Viena iš naujausių temų automobilių entuziastų gretose – būsimos kartos Mercedes-AMG C63 variklio pasirinkimas. Diskusijos apie šio sportinio sedano jėgos agregatą tęsiasi jau kurį laiką, o pastaruoju metu daugiausia dėmesio sulaukia kalbos apie iš tinklo įkraunamą hibridinę šešių cilindrų jėgainę.
Mercedes-AMG C63 variklio pokyčiai
Pagal naujausią informaciją, Mercedes-AMG priėmė sprendimą atsisakyti dabartinio keturių cilindrų hibridinio turbovariklio modelio, kuris pasirodė dar 2022 metais. Nors ši 2,0 l darbinio tūrio benzino ir galinėje ašyje sumontuoto elektros variklio sistema generavo net 500 kW (671 AG) ir 1020 Nm sukimo momento – šie rodikliai buvo rekordiniai C63 modelio istorijoje, tačiau daugelis vairuotojų pasigedo ankstesnių kartų V8 variklio charakterio.
Ateities planai: naujas hibridinis šešių cilindrų variklis
Numatoma, kad 2026 metais, atnaujinus C63 modelį, vietoj šiuo metu naudojamos jėgainės bus diegiama 3,0 l eilės šešių cilindrų jėgainė su iš tinklo įkraunama hibridine sistema. Šis variklis yra atnaujinta versija, kurią jau galima rasti, pavyzdžiui, E53, GLC53 ar CLE53 modeliuose. Naujoji konfigūracija pasižymės dar didesne galia nei šiuose modeliuose – prognozuojama, kad maksimali galia viršys 480 kW (650 AG), o sukimo momentas sieks daugiau nei 880 Nm.
- Naujoje sistemoje elektrinis variklis bus montuojamas tarp vidaus degimo variklio ir pavarų dėžės, atsisakant dabar naudojamos galinės elektros pavaros konstrukcijos.
- Specifikacijos dar nėra galutinai nustatytos, tačiau tikimasi, kad atnaujintas agregatas bus galingesnis už dabartinę keturių cilindrų sistemą.
Netrukus neliks V8 varianto
Kalbant apie V8 variklio galimybę, naujojoje C63 versijoje tokio pasirinkimo nenumatoma. Inžinieriai tvirtina, kad dabartinė platforma, pritaikyta keturių ir šešių cilindrų varikliams, tiesiog fiziškai negali sutalpinti šiuolaikinio V8 agregato kartu su reikiamomis aušinimo sistemomis ir konstrukciniais saugumo elementais. Tam reikėtų esminių struktūrinių kėbulo pakeitimų ir papildomų bandymų, tad šiuo modelio ciklo etapu toks sprendimas nėra realus.
- Kai kurie kitų modelių, kaip CLE 63 kupė ir kabrioleto, variantai dar bus siūlomi su 4,0 l V8 biturbo varikliu, tačiau C klasės sedano versijoje šis variklis diegiamas nebus.
Salono naujovės ir multimedijos sistemos
Be mechaninių atnaujinimų, Mercedes-AMG C63 taip pat laukia dideli pokyčiai salone: modelyje bus diegiama naujos kartos didelė „Superscreen“ multimedijos sistema su MB:OS operacine sistema. Visiškai skaitmenizuotas prietaisų skydelis taps pagrindiniu interjero akcentu, nors kai kuriuos automobilio gerbėjus toks sprendimas gali ir nuliūdinti.
Taigi, jeigu informacija apie naująjį C63 išliks tokia, kokia yra dabar, netrukus bus oficialiai patvirtinta, kad po sedano variklio dangčiu bus montuojama hibridinė šešių cilindrų jėgainė, o V8 era – lieka praeityje.
