Volkswagen plečia savo elektromobilių asortimentą, pristatydama naują koncepcinį modelį, skirtą miesto vairuotojams – tai ID EVERY1. Šis modelis žymi ženklią žingsnį siekiant pasiūlyti dar daugiau kompaktiškų, prieinamos kainos elektrinių automobilių.
Išskirtinis miesto elektromobilis
Palyginti su GTI ar ID 3, ID EVERY1 yra net dar kompaktiškesnis: automobilio ilgis siekia 388 cm. Toks dydis 41 cm trumpesnis nei GTI bei 38 cm trumpesnis už mažiausią šiuo metu Europoje siūlomą VW elektrinį automobilį. Tuo tarpu, 149 cm aukštis ir 182 cm plotis leidžia automobiliui išlaikyti erdvesnį salono pojūtį ir didesnį stabilumą.
Priekyje montuojami ryškūs LED žibintai bei DRL, išskirtinio dizaino grotelės, sukuriančios žaismingą, šypseną primenantį įspūdį. Išskirtinius automobilio proporcijas išryškina 48 cm skersmens ratlankiai, o pats kėbulų linijų balansas pasiskirstęs pagal „auksinio pjūvio“ principą – 2/5 stiklo plotui ir 3/5 kėbulo daliai. Langų apvadas juodos spalvos atkartoja GTI ir Up! modelių dizaino elementus, o plokštesnis galinis stiklas vizualiai „nuleistas“ žemiau nei buferis. Papildomų išskirtinumo savybių suteikia „skraidančio stogo“ koncepcija – centrinė stogo dalis žemesnė už šonus, o vidurinis galinis stabdžių žibintas integruotas į VW logotipą. Šie dizaino sprendimai padeda pagerinti automobilio aerodinamiką ir nuvažiuojamą atstumą.
Funkcionalus ir šiuolaikiškas interjeras
Salono erdvė suprojektuota taip, kad būtų paprasta ir patogi naudoti. Vairuotojui skirtas dviejų stipinų vairo ratas vadinamas „squircle“, o kvadrato formos valdikliai išdėstyti tiek pačiame vairaračyje, tiek veidrodžių reguliatoriuose bei ant durelių. Tarp priekinės sėdynių įtaisyta nešiojama belaidė kolonėlė, kurią taip pat galima naudoti išėmus. Prietaisų skydelyje – įmontuotas ekranas, kuris integruotas tiesiai į prietaisų skydą, taip užtikrinant vientisą išvaizdą. Greta įprasto centrinio informacinio ekrano, kuris tradiciškai dominuoja prietaisų skyde.
Du unikalūs salono ypatumai turėtų pasiekti gamybą. Pirmasis – keleivio pusėje esančios prietaisų panelės dalies pritaikomumas: čia galima pritvirtinti planšetę į specialią bėgelio sistemą arba įdėti lentynėlę, kuri gali būti naudojama kaip staliukas. Toks sprendimas itin naudingas norint užkąsti ar atlikti darbus automobilyje.
Antrasis išskirtinis elementas – centrinė daiktadėžė-porankiis. Ši daiktadėžė įrengta ant bėgelių, tad ją paprasta stumdyti pirmyn ir atgal pagal poreikį. Integruotos lentynėlės leidžia jas naudoti tiek priekio, tiek galo keleiviams. Panaši funkcija buvo pristatyta ID Buzz modelyje.
Platforma, variklis ir technologijos
ID EVERY1 gaminamas ant atnaujintos MEB platformos, kurią naudos ir būsimi serijiniai ID 2all bei ID Concept GTI modeliai. Naujos kartos elektrinis variklis perduoda 70 kW (94 AG) galią priekiniams ratams. Šios galios pakanka pasiekti iki 130 km/h maksimalų greitį.
Baterijos talpa kol kas nenurodoma, tačiau žadama, kad nuvažiuojamas atstumas sieks ne mažiau kaip 250 km viena įkrova.
Būsimi Volkswagen miesto elektromobiliai
Šis modelis yra platesnės gamintojo elektrifikacijos strategijos dalis – iki 2027 metų planuojama pristatyti devynis naujus modelius, iš kurių keturi naudos naujai atnaujintą MEB platformą. Pirmasis naujosios serijos automobilis – ID 2all – rinkoje pasirodys 2026 metais, planuojamoje iki 25 000 eurų kainų kategorijoje. ID EVERY1 bus gaminamas nuo 2027 metų, o jo pradinė kaina sieks apie 20 000 eurų. Abu modeliai priklausys „Urban Car“ šeimai, kuri skirta didelės paklausos segmentui.
Anot Volkswagen atstovų, šie modeliai išreiškia gamintojo siekį labiau atliepti vairuotojų poreikius, o transporto priemonių kūrime ypatingas dėmesys bus skiriamas kliento pageidavimams ir pasirinkimams.
