Subaru elektromobilių sektoriuje pastaraisiais metais buvo sulaukta nemažai pastabų dėl nedidelės pažangos, tačiau 2026 metų Solterra modelis žymi reikšmingus pokyčius. Su ryškiai atnaujinta išvaizda, pagerintomis techninėmis savybėmis ir platesnėmis galimybėmis krovimui, šis modelis tampa daug konkurencingesnis nei pirmtakas.
Didžiausi pokyčiai – ne tik išorėje
Palyginti su ankstesne versija, 2026 metų Solterra persistengta neapsiriboti standartine atnaujinimų programa. Ankstesnį modelį vyravo specifinė išvaizda, kuri dažnai sulaukdavo kritikos. Dabar priekio apačia tapo švaresnė, o naujas šešių segmentų LED žibintų dizainas atspindi naująją Subaru automobilio identitetą. Kai kuriose modifikacijose priekinių sparnų spalva priderinta prie kėbulo, kas suteikia automobilio siluetui daugiau nuosaikumo.
Išskirtinis krovimo pajėgumas ir didesnė rida
Krovimo lizdas buvo perkeltas iš vairuotojo pusės priekinio sparno į keleivio pusę, kad būtų lengviau naudotis greitojo krovimo stotelėmis. Atlikus pakeitimus, dabar vietoj 72,8 kWh baterijos naudojama 74,7 kWh baterija su nauja išankstinio baterijos pašildymo funkcija, leidžiančia žymiai efektyviau pasikrauti net žiemos sąlygomis. Maksimali krovimo galia padidinta iki 150 kW, tad nuo 10 iki 80 proc. bateriją galima įkrauti per mažiau nei 35 minutes (anksčiau tai užtrukdavo ne trumpiau kaip 35 minutes). Važiavimo rida dabar siekia virš 460 km, kai anksčiau ji siekė 365 km.
Galingesni varikliai ir naujos versijos
Solterra varikliai gavo galingumo papildymą: dabar du elektros varikliai kartu išvysto 171 kW, kas yra nedidelis padidėjimas, tačiau 2026 m. pasirodys XT modifikacija, pasiekianti net 248 kW, t.y. virš 100 kW daugiau nei ankstesnis Solterra modelis. Gamintojas teigia, kad šis variantas iki 100 km/h įsibėgėja per mažiau nei 5 sekundes, taip tapdamas greitesniu net už WRX ts – iki šiol greičiausią Subaru serijinį modelį.
- Atnaujinta visų varančiųjų ratų sistema užtikrina geresnį sukimo momento paskirstymą ir valdymą.
- Patobulinta važiuoklė ir vairo stiprintuvas užtikrina komfortą vairuojant.
- Išlaikytas net 21 cm prošvaisa, o X-Mode sistema su atskiromis bekelės važiavimo programomis leis lengvai įveikti sudėtingiausius maršrutus.
Saugumo ir pagalbos vairuotojui technologijos
Visuose 2026 metų Solterra modeliuose montuojamas EyeSight saugumo paketas. Ši sistema apima automatinį avarinį stabdymą, priekinio kryžminio eismo įspėjimą, aklosios zonos stebėjimą, išvažiavimo iš eismo juostos signalizaciją, adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą su eismo spūsčio ir juostos keitimo asistavimu bei panoraminį apžvalgos monitorių.
Išsamiai atnaujintas salonas ir įranga
Automobilio vidus stipriai pasikeitė – naudota horizontali dizaino linijų tema, perprojektuota prietaisų panelė, centrinė konsolė ir durelės. Pagrindiniu privalumu tapo 14 colių (apie 35,6 cm) lietimui jautrus ekranas, suderinamas su Apple CarPlay ir Android Auto, veikiantis pagal naujos kartos informacijos ir pramogų sistemos principą. Prie centrinės konsolės sumontuoti du 15 kW bevieliai telefonų krovikliai, skirti tiek vairuotojui, tiek keleiviui, taip pat atsirado greito įkrovimo USB-C jungtys.
- Klimatizavimo valdymo mygtukai ir jutikliniai laukeliai buvo pakeisti dviem fiziniais temperatūros reguliavimo ratukais, o visi pagrindiniai klimato sistemos parametrai kartu su sėdynių valdymu visada matomi pagrindiniame ekrane.
- Garsumo reguliavimui įrengtas tradicinis ratukas.
- Vairas išlaikė savitą formą, todėl prietaisų skydelį vairuotojui matyti reikės žiūrint virš vairo, o ne per jį, kaip daugybėje kitų automobilių.
Prekybos pradžia ir perspektyvos
2026 metų Subaru Solterra Lietuvos rinką pasieks šių metų pabaigoje. Kainodara ir papildomos specifikacijos dar nėra paskelbtos, tačiau akivaizdu, kad atnaujintas modelis reikšmingai priartėja prie rinkos lyderių ir siūlo tai, ko iki šiol trūko šiai elektrinių visureigių klasei.
