Ieškote erdvaus ir patikimo elektrinio visureigio už prieinamą kainą? Naudotas „Skoda Enyaq 4×4“ – vertas kandidatų sąrašo. Nors jo pradinė kaina naujų automobilių rinkoje nebuvo maža, antrinėje rinkoje šis modelis pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu. Jį dažnai renkasi pirkėjai, ieškantys solidžios įrangos, komfortiško važiavimo bei talpaus vidaus erdvės – ir visa tai su taupiomis elektrinės pavaros technologijomis.
Praktiškumas ir komfortas
„Enyaq“ išsiskiria erdviu salonu – tiek priekyje, tiek gale net ir aukštesni keleiviai gali jaustis laisvai. Bagažinė – įspūdingo dydžio: ji talpina net devynis rankinius lagaminus, o dėl plačios ir žemos pakrovimo angos tinka šeimoms ar dažnai keliaujantiems. Salono apdailai buvo parinktos kokybiškos, malonios liesti medžiagos: minkštas plastikas derinamas su blizgia pianino juoduma ar metalo įdėklais, todėl viduje jaučiamasi moderniai ir prabangiai.
Technika ir elgesys kelyje
Modelis sukurtas naudojant tas pačias platformas kaip ir „Audi Q4 e-tron“ bei „VW ID.4“, todėl techninių sprendimų nereikės prisibijoti. Galimi keli akumuliatorių ir variklių variantai. Bazinis – 60 versija su 58 kWh baterija (nuo 2024 m. – 52 kWh talpos). 80 ir 80X komplektacijoje sumontuoti didesni, 77 kWh akumuliatoriai. 80X išsiskiria keturiais varomaisiais ratais ir 261 AG galia, o 60 ir 80 turi galinius varančiuosius ratus, atitinkamai su 177 AG ir 201 AG.
Pagal oficialius duomenis, 80 versijos viena įkrova nuvažiuoja iki 546 km, sportiškoji 80X – iki 511 km, o bazinė 60 – apie 396 km. Silpniausias – 50 modelis – skaičiuoja iki 377 km nuotolio. Važiuojant kasdien, Enyaq pasižymi komfortiška ir minkšta važiuokle, kuri efektyviai sugeria kelio nelygumus. Valdymas – nesudėtingas, labiau orientuotas į patogumą nei sportiškumą. Galingesnės elektrinės pavaros leidžia sparčiai įveikti kasdienius maršrutus, o galiniais ratais varomi modeliai pasižymi mažu apsisukimo spinduliu.
Triukšmas ir važiavimo kokybė
Net važiuojant didesniu greičiu triukšmas viduje lieka minimalus. Tik itin nelygiuose kelio ruožuose galima girdėti pakabos darbą, tačiau vaikščiojantis darnus vėjo švilpimas aplink veidrodėlius ar padangų gausmas atsiranda tik prasta danga. Vairuotojo atsiliepimuose dažniausiai pasitaiko pastabų apie foninį garsą važiuojant duobėtu keliu, tačiau rimtų priekaištų komfortui nėra.
Multimedija ir salono įranga
Visose Enyaq versijose montuojamas stambus 13 colių lietimui jautrus ekranas, patogiai pasiekiamas ir gerai matomas. Programinė įranga kartais veikia su trumpu delsimu ar retkarčiais užstringa, tačiau paprastai ją naudotis lengva. Priklausomai nuo pasirinkto komplektacijos lygio, standartinė įranga apima dviejų zonų automatinį klimatą, 19 colių lengvojo lydinio ratlankius, elektrinius/šildomus/funkcinius veidrodėlius bei autopiloto funkcijas.
Papildomų privalumų suteikia aukštesnės komplektacijos, pvz., Suite ar ecoSuite – pastarosiose salone dominuoja dirbtinė oda. Su Sportline versijomis dažnai komplektuojamas adaptuojamas amortizatorių valdymas, leidžiantis rinktis tarp minkšto arba standesnio važiuoklės režimo. Masazuojančių sėdynių, belaidžio telefono įkroviklio ar pažangios parkavimo sistemos galima ieškoti buvusiose papildomų paketų komplektacijose.
Įkrovimo galimybės ir eksploatacija
„Enyaq“ standartinė galia siekia iki 50 kW, tačiau yra versijų, galinčių pasinaudoti greito įkrovimo funkcija – 60 turi iki 100 kW, o 80 – iki 125 kW. Greitai įkraunant bateriją nuo 10% iki 80% galima papildyti vos per pusvalandį. Naudojant namų 7 kW sieninį įkroviklį, pilnai įkrauti 60 versijos bateriją užtrunka apie 9,5 val., o 80 – apie 13 valandų.
Išlaidos ir patikimumas
- Naudotų „Enyaq“ kaina priklauso nuo modelio, metų ir komplektacijos. Ankstyvieji, daug nuvažiavę 60 modeliai kainuoja nuo 14 040 €, naujesni 80 versijos – nuo 17 550 €. 2023 metų modeliai prasideda nuo 23 400 €, 2024-ųjų – nuo 26 910 €. Didesnę bateriją turintys arba naujesnio dizaino automobiliai prasideda nuo 35 100 €.
- Lietuvoje elektromobiliams taikomas taršos mokestis priklauso nuo CO₂ emisijos (Enyaq elektromobilis jo beveik neskleidžia), kuro tipo ir pirmos registracijos metų.
Inspektuojant eksploataciją, „Skoda“ siūlo fiksuotos kainos techninės priežiūros planus: pagrindinė apžiūra elektromobiliui siekia apie 345 € ir apima vieną paslaugą. Draudimo įkainiai „Enyaq“ svyruoja priklausomai nuo versijos, bet yra panašūs kaip ir kitiems elektromobiliams šiame segmente.
Saugumas
Euro NCAP 2021 m. suteikė „Enyaq“ maksimalius 5 saugumo žvaigždutes. Su automobiliu tiekiama daug modernių saugos sistemų: automatinis stabdymas avarinėse situacijose, išvažiavimo iš eismo juostos asistentas, avarinio iškvietimo sistema, o tam tikrose komplektacijose – ir aklųjų zonų stebėjimas.
Patikimumo vertinimai
Vairuotojų atsiliepimai apie „Enyaq 4×4“ patikimumą nėra vienareikšmiai. Dalis eksploatavo automobilį be jokių trikdžių, tačiau kiti pastebėjo atsirandančius perspėjimo signalus, elektros pavaros ar multimedijos sistemos sutrikimus – dažniausiai neesminius, tačiau varginančius. Kai kuriems teko susidurti su sunkumais aptarnavime dėl detalių tiekimo vėlavimų ar komunikacijos stokos, tačiau yra ir teigiamų istorijų apie efektyvų vietinių servisų darbą.
Kurį „Enyaq“ rinktis?
Ieškantiems optimalios kainos ir kokybės santykio tinka bazinė – 60 Suite versija. Vidutinės klasės komplektacijos dažniausiai turi visus pagrindinius komforto sprendimus, todėl neverta permokėti už rečiau pasitaikančias brangiausias modifikacijas, nebent ieškote maksimalaus akumuliatoriaus talpos ar tam tikros įrangos.
Kokie konkurentai?
- Verta pasidomėti ir „Volkswagen ID.4“ – pagal techniką artimas „Enyaq“, nors viduje kiek mažiau erdvės, tačiau valdymo kokybė labai gera.
- „Audi Q4 e-tron“ siūlo panašią kokybę, tačiau paprastai kainuoja brangiau.
- Ieškantiems didesnio veikimo nuotolio, bet mažesnio komforto, verta apžiūrėti „Ford Mustang Mach-E“ modelius.
