Volvo S60 buvo ilgą laiką asocijuojamas su solidumu, nepriekaištingu saugumu ir praktiškumu. Tačiau pastaraisiais metais šis švediškas sedanas gavo įkvėpimo moderniam dizainui – dabar modelis išsiskiria iš pilkai atrodančių konkurentų ir tapo skandinaviško stiliaus pavyzdžiu.
Stilius ir komfortas S60 modelyje
Trečiosios kartos Volvo S60, gamintas nuo 2018 iki 2023 metų, žino, kaip patraukti akį. Čia vyrauja ne tik skoningas minimalizmas, bet ir prabangos pojūtis. Interjeras alsuoja kokybe: šiuolaikiška prietaisų panelė, komfortiškos sėdynės ir puikus, ergonomiškas vairuotojo darbo vietos išdėstymas. Net ir ilgesnėse kelionėse sėdėti šio automobilio priekyje itin jauku – tiek erdvės, tiek patogumo netrūksta.
S60 salono gale vietos užtenka tiek kojoms, tiek pečiams. Vis dėlto, galvos aukštis aukštesniems keleiviams kiek ribotas. Trys suaugusieji gale jaustųsi ankštai, tačiau dviese – komfortiškai. Bagažinė funkcionali ir praktiška – vietos užtenka kasdieniams poreikiams.
Varikliai ir techniniai sprendimai
Visi Volvo S60 šios kartos modeliai buvo komplektuojami tik su benzininiais arba hibridiniais varikliais. Iš pradžių siūlyta 2.0 l tūrio T5 (247 AG) ir T8 plug-in hibridas (385 AG). Po 2020 metų atnaujinimo atsirado nauji variantai: B5P (hibidrinis benzinas) ir T8 Recharge plug-in hibridas. Sportiškesnės važiavimo savybės pasiekiamos Polestar Engineered versijoje, kuri gavo sportinėmis savybėmis pasižymintį sustiprinimą.
Apdailos pasirinkimai iš pradžių buvo du: sportiškas R-Design (nuleista pakaba, didesni 18 colių ratlankiai, juodi blizgūs apdailos elementai) ir prabangesnė Inscription (medžio apdaila, gausu chromuotų akcentų). Vėlesniuose modeliuose liko tik viena, gerai sukomplektuota R-Design Edition komplektacija su įranga, kurioje yra 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai, šildomos priekinės sėdynės ir vairas, projekcinis ekranas bei automatinė klimato kontrolė.
Važiavimo patirtis ir valdymo savybės
Nors komfortas – Volvo stiprybė, sportiška pakaba S60 modeliui suteikė neįprastai kietą važiavimo pojūtį. Ypač miesto keliais nelygumai jaučiami aiškiai, tačiau užmiestyje viskas tampa maloniau. Lyginant su kai kuriomis kitomis klasės alternatyvomis, kaip Audi A4 ar Jaguar XE, S60 važiuoklė kiek standesnė.
Dinaminio vairavimo mėgėjams S60 nėra tokia aštri kaip BMW 3 serija ar Alfa Romeo Giulia. Staigiuose posūkiuose automobilis labiau linksta ir nerodo tokio manevringumo, kaip dalis konkurentų. Kita vertus, vairuotojas gali reguliuoti vairavimo režimus – keisti vairo standumą, akseleratoriaus jautrumą ir pedalų pojūtį, prisitaikant prie savo poreikių.
Eksploatacijos išlaidos
Kuro sąnaudos
Volvo S60 2.0 T5 benzininio variklio vidutinės gamintojo deklaruojamos sąnaudos pagal WLTP standartą yra apie 6,8 l/100 km. T8 plug-in hibridas oficialiai patenka į itin taupių automobilių lygą ir pagal laboratorinius duomenis vidutiniškai sunaudoja apie 1,7 l/100 km. Tačiau realiame gyvenime toks rezultatas pasiekiamas tik nuolat kraunant bateriją ir važinėjant trumpomis distancijomis mieste.
CO₂ emisija ir taršos mokestis
Lietuvoje, kaip ir visose ES šalyse, automobilių taršos mokestis skaičiuojamas pagal CO₂ emisiją, automobilio kuro tipą ir pirmos registracijos metus. Volvo S60 benzininės versijos, ypač galingesnės, dažniausiai patenka į vidutines ar aukštesnes mokestines kategorijas, o plug-in hibridai – į žemiausias dėl mažesnės emisijos. Tikslų taršos mokestį apskaičiuoti galima žinant konkretaus automobilio taršos duomenis.
Draudimas ir aptarnavimas
Šio modelio draudimo metinės įmokos dažniausiai būna didesnės nei kai kurių konkurentų – lyginant su Audi A4. Brangesnės ir serviso paslaugos, tačiau jas galima paskirstyti pasirinkus mėnesinę aptarnavimo programą Volvo atstovybėse.
Kiek kainuoja naudotas S60?
Vidutinė Volvo S60 kaina Lietuvoje priklauso nuo pagaminimo metų, ridos bei komplektacijos. Ankstyvi modeliai prasideda nuo maždaug 17 550 eurų, automobiliai iš 2018 – 2019 metų su įprasta rida kainuoja apie 18 720–22 230 eurų. Naujesni modeliai, pagaminti 2022–2023 metais, dažniau kainuoja 28 080–32 760 eurų, o už plug-in hibridines versijas gali tekti sumokėti dar daugiau.
Kokį variantą rinktis?
Iš populiariausių pasirinkimų verta atkreipti dėmesį į 2.0 T5 variklį – šis pasižymi tiek našumu, tiek ekonomija. Tiems, kurie vertina išskirtinį įrangos lygį ir neatsisako sportiškumo, patiks R-Design apdaila: tai optimalus kainos, stiliaus ir komplektacijos santykis.
Kokie pagrindiniai konkurentai?
Verta atkreipti dėmesį į Audi A4 – šis modelis garsėja rafinuotu salonu ir puikia benzininio variklio pasiūla. BMW 3 serija, nors vietos nėra daugiausia, žavi savo dinamiškumu ir intuityvia multimedijos sistema. Mercedes C klasė su C220d dyzeliniu varikliu išsiskiria erdvumu ir taupumu, o įranga ir komfortas – aukščiausio lygio.
