės saugomos 2021-2025

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros toliau

Pamiršote slaptažodį?

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti
Nėra rezultato
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Automobilių apžvalga
  • Automobilių naujienos
  • Informaciniai straipsniai
  • Automobilių priežiūra
  • Automobilių varikliai
  • Motociklai
  • Automobilių padangos
  • Automobilių nuoma
  • Automobilių supirkimas
  • Automobilių paslaugos

Visos teisės saugomos 2021-2025