Toyota Aygo – mažasis miesto automobilis, kuris išsiskiria ryškiu dizainu ir paprastu valdymu. Antrosios kartos modelis pristatė solidesnį ir dar žaismingesnį įvaizdį, puikiai prisitaikantį prie miesto ritmų. Nors šio automobilio dydis nedidelis, jis siūlo ekonomišką vairavimo patirtį ir pasižymi nepriekaištingu patikimumu. Būtent dėl šių savybių naudotas Aygo dažnai laikomas vienu geriausių pasirinkimų tiems, kurie ieško ekonomiško, praktiško bei kasdieniams poreikiams pritaikyto automobilio už nedidelę kainą.
Privalumai ir trūkumai
- Ekonomiškas – kuro sąnaudos ypač mažos
- Tvirtas, kokybiškas surinkimas
- Patikimumas pranoksta daugelį konkurentų
- Stilingas, išskirtinis dizainas
- Komfortas gale – vietos mažoka aukštesniems keleiviams
- Bagažinės tūris gana kuklus
- Salono triukšmas didesnis važiuojant didesniu greičiu
Variklis ir dinamika
Visos antros kartos Aygo modifikacijos naudoja vieną benzininį trijų cilindrų 1.0 litro variklį. Iki 2018 m. šis agregatas turėjo 68 AG, atnaujinus – 71 AG. Norint daugiau galios, verta pasidomėti „giminaičiais“ – Citroën C1 ar Peugeot 108, kurie turėjo 1.2 litro benzininį variklį (81 AG). Aygo galima rinktis su penkių pavarų mechanine arba automatizuota transmisija. Pastaroji persijungia šiek tiek vėluodama ir nėra tokia švelni, tad dažniau pasirenkama mechanika.
Važiuoklė ir valdymas
Kiekvienai kelionei mieste Aygo tinka idealiai – jis manevringas, lengvai vairuojamas ir puikiai tinka judėti siauromis gatvelėmis ar perpildytose stovėjimo aikštelėse. Vairo sistema lengva ir gana informatyvi, o posūkių spindulys – nedidelis. Vis dėlto važiuojant nelygiais keliais kėbulas reaguoja į aštresnes duobes ar kelio nelygumus, tad komfortą šiek tiek riboja pakabos standumas. Miesto sąlygomis tai – patogi, bet ne pati minkščiausia mašina klasėje.
Salono erdvė ir praktiškumas
Pirmoje eilėje sėdėsiančiam vairuotojui ir keleiviui vietos užteks, tačiau gale didesni suaugusieji jausis ankštai. Lyginant su konkurentais, tokiais kaip Kia Picanto ar Hyundai i10, Aygo siūlo mažesnį bagažinės tūrį ir ribotą vietą galiniams keleiviams. Vis dėlto universali priekinio panelio išplanavimas leidžia pajusti erdvės iliuziją priekyje, o apdailos kokybė bei naudojamos medžiagos viršija daugelio miesto automobilių standartus.
Įrangos lygiai
Toyota Aygo buvo siūloma net keliomis skirtingomis komplektacijomis: nuo bazinės x, x-play, iki prabangesnių x-cite, x-clusiv ar riboto leidimo x-claim. Bazinėse versijose rasite LED dienos šviesas, elektrinius priekinius langus ir USB jungtį. Aukštesnių versijų savininkai džiaugiasi didesniais lengvojo lydinio ratlankiais, klimato kontrole, 7 colių lietimui jautriu informacinės sistemos ekranu su atbulinės eigos kamera ar išmaniojo telefono junglumu. Mėgstantiems išsiskirti – galima rinktis variantą su ryškiu kėbulo užrašu ar panoraminiu stoglangiu.
Kuro sąnaudos ir taršos mokestis
Naudotas Aygo – vienas taupiausių savo klasėje. 1.0 litro variklis pagal NEDC ciklą vidutiniškai sunaudoja nuo 4,1 l/100 km, pagal naujesnį WLTP standartą – apie 4,9 l/100 km. CO₂ emisija tesiekia 95 g/km, todėl Lietuvoje taikomas taršos mokestis priklauso nuo pirmosios registracijos datos, kuro tipo bei CO₂ emisijos kiekio.
Eksploatacinės išlaidos
Pagrindinis naudoto Aygo privalumas – maža eksploatacijos kaina. Metinės techninės priežiūros išlaidos priklausys nuo serviso, tačiau tarpinis aptarnavimas kainuoja apie 170 eurų, o pilnas – apie 300 eurų. Draudimo įmokos svyruoja pagal automobilio komplektaciją, dažniausiai jos priskiriamos žemiems tarifų lygiams.
Kokį naudotą Aygo rinktis?
Didžiausia nauda – rinktis x-play arba panašaus lygio apdailą, kurioje įrengtas spalvotas lietimui jautrus ekranas, patogesnis valdymas ir papildomos funkcijos, tokios kaip atbulinės eigos kamera ar išmanesnė garso sistema. Rekomenduojama ieškoti modelio nuo 2015 metų su vidutiniu rida ir pilna techninio aptarnavimo istorija.
Kainos ir pasiūlymai
Naudotą antros kartos Toyota Aygo galima rasti už sumą nuo 3500 eurų. Už 4700–7000 eurų įsigysite 2016-2017 metų modelį su vidutine rida, o už 7000–10500 eurų galima rasti ir visiškai naujesnių, 2018–2021 metų automobilių.
Verti dėmesio alternatyvos
- Skoda Citigo: labai racionalus pasirinkimas – išlaiko puikias važiavimo savybes, pasižymi didesne salono erdve ir praktiškumu.
- Hyundai i10: siūlo patogų, erdvų saloną ir gerai subalansuotą 1.2 l variklį. Puikus pasirinkimas ilgesnėms kelionėms ar ne tik miestui.
- Kia Picanto: manevringas, sukomplektuotas iš kokybiškų medžiagų ir su gamykliniu garantiniu likučiu net naudotame variante, tačiau važiuojant mieste kartais gali pasirodyti pernelyg standus ir triukšmingas.
Išvada
Jei ieškote mažo, ekonomiško ir patikimo miesto automobilio už prieinamą kainą, Toyota Aygo gali būti puikus pasirinkimas. Patogus vairuoti, labai taupus ir išskirtinis savo dizainu – šis modelis atitinka pagrindinius kasdienės eksploatacijos poreikius, nors ir nepretenduoja į didžiausio komforto ar erdvės titulą. Alternatyvos taip pat stiprios, todėl verta išbandyti kelis modelius ir pasirinkti pagal savo poreikius.
