Tesla planuoja pradėti robotaksių paslaugą Ostine, į gatves išleisdama „Model Y“ automobilius. Vis dėlto tokia iniciatyva kelia rimtų klausimų dėl saugumo, nes bendrovės vairuotojo pagalbos sistema, kaip jau yra kritikuota anksčiau, ne visada patikimai reaguoja į visas pavojingas situacijas, pavyzdžiui, gali neužtikrinti tinkamo sustojimo prie mokyklinių autobusų ir ne visuomet garantuoti, kad aptiktas vaikas bus apsaugotas nuo susidūrimo. Dėl to žiniasklaida ir eismo saugos šalininkai siekia sužinoti, ką tiksliai Tesla pateikė miesto institucijoms apie planuojamą robotaksių veiklą, tačiau įmonė bando užkirsti kelią šių duomenų paviešinimui.
Kodėl prašoma atskleisti Tesla ir miesto susirašinėjimą
Po Elon Musk sausį paskelbto pranešimo naujienų agentūra „Reuters“ vasarį pateikė užklausą gauti per pastaruosius dvejus metus vykusį Tesla ir Ostino pareigūnų susirašinėjimą. Tačiau balandžio 1 d. miesto viešosios informacijos pareigūnas Dan Davis informavo, kad dokumentai gali būti sulaikyti, nes „trečiosios šalys“ paprašė jų neviešinti, argumentuodamos privataus pobūdžio ar nuosavybės interesų apsauga. Tokiais atvejais įprastai inicijuojamas teisinis vertinimas, nes ginčus dėl viešųjų įrašų nagrinėja valstijos generalinio prokuroro institucija.
Tesla argumentai dėl konfidencialumo
Praėjus maždaug dviem savaitėms po šios informacijos, Tesla teisininkas oficialiai pareiškė prieštaravimą dokumentų atskleidimui. Įmonė nurodė, kad prašomuose įrašuose gali būti konfidenciali, nuosavybinė, konkurencijai jautri komercinė informacija ir (ar) komercinės paslaptys. Pasak Tesla, dokumentų paviešinimas leistų susipažinti su bendrovės diegimo procedūromis, procesu, būsena ir strateginiais sprendimais, o tai esą padarytų reikšmingą, sunkiai atitaisomą žalą.
Tuo tarpu „Reuters“ pozicija priešinga: agentūra teigia, kad ketinimas realiame eisme diegti dar neįrodytą technologiją yra itin svarbus visuomenei klausimas, todėl planų turinys neturėtų būti slepiamas.
Ką šiuo metu žinoma apie planuojamą robotaksių startą
Viešojoje erdvėje trūksta aiškių detalių apie tai, kaip tiksliai atrodys Tesla robotaksių paslaugos startas Ostine. Žinoma tik tiek, kad pradžioje numatomas nedidelis „Model Y“ automobilių skaičius ir kad paslauga iš karto neaprėps viso miesto. Visa kita iš esmės lieka neatskleista, o būtent tai ir didina įtarimus, kodėl dalis informacijos taip aktyviai ginčijama.
Miesto vaidmuo ir sprendimo laukimas
Miesto valdžia nurodo, kad ji pati nevertina, ar ginčijama informacija iš tiesų yra konfidenciali. Vis dėlto miestas teigia turintis pareigą kreiptis dėl peržiūros į generalinio prokuroro instituciją kiekvieną kartą, kai trečioji šalis tvirtina, jog pateikti duomenys yra nuosavybiniai ir neturėtų būti viešinami. Sprendimas dėl šios peržiūros turėtų būti priimtas kitą savaitę.
- Žiniasklaida prašo pateikti Tesla ir miesto pareigūnų susirašinėjimą už dvejų metų laikotarpį.
- Trečiosios šalys siekia, kad dalis įrašų būtų sulaikyta, remiantis privataus pobūdžio ar nuosavybės interesais.
- Tesla tvirtina, kad dokumentuose gali būti komercinių paslapčių ir konkurencijai jautrios informacijos.
- Galutinį vertinimą, ar informacija gali būti neviešinama, turi pateikti generalinio prokuroro institucija.
Kol kas, laukiant institucinio sprendimo ir neturint išsamesnių viešų paaiškinimų apie paslaugos veikimo principus, priežiūros priemones ir realius ribojimus, išlieka klausimas, kokia konkreti informacija apie robotaksių projektą laikoma pakankamai jautria, kad jos viešinimo būtų taip nuosekliai siekiama išvengti.
