Siekdami patogiai ir stilingai keliauti su didele šeima, vairuotojai anksčiau dažnai buvo priversti rinktis gremėzdiškus, ne itin malonius vairuoti vienatūrius. Viskas pasikeitė pasirodžius Ford S-Max – šis modelis nuo pat 2006 metų pasiūlė naują požiūrį į šeimyninius automobilius, derindamas vairavimo malonumą, komfortą ir erdvumą.
Apie modelį
Ford S-Max sugeba suderinti praktiškumą su vairavimo malonumu – tai išlieka vienas sportiškiausių septynviečių automobilių savo klasėje. Šis modelis patogus ilgoms kelionėms, jo salonas erdvus, o išvaizda neprimena įprastų masyvių vienatūrių. Be to, eksploatacinės išlaidos yra palyginti nedidelės, kas svarbu šeimos biudžetui.
Privalumai
- Daug vietos keleiviams ir bagažui
- Patogus, stabilus valdymas net vingiuotuose keliuose
- Kaina už kokybę ir eksploatacija – itin palanki
- Platus variklių pasirinkimas
- Universali sėdynių sistema – visos galinės sėdynės susilanksto į dugną
Trūkumai
- Ankstyvuose modeliuose galėjo pasitaikyti surinkimo kokybės trūkumų
- Trečioje sėdynių eilėje aukštiems keleiviams gali būti per mažai vietos virš galvos
- Pilnai sustačius septynvietį saloną, bagažinės talpa sumažėja, tačiau vietos smulkiems krepšiams vis tiek lieka
Važiavimo įspūdžiai ir salonas
Ford S-Max pasižymi puikiu valdymu – automobilis stabiliai laikosi kelių vingiuose, kėbulas pernelyg nesvyruoja, todėl net ir ilgesnės kelionės ar greitesni manevrai nekelia diskomforto. Pakaba gerai sugeria kelio nelygumus, o vairas išlieka tikslus ir informatyvus.
Pirmos dvi sėdynių eilės yra itin erdvios, tad netgi aukšti keleiviai jausis patogiai. Trečioji eilė labiausiai tinka vaikams, tačiau įlipti į ją nėra sudėtinga. Visos penkios galinės sėdynės gali būti lengvai nulenkiamos į grindis, todėl bagažinės erdvę galima akimirksniu padidinti. Net ir visiškai pilnų septynių sėdynių konfigūracijoje lieka vietos kelioms kuprinėms ar pirkinių maišams.
Kokius S-Max galite rasti naudotų automobilių rinkoje?
Naudotų S-Max pasiūla Lietuvoje gana plati. Už 3500–7000 eurų galima rasti 2006–2010 metų automobilių su dyzeliniais 1.8 arba 2.0 l varikliais ir vidutinėmis ridomis. Jei galėsite skirti 9000–12000 eurų, rinkitės geriau išlaikytus 2012–2013 metų modelius – tokiems dažnai būdingas mažesnis kilometražas ir geresnė komplektacija. Populiariausios apdailos versijos – Zetec ir Titanium, kurios siūlo gerą įrangos ir kainos balansą.
Eksploatacijos išlaidos
Ekonomiški dyzeliniai S-Max modeliai labiausiai tiks tiems, kurie važiuoja daug, nes vidutinės degalų sąnaudos siekia apie 6,4 l/100 km (2.0 TDCi 137 AG). Dyzelinių modelių kaina iš pradžių gali būti didesnė, tačiau įvertinkite, kiek planuojate nuvažiuoti, nes benzininių variklių eksploatacija bus pigesnė tiems, kurie keliauja retai. Benzininiai varikliai vidutiniškai naudoja apie 8,1 l/100 km (2.0 l). Pagrindinė priežiūra atliekama kas 12 mėnesių arba nuvažiavus 32 187 km – tai padeda išlaikyti eksploatacijos kaštus vidutiniame lygyje. Serviso kainos paprastai nėra didelės.
Draudimo tarifai šiam modeliui svyruoja vidutinėse ribose, priklausomai nuo variklio galios ir komplektacijos. Renkantis S-Max su dyzeliniu varikliu, verta atsižvelgti ir į Lietuvoje taikomą taršos mokestį, kuris priklauso nuo CO₂ emisijos, degalų rūšies ir pirmos registracijos metų.
Kuris variklis ir komplektacija – optimaliausias pasirinkimas?
Iš visų siūlytų variklių patikimiausias variantas – 2.0 l TDCi dyzelis (138 AG). Jis dera tiek ekonomiškumui, tiek dinaminėms savybėms net ir maksimaliai apkrautame automobilyje. Mažesnis 1.8 l dyzelis ekonomiškesnis, tačiau galingesni modeliai patikimesni važiuojant pilnu ekipažu. 2.2 l dyzelis tinka norintiems daugiau galios. Benzininiai 2.0 ir 2.3 l varikliai veikia tyliai ir sklandžiai, tačiau jų degalų sąnaudos didesnės, ypač kalbant apie 2.5 l turbo variklį.
Automatinė pavarų dėžė siūloma 2.3 l benzininiams ir kai kuriems 2.0 l dyzeliniams modeliams, tačiau net ir baziniai komplektacijos lygiai (LX, Edge) yra pakankamai gerai įrengti. Ypač dažni yra Zetec, Titanium, o Titanium modeliai atrodo prabangesni, tačiau jų papildoma įranga ne visada atperka brangesnę kainą rinkoje.
Alternatyvos šeimyniniam vienatūriui
Jei norite panašaus dydžio ar funkcionalumo automobilio, dėmesio verti ir Citroen Grand C4 Picasso, Opel Zafira bei vėlesnis Opel Zafira Tourer. Citroen Grand C4 Picasso (2006–2013 m.) pasižymi moderniu dizainu, erdviu salonu ir ekonomiškais varikliais. Galines sėdynes galima slankioti pirmyn-atgal arba sulankstyti taip, kad padidėtų bagažinė, o trečioji eilė pasislepia grindyse.
Opel Zafira, gamintas nuo 2005 iki 2015 m., taip pat turi universalią sėdynių sistemą. Šis modelis išsiskiria gera važiavimo dinamika, o naudoto automobilio rinkoje dažnai galima rasti už patrauklią kainą – netgi atnaujinti (po 2009 m.) modeliai siūlo geras savybes už konkurencingą sumą. Zafira Tourer – modernesnė versija, turinti patobulintą vidų ir dėvimąsi, draugiška šeimai.
Didžiųjų vienatūrių ieškantiems verta pasidomėti dar talpesniais modeliais – Ford Galaxy, Seat Alhambra ar Volkswagen Sharan. Jie siūlo dar daugiau erdvės ir patogumų septyniems keleiviams.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
