Vėluojate, automobilis neužsiveda, o jūs su įkrovikliu ir laidais svarstote, ar prieš kraunant reikia nuimti akumuliatoriaus gnybtus. Dažniausiai – ne. Daugumoje šiuolaikinių automobilių akumuliatorių galima įkrauti jo neatjungus nuo transporto priemonės elektros sistemos. Vis dėlto patogumas nereiškia, kad galima praleisti esmines saugos patikras.
Jei naudojate išmanųjį įkroviklį su įtampos reguliavimu ir apsaugomis, paprastai galima krauti akumuliatorių jam likus prijungtam. Tokie įkrovikliai skirti akumuliatoriui saugiai papildyti: jie turi apsaugą nuo trumpojo jungimo ir mažina per didelio įkrovimo riziką, todėl automobilio elektronikai pavojus gerokai mažesnis.
Visai kas kita – senesni, nereguliuojami įkrovikliai. Jie gali sukelti įtampos šuolius, o tokie svyravimai kartais pažeidžia jautrius valdymo blokus, modulius ir kitą elektroniką. Dėl to, prieš jungiant bet kokį įkroviklį, verta patikrinti akumuliatoriaus reikalavimus automobilio naudotojo vadove ir įsitikinti, kad įkroviklio išėjimo parametrai jiems tinka.
Kur slypi rizika
Akumuliatoriaus atjungimas, ypač nuimant neigiamą gnybtą, gali beveik visiškai eliminuoti riziką automobilio elektros grandinėms. Neigiamas gnybtas yra prijungtas prie kėbulo (masės), todėl jį atjungus akumuliatorius faktiškai izoliuojamas nuo automobilio sistemų. Tai sumažina tikimybę, kad „klaidžiojanti“ įtampa pateks į grandines, sugadins brangius komponentus arba kraštutiniu atveju sukels užsidegimą.
Toks sprendimas ypač racionalus tada, kai dirbama su senesniu automobiliu, kurio elektros sistema mažiau atspari įtampos svyravimams, arba kai naudojamas įkroviklis be automatinio įtampos reguliavimo. Be to, jei automobilis ilgesnį laiką stovės, atjungimas gali padėti sumažinti vadinamąjį parazitinį energijos nuotėkį, kai energiją pamažu vartoja įvairūs automobilio vartotojai net jam stovint.
- Jei nusprendžiate atjungti akumuliatorių, pirmiausia nuimamas neigiamas (juodas) gnybtas.
Tačiau atjungimas ne visada naudingas. Nuėmus gnybtus, dalis nustatymų gali būti atstatyti: neretai dingsta radijo stočių atmintis, laikrodžio nustatymai, o kai kuriuose automobiliuose gali būti prarandami ir sistemos prisitaikymo duomenys, pavyzdžiui, adaptaciniai kuro mišinio skaičiavimai ar diagnostikos istorijos sekimas. Po to kartais pasireiškia netolygus darbas tuščiąja eiga ar suprastėjusi degalų ekonomija, kol sistema vėl „prisitaiko“.
Jeigu akumuliatorių kraunate periodiškai arba tik šiek tiek papildote įkrovą, dažniausiai pakanka tinkamo išmaniojo įkroviklio, prijungto prie neatjungto akumuliatoriaus. Svarbiausia – užtikrinti, kad įkroviklis iš tiesų pritaikytas darbui su akumuliatoriumi, kuris lieka prijungtas automobilio grandinėse. Taip pat būtina vengti kryžminio prijungimo: supainiojus gnybtus ar apvertus poliškumą, galima greitai sugadinti įrangą ir sukelti rimtų problemų.
Kaip krauti teisingai
Šiuolaikinis automobilis iš esmės yra kompiuterizuota sistema, todėl „nefiltruota“ įtampa ir netvarkingas prijungimas gali kainuoti brangiai. Prijungiant įkroviklį ar laidus, laikomasi aiškios sekos: pirmiausia jungiamas teigiamas (plius) gnybtas, po to – neigiamas (minus). Atjungiant – atvirkščiai: pirma nuimamas neigiamas, tada teigiamas.
Krovimo metu automobilį geriausia statyti gerai vėdinamoje vietoje. Švino-rūgštiniuose akumuliatoriuose per didelis įkrovimas gali skatinti vandenilio dujų išsiskyrimą, o jos yra sprogios, todėl kibirkšties šalia akumuliatoriaus reikia vengti bet kokia kaina. Praktinis saugumo žingsnis – turėti netoliese gesintuvą.
Jei planuojate įkrovimo metu atjungti neigiamą gnybtą, galima naudoti atminties palaikymo įrenginį, kad neišsitrintų svarbūs automobilio nustatymai. Prieš jungiant gnybtus, įkroviklis turi būti išjungtas ir atjungtas nuo elektros tinklo – jungimo metu neturėtų tekėti srovė. Kadangi skirtingi įkrovikliai turi savų ypatumų, prieš pradedant verta peržiūrėti konkretaus modelio instrukciją.
- Pirmiausia prijunkite teigiamą gnybtą, tada neigiamą; atjungdami – pradėkite nuo neigiamo.
- Įkroviklį junkite tik išjungtą ir atjungtą nuo tinklo, o įjunkite tik tada, kai gnybtai jau tvirtai pritvirtinti.
- Kraukite gerai vėdinamoje vietoje ir venkite kibirkščių šalia akumuliatoriaus.
- Patikrinkite automobilio vadove akumuliatoriaus specifikaciją ir suderinkite ją su įkroviklio parametrais.
- Jei įmanoma, patį įkroviklį laikykite kuo toliau nuo akumuliatoriaus, kiek leidžia laidų ilgis.
Jeigu neturite akumuliatoriaus įkroviklio, vis tiek egzistuoja būdų įkrauti automobilio akumuliatorių ir be jo.
