Nors dar neseniai buvo kalbama, kad dabartinės kartos G29 BMW Z4 gamyba gali baigtis jau šių metų spalį, rodsteris rinkoje išsilaikys ilgiau. Tai gera žinia tiems, kurie vertina išvaizdą, solidžią galią, mechaninę pavarų dėžę ir atvirą kėbulą su sulankstomu stogu.
BMW Z4 gamyba pratęsiama, bet ne visoms versijoms
Pagal naujausią informaciją, didžioji dalis Z4 gamybos turėtų būti nutraukta 2026 m. kovą. Vis dėlto M40i versija su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže turėtų išlikti gamyboje dar kiek ilgiau – iki 2026 m. gegužės. Taip pat nurodoma, kad tuo pačiu laikotarpiu turėtų būti pagamintas ir paskutinis konkrečiai šiai rinkai skirtas Supra egzempliorius.
Kodėl mechaninis Z4 vis dar laikosi
Toks sprendimas nėra visiškai netikėtas. Vairuotojai vis dažniau ieško „analoginio“ vairavimo pojūčio, todėl Z4 paklausa pastaruoju metu ūgtelėjo. Pirmąjį 2025 m. ketvirtį pristatymai padidėjo 4,2 % ir pasiekė 2 436 automobilius, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Dar ryškesnis šuolis fiksuotas 2024 m., kai pardavimai išaugo 13,1 % po to, kai mechaninė pavarų dėžė tapo prieinama M40i komplektacijoje.
Galinių varančiųjų ratų schema ir mechaninė pavarų dėžė daugeliui entuziastų vis dar yra esminė formulės dalis. Z4 M40i patenka tarp nedaugelio naujų BMW modelių, kuriuos dar galima rinktis su „mechanika“ – šalia M2 bei bazinių M3 ir M4 versijų.
Kas laukia Z4 ateityje
Nors žinia apie gamybos pratęsimą skamba optimistiškai, Z4 perspektyvos ilgajame laikotarpyje išlieka miglotos. Šiuo metu nėra patvirtinto plano naujai šio dviviečio rodsterio kartai. Tai iš dalies logiška, nes kabrioletų segmentas bendrai traukiasi, o entuziastų rinka taip pat nėra tokia didelė kaip anksčiau.
Tuo pačiu teigiama, kad būsima Supra karta bus, tačiau BMW neketina vėl jungtis prie bendro projekto kuriant savo analogišką modelį.
Kainos ir komplektacijos: kada mechanika kainuoja brangiau
Jeigu norisi būtent mechaninio Z4, laiko langas nėra labai platus. Svarbu įvertinti ir tai, kad toks pasirinkimas kainuos daugiau.
- Z4 sDrive30i su 2,0 l turbobenzininiu varikliu ir automatine pavarų dėže kainuoja nuo 51 600 €.
- Norint mechaninės pavarų dėžės, tenka rinktis Z4 M40i su 3,0 l turbobenzininiu eiliniu 6 cilindrų varikliu, išvystančiu 382 AG. Šios versijos kaina prasideda nuo 65 900 €.
Teksto autorius priduria, kad turint galimybių toks pirkinys vertas dėmesio. O jei biudžetas kuklesnis, jis užsimena galintis parduoti savo 2007 m. BMW Z4 3.0si su mechanine pavarų dėže už gerokai mažesnę sumą nei naujo automobilio kaina.
