AutoTaktas

SpaceX pirmą kartą leidžia Starship po sprogimo virš Karibų jūros

Pastaruoju metu daug dėmesio skiriama ne tik automobilių pramonei, bet ir kosmoso technologijų pažangai. Didelio susidomėjimo sulaukė privačios kompanijos naujausias raketos paleidimas po nesėkmingo bandymo virš Karibų jūros.

SpaceX pirmą kartą leidžia Starship po sprogimo virš Karibų jūros
Šiame straipsnyje

Starship raketos bandymas po nesėkmingos misijos

Artėjant pirmadieniui, SpaceX vėl ruošiasi pakartotiniam Starship raketos startui. Planas – raketą paleisti 18:30 valandą iš savo pakrantės platformos. Paskutinio bandymo metu, žinomo kaip Septintasis skrydis, įvyko vidinio kuro nuotėkio sukelta sprogimas, dėl kurio raketos nuolaužos nukrito į vandenyną. Šį kartą tikimasi, kad erdvėlaivis į vandenį nusileis nepažeistas.

Bandymų ciklas ir nuolatinis tobulinimas

SpaceX kuria raketas taikant inovatyvų požiūrį – sąmoningai priimant ir analizuojant nesėkmes, siekiama tobulinti ateities modelius, nors šie procesai gali sukelti nepatogumų aplinkiniams.

Misijos eiga ir techniniai sprendimai

Dviejų pakopų raketa ketina į orbitą iškelti keturis bandymo Starlink palydovus, taip sumažinant realių nuostolių riziką, jei bandymas nepavyktų. Pirmoji pakopa – daugkartinio naudojimo Super Heavy greičio stiprintuvas – skirsis nuo erdvėlaivio po paleidimo ir grįš į bazę atlikti vadinamąjį „chopstick“ nusileidimą, kurį SpaceX jau yra įvaldžiusi. Tuo tarpu antroji pakopa užbaigs kilimą, paleis bandomuosius palydovus ir planuoja nusileisti Indijos vandenyne.

Poveikis aviacijai ir kitoms sritims

Nesėkmingų bandymų padariniai buvo juntami ir ne kosminėje erdvėje. Virš Indijos vandenyno vykdytos operacijos sutrikdė aviacijos reisus – kai kuriems oro linijų keleiviams teko laukti iki šešių valandų. Tokie vėlavimai palietė įvairias oro bendroves ir paveikė jų skrydžių grafikus.

Įtaka tarptautinėms kosmoso programoms

Dėl Starship vystymo vėlavimų atsirado ir kitų svarbių pasekmių – tai paveikė ir Mėnulio tyrimų programų eigą. SpaceX vis dar turi sutartį su kosmoso agentūra, pagal kurią turi suteikti erdvėlaivį pirmajam XXI amžiaus pilotuojamam skrydžiui į Mėnulį. Tačiau nors viešai reiškiamos kritikos netrūksta, susidomėjimas didelės vertės sutartimis ir jų finansinė nauda bendrovei išlieka akivaizdus.

  • Planuojamas raketos startas iš pajūrio aikštelės
  • Bandomųjų palydovų naudojimas sumažina riziką prarasti realius įrenginius
  • Didelis poveikis tarptautiniam oro transportui dėl raketų starto maršrutų
  • Vėluojantys technologiniai sprendimai stabdo Mėnulio tyrimus ir kitų agentūrų projektus
Pasidalinkite f in @
Gabrielė Vaičytė
Apie autorių

Gabrielė Vaičytė

AutoTaktas autorius

Automobilių kultūros ir gyvenimo būdo temų autorė, aktyviai besidominti motociklais, jaunimo mobilumo tendencijomis ir miesto transporto sprendimais. Gabrielės straipsniuose daug dinamikos, šiuolaikinių temų ir aktualijų. Dažnai kalbina vairuotojų bendruomenes, mokyklas ir renginių organizatorius.

Daugiau straipsnių

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Visi straipsniai