Naudoti „Skoda Felicia“ hečbekai vis dar išlieka vertingu pasirinkimu tiems, kurie ieško nebrangaus ir praktiško automobilio. Nors kai kurie pirkėjai skeptiškai žiūri į vyresnio amžiaus „Škoda“ modelius, „Felicia“ išsiskiria patikimumu ir paprastumu, o šią reputaciją lemia gamybos kokybė, kuri stipriai pagerėjo bendradarbiaujant su „Volkswagen“. Tai tvirtas, ekonomiškas miesto automobilis, sukurtas atsižvelgiant į pagrindinius poreikius.
Praktiškumas ir kokybė
Ši mažalitrė išsiskiria savo erdviu salonu: vietos pakanka tiek vairuotojui ir keleiviams priekyje, tiek gale sėdintiems. Dar vienas privalumas – talpi bagažinė, kuri leidžia „Feliciai“ tapti viena praktiškiausių savo klasėje. Kėbulo surinkimo kokybė maloniai stebina, lyginant su ankstesniais šio gamintojo modeliais. Net ir vyresni automobiliai išlaiko gerą tvirtumą ir mažai girgžda.
Automobilio savybės
- Tvirti kėbulo surinkimo sprendimai
- Erdvus salonas ir didelė bagažinė
- Paprastas, minimalus ir lengvai suprantamas vidus
- Pagrindinės bazinės komplektacijos trūksta – dažnai nėra vairo stiprintuvo, oro pagalvių ar ABS
Nors važiavimas „Felicia“ nėra pats įsimintiniausias, jis vis tiek malonus ir stabilus. Pakaba veikia numalšindama nelygumus, o nesudėtingi varikliai užtikrina pakankamai dinamišką važiavimą kasdienėms kelionėms.
Išlaidos ir eksploatacija
Vienas didžiausių „Felicia“ pranašumų – išlaikymo kaštai. Lietuvoje šio automobilio eksploatacija išlieka pigi dėl ekonomiškų variklių ir nebrangių detalių. Benzininiai modeliai „suvalgo“ apie 5,6–6,0 l/100 km, o dyzelinis – šiek tiek daugiau nei benzininiai, nors skirtumas nėra itin didelis. Draudimas dažniausiai priskiriamas prie žemesnių rizikos grupių, todėl jo kaina nedidelė.
Be to, automobiliui taikomas taršos mokestis, kurio dydis Lietuvoje priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro rūšies bei pirmos registracijos metų. Kadangi „Felicia“ varikliai yra nedidelės galios, mokestis dažniausiai būna nedidelis.
Kiek kainuoja naudota „Skoda Felicia“?
Net naujesnius šio modelio variantus galima įsigyti už sumą, kuri dažnai neviršija 1 170 eurų. Už šią kainą gaunate patikimą automobilį, praktišką miestui ir trumpoms išvykoms.
Kokį variklį pasirinkti?
- 1,3 l benzininis – bazinis variklis (54 AG) dažnai per silpnas, tačiau 68 AG versija (LXi, GLi komplektacijos) subalansuota ekonomiškumui ir dinamikai. Ši versija – optimaliausias pasirinkimas kasdieniam naudojimui.
- 1,6 l benzininis – 75 AG automobilis yra pastebimai dinamiškesnis, tačiau degalų sąnaudos kiek didesnės. Tinka tiems, kuriems reikia daugiau galios ar komforto funkcijų: vairo stiprintuvo, kondicionieriaus, keleivio oro pagalvės, lengvojo lydinio ratlankių.
- 1,9 l dyzelinis – ekonomiškumo atžvilgiu neženkliai lenkia benzininius modelius, o reali galios skirtumo nauda minimali. Tinka tiems, kurie dažnai važiuoja ilgus atstumus.
Komplektacijos skirtumai
Bazinės versijos dažnai neturi vairo stiprintuvo, oro pagalvių ar kitų saugumo įrangos elementų. Aukštesnės komplektacijos (GLi, LXi, GLXi, SLXi) aprūpintos patogumą ir saugumą didinančiais elementais, tokiais kaip oro kondicionierius, ABS, lengvo lydinio ratlankiai.
Kokios alternatyvos?
Domintis naudota „Skoda Felicia“, verta palyginti ją su kitais tuo laikotarpiu gamintais ekonomiškais hečbekais. Populiariausi konkurentai – „Volkswagen Polo“, „Seat Ibiza“, „Ford Fiesta“ ir „Opel Corsa“. Visos šios mašinos garsėja paprastu išlaikymu ir gausia atsarginių dalių pasiūla, tačiau „Felicia“, dažnai siūloma pigiau, išlaiko patrauklumą tiems, kuriems svarbiausia žema naudojimo kaina ir praktiškumas.
